Оттегляне
Внимание: частите на горивния колектор са маркирани с идентификационни номера. Когато сменяте части на колектора, монтирайте части със същия номер.
1. Свалете изходния канал на въздушния филтър.
2. Освободете налягането в горивната система.
3. Отвийте гайката (1) на закрепването на рамото на сноп проводници на двигателя. Момент на затягане 5 Nm.
4. Разкачете съединителя (2) от вентила за почистване на акумулатора на горивните пари.
5. Разкачете конектора (3) на генератора.
6. Разкачете съединителя (4) на сензора за абсолютно въздушно налягане във всмукателния колектор.
7. Отстранете държача (2) на съединителя на кабелния сноп (вляво).
8. Разкачете конектора (1) на снопа на запалителната бобина (вляво).
9. Разкачете съединителите (3) на горивните инжектори (вляво):
- a) Обозначете конекторите с номерата на инжекторите.
- b) Инсталирайте държача на съединителя (2) върху съединителя с едно щракване.
- c) Натиснете фиксатора на конектора.
- d) Разкачете конектора на горивния инжектор.
10. Отстранете държача (2) на съединителя на кабелния сноп (вдясно).
11. Изключете гнездото (1) на куп проводници на бобини за запалване (вдясно).
12. Разкачете конектора за управление на газта (3).
13. Разкачете съединителите (7) на горивните инжектори (вдясно):
- a) Обозначете конекторите с номерата на инжекторите.
- b) Инсталирайте държача на съединителя (2) върху съединителя с едно щракване.
- c) Натиснете фиксатора на конектора.
- d) Разкачете конектора на горивния инжектор.
14. Отстранете скобата (4) на опората на кабела на двигателя от кабела на алтернатора, за да заредите батерията.
15. Отстранете опорната скоба на кабелния сноп (6) от шпилката на скобата на запалителната бобина.
16. Извийте фиби (1) закрепване на заземяващия кабел от дясната глава на блока на цилиндрите. Момент на затягане 25 Nm.
17. Изключете заземяващите кабели (2) и (3) от главата на цилиндъра.
18. Завъртете болта (3) за закрепване на скобата за опора на проводниците към рамото на генератора.
Момент на затягане 9 Nm.
19. Съберете клоните на снопа тел и поставете жиците настрани.
20. Отстранете маркуча за вентилация на картера.
21. Изключете маркуча за подаване на гориво (2) от горивния колектор.
22. Откачете EVAP тръбата от всмукателния колектор.
23. Освободете фиксатора, закрепващ вентила за почистване на акумулатора на горивните пари към горивния колектор.
24. Отстранете тръбата на системата за изпарителни емисии и вентила за почистване на акумулатора на горивните пари.
25. Отвийте болтовете за закрепване на горивния колектор.
Момент на затягане 10 Nm.
- Почистете горивната релса със спрей за почистване на двигател, преди да я свалите. Не почиствайте горивния колектор с разтворители.
- Когато сваляте горивния колектор, внимавайте да не повредите съединителите и инжекторните дюзи.
- Повдигнете горивната релса равномерно от двете страни, докато всички инжектори излязат напълно от гнездата си.
- Запушете отворените отвори, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата.
26. Свалете горивния колектор.
27. Свалете фиксаторите (1) от горивните инжектори.
28. Отстранете горивните инжектори (3).
29. Отстранете и изхвърлете О-пръстените (2) и (4).
30. Отвийте винтовете (2) на закрепването на байпасната тръба на горивния колектор.
Момент на затягане 4 Nm.
31. Отстранете скобите (3), закрепващи байпасната тръба.
32. Отстранете байпасната тръба (1).
33. Отстранете и изхвърлете О-пръстените (4).
34. Сменете дефектната част на горивния колектор.
Инсталиране
35. Монтажът се извършва в обратен ред. Смажете НОВИТЕ О-пръстени с двигателно масло, когато монтирате.
36. Проверете херметичността на системата за подаване на гориво:
- a) Включете запалването за две секунди (не стартирайте двигателя).
- b) Изключете запалването за десет секунди.
- c) Включете запалването (не стартирайте двигателя).
- d) Проверете системата за течове на гориво.