Има много ремонти, които могат да се направят без да се сваля двигателят от колата.
Преди да започнете каквито и да било ремонтни дейности, измийте двигателното отделение на автомобила и двигателя с препарат. Това ще улесни работата и ще предотврати навлизането на мръсотия в двигателя.
В зависимост от частите, с които трябва да се работи по време на ремонтните работи, може да се наложи да свалите капака, за да получите достъп до тях (ако е необходимо, вижте глава 11). Покрийте калниците, за да предотвратите повреда на боята.
Ако има течове от вакуумната система, охладителната система или изпускателната система, гарнитурите или уплътненията могат да бъдат сменени в тях, без да се демонтира двигателят от автомобила. Уплътненията на всмукателния и изпускателния колектор, уплътнението на капака на ангренажната верига, уплътнението на масления картер, втулката на предния разпределителен вал и уплътнението на главата на цилиндъра са лесно достъпни, без да се сваля двигателят. Външни части на двигателя, като всмукателни и изпускателни колектори, маслен картер и маслена помпа, помпа за охлаждаща течност, стартер, алтернатор и компоненти на горивната система също могат да бъдат ремонтирани, без да се демонтира двигателят от автомобила.
Тъй като главите на цилиндъра могат да се свалят без да се демонтира двигателят, поддръжката на синхронизацията може да се извърши и с двигателя на автомобила. Смяната на ангренажната верига и зъбните колела също е възможна без демонтиране на двигателя.
В екстремни случаи, поради липса на необходимо оборудване, е възможно да се ремонтират или заменят бутални пръстени, бутала, биели и биелни лагери без свален двигател. Тази практика обаче не се препоръчва поради необходимостта от извършване на почистване и подготовка на тези части.