2. Има три начина за проверка на работата на помпата на охлаждащата течност, когато е монтирана на двигателя. Ако помпата е дефектна, тя трябва да бъде заменена с нова или преработена.
3. Когато двигателят работи при нормална работна температура, компресирайте горния маркуч на радиатора. Ако помпата на охлаждащата течност работи, ще се усети скок на налягането, когато маркучът се освободи.
Внимание! Дръжте ръцете си далеч от лопатките на вентилатора.
4. Помпата за охлаждащата течност има отвор за проверка. Ако има повреда в уплътнението на помпата, охлаждащата течност ще изтече от отвора (вижте илюстрацията). В повечето случаи ще ви трябва фенерче и огледало, за да намерите дупката в долната част на помпата за охлаждаща течност, за да я проверите.
7.4. Вижте дали има теч през контролния отвор (обозначен със стрелка)
5. Ако лагерите на вала на помпата за охлаждаща течност се повредят, може да се чуе виене от страната на задвижващия ремък, когато двигателят работи. Когато двигателят е изключен, износването на вала може да се усети чрез люлеене на шайбата на помпата нагоре и надолу. Не бъркайте плъзгащия се задвижващ ремък, който причинява скърцащ звук, с лош лагер на помпата за охлаждаща течност.