…выводзім накіравальныя з паз…
…і здымаем заднюю частку абліцоўвання тунэля падлогі.
Вывешваем заднія колы. Цалкам апускаем рычаг стаяначнага тормазу.
Ключом «на 10» круцім рэгулявальную гайку па гадзіннікавай стрэлцы, нацягваючы тросы датуль, пакуль заднія колы стануць з працай пракручвацца.
Пасля гэтага адварочваем гайку да моманту, калі заднія колы стануць круціцца вольна. Правяраем рэгуляванне стаяначнага тормазу — пры поўным ходзе рычага 7-8 зубцоў храпавага прылады заднія колы не павінны круціцца. Пры неабходнасці паўтараем рэгуляванне. У тым выпадку, калі немагчыма адрэгуляваць стаяначны тормаз, трэба праверыць стан тармазных механізмаў задніх колаў і пры неабходнасці замяніць калодкі, барабаны і трасы прывада стаяначнага тормазу.
Пры наяўнасці высокай галоўкі «на 10» можна не здымаць заднюю частку абліцоўвання тунэля падлогі. У гэтым выпадку, каб забяспечыць доступ да рэгулявальнай гайкі, здабываем попельніцу з абліцоўвання тунэля падлогі.
Праводзім рэгуляванне, выкарыстоўваючы высокую галоўку "на 10".