2. С включена ръчна спирачка, стартирайте двигателя, след това преместете селектора на скоростите през всички диапазони, завършвайки в позиция за паркиране. Нивото на хидравличната течност трябва да се проверява при ниво на автомобила и двигател, работещ на празен ход.
Ако преди това превозното средство е било карано с високи скорости за дълго време при горещо време, градско шофиране или теглене на ремарке, може да се получат неправилни показания за нивото на хидравличната течност. Изчакайте течността да изстине (приблизително 30 минути).
3. Когато трансмисията се загрее до нормална работна температура, извадете измервателната пръчка от тръбата за пълнене. Сондата се намира в задната част на двигателното отделение (вижте илюстрацията).
6.3. Пръчката за измерване на нивото на хидравличната течност на автоматичната трансмисия се намира в задната част на двигателното отделение.
4. Внимателно докоснете течността в края на измервателната пръчка, за да определите дали е студена или гореща. Избършете течността върху пръчката с чиста кърпа и я поставете отново в тръбата, докато щепселът щракне на място.
5. Извадете отново пръчката и проверете нивото на течността.
6. Ако течността се усеща студена на допир, нивото трябва да е приблизително 1/8-3/8 инча под маркировката ADD 1 PT (добавете 1 пинта) (вижте илюстрацията). Ако течността е топла на допир, нивото трябва да е близо до маркировката "ADD 1 PT". Ако течността е гореща, нивото трябва да е в защрихованата зона. Ако е необходимо доливане, изсипете го директно в тубата с помощта на фуния. Необходима е приблизително 1 пинта (0,5 L) хидравлична течност, за да се повиши нивото от "ADD" до горната част на защрихованата зона, когато трансмисията е гореща, така че добавяйте течност на малки количества и проверявайте нивото постоянно.
6.6. Нивото на хидравличната течност в автоматичната скоростна кутия трябва да се поддържа в защрихованата зона на измервателната пръчка (между горния и долния отвор)
7. Наред с нивото е необходимо да се провери и състоянието на хидравличната течност. Ако течността на измервателната пръчка има тъмно червеникавокафяв оттенък или миризма на "изгоряло", тя трябва да се смени. Ако се съмнявате в състоянието на хидравличната течност, купете нова и я сравнете с използваната за цвят и мирис.