У камплект супрацьугонная сістэмы ўваходзяць два ключы запальвання, у галоўкі якіх убудаваны спецыяльныя кадавальныя прылады - транспондеры. Адзін ключ запальвання з цалкам чорнай галоўкай - гэта працоўны ключ, ён здымае супрацьугонную сістэму з аховы, і ім рэкамендуецца карыстацца для паўсядзённых паездак. Іншы ключ запальвання з чорнай галоўкай мае ўстаўку чырвонага колеру на тарцы - гэта навучальны ключ, ён таксама, як і працоўны ключ, здымае противоугонную сістэму з аховы і дазваляе пуск рухавіка, але, у адрозненне ад працоўнага ключа, мае дадатковую функцыю навучання. Гэты ключ выкарыстоўваецца для актывізацыі супрацьугоннай сістэмы і навучання новых працоўных ключоў. Усяго можна навучыць два працоўныя ключы.
У выпадку замены няспраўнай супрацьугоннай сістэмы ці кантролера кіравання рухавіком пры дапамозе навучальнага ключа аднаўляецца працаздольнасць сістэмы. Проціўгонная сістэма здымаецца з аховы пры ўключэнні, і ўстае на ахову пры выключэнні запальвання.
Увага. З прычыны важнасці навучальнага ключа не варта карыстацца ім для паўсядзённых паездак; неабходна захоўваць яго дома ў надзейным месцы. Пры страце навучальнага ключа гарантыйныя абавязацельствы па якасці противоугонной сістэмы і кантролеру кіравання рухавіком не прымаюцца.
Проціўгонная сістэма мае спецыяльную індыкацыю ў блоку кантрольных лямпаў, якая ўключаецца ў наступных выпадках:
1. Калі супрацьугонная сістэма не актывізавана і рэжым аховы не ўключаны, то пасля ўключэння запальвання індыкатар уключаецца на 15 секунд, а затым згасае. Варта звярнуцца да дылера ЗАТ «Джы Эм-АўтаВАЗ» для яе актывізацыі.
2. Калі пасля ўключэння запальвання індыкатар міргае на працягу 15 секунд і затым згасае, а сістэма выдае гукавыя сігналы, значыць, супрацьугонная сістэма няспраўная і варта звярнуцца да дылера ЗАТ «Джы Эм - АВТОВАЗ» для ўхілення няспраўнасці.
3. Пры выкарыстанні навучальнага ключа індыкатар міргае 6 секунд пры кожным выключэнні запальвання.
Увага. Для забеспячэння ўстойлівага счытвання кода ключа запальвання противоугонной сістэмай не дапушчаецца мацаванне двух і больш ключоў запальвання на адным кольцы.