Тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля Chevrolet Lacetti 1
Размяшчэнне асноўных вузлоў і агрэгатаў аўтамабіля Размяшчэнне вузлоў і агрэгатаў у подкапотном прасторы (А – рухавік 1,4/1,6; B - рухавік 1,8): 1 — рамень прывада дапаможных агрэгатаў; 2 — паветраны фільтр; 3...
Праверка аўтамабіля Для забеспячэння бяспекі руху і павелічэнні тэрміна службы аўтамабіля неабходна перыядычна праводзіць вонкавы і ўнутраны агляд аўтамабіля. Працягласць агляду...
Праверка стану колаў і шын Для бяспекі руху і падаўжэнні тэрміна эксплуатацыі шын неабходна візуальна правяраць іх перад выездам, выяўляючы якія з'явіліся пашкоджанні (парэзы, праколы),...
Праверка ўзроўню вадкасці ў бачку абмывальнікаў шкла Пры тэмпературы навакольнага паветра +2 С і ніжэй варта заліваць у бачок абмывальнікаў толькі адмысловую стеклоомывающую вадкасць або канцэнтрат, разведзены...
Праверка ўзроўню алею ў паддоне картэра рухавіка Праверку ўзроўню алею ў паддоне картэра праводзім на гарызантальнай пляцоўцы пры непрацуючым рухавіку. Калі перад праверкай рухавік працаваў, то спыняем яго....
Замена алею ў рухавіку і алейнага фільтра Замену масла ў рухавіку выконваем у адпаведнасці з рэгламентам тэхнічнага абслугоўвання кожныя 15 тыс. км прабегу. Замену праводзім на непрацуючым рухавіку,...
Праверка ўзроўню і доливка астуджальнай вадкасці Праверку ўзроўня вадкасці ў пашыральным бачку сістэмы астуджэння пажадана праводзіць пры кожным аглядзе аўтамабіля перад выездам і абавязкова ў выпадку...
Замена астуджальнай вадкасці Згодна з рэгламентам тэхнічнага абслугоўвання завода-вытворцы астуджальную вадкасць варта замяняць кожныя 45 тыс. км прабегу або праз тры гады эксплуатацыі — у...
Замена вадкасці ў гідрапрывадах тармазоў і счапленні Замену працоўнай вадкасці ў гідрапрывадах тармазоў і счапленні праводжаны ў адпаведнасці з рэгламентам тэхнічнага абслугоўвання — кожныя 30 тыс. км прабегу ці...
Прапачка гідрапрывадаў тармазной сістэмы Прапампоўваем тормазы для выдалення паветра з гідрапрывада пасля яго разгерметызацыі пры замене галоўнага цыліндру, працоўных цыліндраў тармазных механізмаў...
Рэгуляванне стаяначнага тормазу Стаяначны тормаз павінен утрымліваць аўтамабіль на ўхіле 23%. Поўны ход рычага прывада стаяначнага тормазу павінен складаць 7-10 зубцоў (пстрычак) храпавага...
Замена рамяня прывада дапаможных агрэгатаў У адпаведнасці з рэгламентам тэхнічнага абслугоўвання праверку стану рамяня прывада дапаможных агрэгатаў праводзім праз кожныя 30 тыс. км прабегу. Правяраем...
Праверка стану і замена свечак запальвання У адпаведнасці з рэгламентам тэхнічнага абслугоўвання кантралюем стан і заменны свечкі запальвання: — рухавік 1,4/1,6 — правяраем праз 15 тыс. км, заменны праз...
Замена паліўнага фільтра У адпаведнасці з рэгламентам тэхнічнага абслугоўвання замену паліўнага фільтра неабходна праводзіць праз кожныя 45 тыс. км прабегу. Калі аўтамабіль...
Замена зменнага элемента паветранага фільтра Зменны элемент паветранага фільтра неабходна замяняць праз кожныя 45 тыс. км прабегу. Пры эксплуатацыі аўтамабіля ў запыленай мясцовасці прабег паміж заменамі...
Праверка стану хадавой часткі і трансмісіі Праверку стану хадавой часткі і трансмісіі выконваем праз кожныя 15 тыс. км прабегу ці пасля моцных удараў, ям і т. д. На дэталях хадавой часткі (колах,...
Праверка стану рулявога кіравання Праверку стану рулявога кіравання ў адпаведнасці з рэгламентам тэхнічнага абслугоўвання праводзім праз кожныя 15 тыс. км прабегу. На элементах рулявога...
Праверка стану тармазной сістэмы Для праверкі працаздольнасці вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў пры непрацуючым рухавіку 5-6 разоў націскаем педаль тормазу і, утрымліваючы яе ў націснутым...
Рэгуляванне напрамку пучкоў святла фар Рэгуляванне кірунку пучкоў святла фар праводзім на цалкам запраўленым і падрыхтаваным аўтамабілі, пры нармальным ціску паветра ў шынах. Усталёўваны аўтамабіль...
Дыягностыка няспраўнасцяў Замер кампрэсіі Праверку кампрэсіі праводзім для агульнай адзнакі тэхнічнага стану дэталяў цыліндрапоршневай групы і затамкавага механізму рухавіка. Выграваем...