2. При изключен двигател вдигнете капака и прокарайте пръсти по колана (ако е необходимо, използвайте фенерче) и проверете за пукнатини и разхлабени влакна на колана. Освен това проверете за шлайфане или протриване на колана, което се отразява в блясъка на повърхността му. Трябва да се проверят и двете страни на колана. Това означава, че трябва да огънете колана и да проверите вътрешността му.
3. Проверете ребрата от вътрешната страна на колана. Всички те трябва да са с еднаква дълбочина, никоя от повърхностите не трябва да е неравна.
4. Опъването на колана се поддържа от обтегача и не може да се регулира. При пробега, посочен в графика за поддръжка в началото на тази глава, ремъкът трябва да се смени или ще бъде силно износен или повреден.
5. За да смените ремъка, завъртете обтегача обратно на часовниковата стрелка, за да разхлабите напрежението на ремъка (вижте илюстрацията). Когато напрежението на колана се намали, обтегачът ще се завърти надолу.
21.5. Поставете специалния прът в обтегача и го завъртете обратно на часовниковата стрелка, за да премахнете или монтирате колана
6. Освободете колана от спомагателните части и внимателно освободете обтегача.
7. Поставете новия ремък върху различните ролки, като завъртите отново обтегача, за да завършите монтажа на ремъка, след което освободете обтегача на ремъка.
21.7. Оформлението на задвижващия ремък се намира на табелата и на капака на ремъка на повечето модели автомобили.