Пры які працуе рухавіку выдатак маторнага алею звычайная з'ява. Велічыня выдатку алею залежыць ад стылю кіравання аўтамабіля і вызначаецца нагрузкай на рухавік і частатой кручэння каленчатага вала. У пачатковы перыяд эксплуатацыі выдатак алею некалькі падвышаны.
Таму рэгулярна, асабліва перад далёкімі паездкамі, правярайце ўзровень алею ў картэры рухавіка.
Узровень алею правярайце на халодным непрацуючым рухавіку і пры неабходнасці далівайце алей. Узровень алею павінен знаходзіцца паміж пазнакамі "MIN" і "МАХ" паказальніка, мал. 41. Свежае масла далівайце праз гарлавіну, якая зачыняецца коркам 5, мал. 41.
Узровень алею не павінен перавышаць пазнакі "МАХ" паказальніка. У адваротным выпадку алей праз сістэму вентыляцыі картэра будзе трапляць у камеру згарання і разам з якія адпрацавалі газамі выкідвацца ў атмасферу. На аўтамабілях, абсталяваных каталітычным нейтралізатарам, прадукты згарання алею могуць вывесці нейтралізатар з ладу.