1. Залатнік вентыляцыі картэра размешчаны ў вечку галоўкі цыліндраў.
2. На прагрэтым рухавіку, які працуе на халастым ходу, дастаньце залатнік разам са шлангам з чахла на вечку галоўкі цыліндраў (глядзіце фатаграфію).
3. Заглушыце пальцам адтуліну ў залатніку. Калі разрэджанні не адчуваецца, то праверце чысціню шланга, адтуліны ў калектары, ці сам залатнік. Заменіце забруджаную або дэталь, якая выйшла са строю.
4. Спыніце рухавік і патрасіце залатнік. Калі стук не праслухоўваецца, то заменіце залатнік. Для гэтага адлучыце шланг і апраніце яго на новы залатнік. Пры набыцці залатніка варта ўлічваць, каб новы залатнік у дакладнасці адпавядаў марцы аўтамабіля і рухавіка (параўнайце новы залатнік з заменным).
5. Паверце стан гумавага чахла залатніка. Пры выяўленні надрываў і зацвярдзення чахол заменіце.
6. Устаўце залатнік са шлангам на месца.