Внимание! Изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, преди да започнете тази операция.
1. Системата за индикатор за температурата на охлаждащата течност се състои от индикаторна лампа за температура, монтирана на арматурното табло и сензор за температура на течността на двигателя. Както при двигателя с работен обем 3,8 l, така и при двигателя с работен обем 3,1 l сензорът за температура на охлаждащата течност е монтиран от лявата страна на главата на цилиндъра (виж илюстрацията). Някои превозни средства имат повече от един сензор за температура на охлаждащата течност, но този, използван за температурния манометър, има само един проводник.
9.1. Сензорът за температура на охлаждащата течност (обозначен със стрелка) се намира от лявата страна на задната глава на цилиндъра
2. Ако лампата или индикаторът показва прегряване на двигателя, проверете нивото на охлаждащата течност в охладителната система и се уверете, че окабеляването между лампата или индикатора и температурния сензор е здраво и че всички предпазители имат контакт.
3. Когато ключът за запалване е завъртян и стартерът работи, лампата за прегряване (ако е предвидена от конструкцията) трябва да светне. Когато двигателят стартира, лампата трябва да изгасне.
4. Ако лампата не свети, тя може да е изгоряла, превключвателят за запалване е повреден или има отворена верига. Проверете веригата, като докоснете земята с проводника на сензора за температура на охлаждащата течност (за безопасност двигателят не трябва да работи). Ако стрелката на показалеца се отклони от цялата скала или лампата светне, сменете сензора за температура на охлаждащата течност.
5. Веднага след като двигателят стартира, лампата трябва да изгасне и да остане в това състояние, докато двигателят прегрее. Ако лампата не се изключи, това може да се дължи на късо между лампата и манометъра за температурата на охлаждащата течност, неизправност на температурния сензор или неизправност на ключа за запалване. Проверете дали е напълнен правилният тип охлаждаща течност (вижте раздел 2). Обикновената вода може да има твърде ниска точка на кипене, за да може сензорът за прегряване на охлаждащата течност да задейства и предупредителната лампа да светне.
6. Ако е необходимо да смените сензора за температура на охлаждащата течност, развийте го от двигателя и монтирайте друг. За резби използвайте тефлонова лента или тънък слой уплътнител. Преди да премахнете дефектен сензор, уверете се, че двигателят е студен. Възможно е да има известна загуба на охлаждаща течност, когато сензорът бъде премахнат, така че бъдете готови да допълните нивото. След като смените сензора за температура на охлаждащата течност, проверете нивото на охлаждащата течност в резервоара (вижте глава 1, раздел 4).