Зняцце і ўстаноўка
1. Адлучыце высакавольтны провад ад свечкі запальвання.
- а) Павярніце наканечнік провада свечкі на паўабарота.
- б) Пацягнуўшы за наканечнік, адлучыце провад.
2. Прачысціце вобласць каля свечкі запальвання. Пры неабходнасці прадуйце сціснутым паветрам.
3. Вывярніце свечку запальвання. Пры зняцці некалькіх свечак пазначце месцы іх усталёўкі.
Момант зацяжкі:
- новыя свечкі 20 Н-м
- былыя ва ўжыванні 15 Н-м
4. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Праверка
Нататка: фірма-вытворца аўтамабіля рэкамендуе вырабляць замену свечак запальвання з плацінавымі ці ірыдыевымі электродамі праз кожныя 100 000 км прабегу аўтамабіля, звычайных свечак - праз 45000 км. Аднак з улікам якасці бензіну на тэрыторыі краін СНД, рэкамендуецца ажыццяўляць замену свечак запальвання па фактычным выхадзе іх са строю.
Увага: Для свечак запальвання з плацінавымі або ірыдыевымі электродамі:
- Заменіце свечку запальвання, калі перавышана гранічна дапушчальнае значэнне зазору.
- Не спрабуйце адрэгуляваць зазор у дадзеных свечак запальвання.
- Ачыстка дадзеных свечак запальвання можа прывесці да пашкоджання пакрыцця электродаў. Таму для выдалення нагара выкарыстоўвайце ўстаноўку для ачысткі свечак і цалкам ачысціце свечку на працягу не больш за 20 секунд, каб не пашкодзіць пакрыццё электрода. Не выкарыстоўвайце драцяную шчотку.
1. Агледзіце выснову (1) свячнога провада і праверце адсутнасць пашкоджанняў. Праверце надзейнасць наварочвання клемы (яна не павінна круціцца).
Агледзіце ізалятар (2), праверце адсутнасць расколін ці адкладанні сажы. Расколіны або сажа прыводзіць да прабоя паміж клемай (1) і масай замест прабоя паміж электродамі (3) і (4).
Патрасіце свечку: бразгатлівы гук паказвае на ўнутранае пашкоджанне свечкі (паслабленне пасадкі цэнтральнага электрода (4) змяншае магутнасць искрового разраду).
Агледзіце вобласць свечкі запальвання, якая выступае з галоўкі цыліндру. Бруднае або пашкоджанае разьбярства паказвае на няправільную ўсталёўку свечкі.
Пры нармальнай працы свечкі колер ізалятара змяняецца ад шэра-жоўтага да карычневага з невялікімі украпінамі парашкападобнага рэчыва (прадукты згарання асадак у паліве і алеі).
Сухія і пухнатыя вугляродныя адклады могуць быць выкліканы наступнымі прычынамі:
- а) Багатая паліва-паветраная сумесь:
- падцякаюць фарсункі;
- празмернае ціск паліва;
- брудны паветраны фільтр;
- няправільнае згаранне.
- б) Нізкая выходная напруга:
- дэфект шпулькі запальвання;
- дэфект свячных правадоў;
- некарэктны зазор паміж электродамі свечкі запальвання.
- в) Працяглая праца на халастым ходу або нізкіх частотах кручэння.
2. Упэўніцеся ў тым, што ўсталяваныя патрабаваныя свечкі запальвання. Выкарыстанне не адпаведнага тыпу свечак запальвання выклікае пагаршэнне працы рухавіка.
3. Вымерайце зазор паміж цэнтральным электродам і бакавым электродам. Празмерна вялікі зазор можа прывесці да нерэгулярнай працы свечкі.
Рэкамендуемыя свечкі запальвання:
- Мадэлі да 2007 года выпуску:
- NGK - № запчасткі 12567759
- АС — № запчасткі 25171803
- ACDelco - № запчасткі 41-974
- Намінальны зазор - 1,5 мм
- Мадэлі з 2007 года выпуску:
- GM - № запчасткі 12571164
- ACDelco - № запчасткі 41-985
- Намінальны зазор - 1,0 мм