- a) Проводниците на батерията, където влизат в контакт с клемите на батерията. Клемите трябва да са чисти и стегнати.
- b) Проверете плътността на електролита в батерията. Ако е под необходимата стойност, презаредете батерията.
- c) Проверете външните проводници на генератора и техните контакти. Те трябва да са в добро техническо състояние.
- d) Проверете техническото състояние на задвижващия ремък и неговото напрежение (вижте глава 1).
- д) Проверете стегнатостта на закрепващите болтове на алтернатора.
- f) При работещ двигател вслушайте се дали генераторът работи (прекомерните нива на шум може да се дължат на разхлабена шайба на задвижващ ремък, разхлабени монтажни болтове на алтернатора, износени или замърсени лагери или дефектен диоден токоизправител или статор на алтернатор) .
2. Изключете двигателя, измерете напрежението на акумулатора с волтметър. Трябва да е приблизително 12 V.
3. Стартирайте двигателя и измерете отново напрежението на акумулатора. То трябва да е в диапазона 14-15 V.