Увага: пры рамонце каленчатага вала праяўляйце асцярожнасць. Пазбягайце пашкоджанні працоўных паверхняў шатун і карэнных шыек або зуб'яў сінхранізавальнага кольца (1) датчыка становішча каленчатага вала. Пашкоджанне зуб'яў сінхранізавальнага кольца можа адмоўна адбіцца на працы бартавой сістэмы дыягностыкі (OBD) II.
Мыйка
1. Прамыйце каленчаты вал растваральнікам.
2. Старанна прачысціце ўсе каналы падачы алею (2) і, калі ёсць, выдаліце задзірыны на выхадзе каналаў.
3. Прасушыце каленчаты вал сціснутым паветрам.
Перасцярога: пры прадзьмуху каленчатага вала апранайце ахоўныя акуляры.
Праверка
1. Праверце стан зуб'яў сінхранізавальнага кольца датчыка становішча каленчатага вала. Пры любым дэфекце зуб'яў заменіце каленчаты вал.
2. Праверце стан шыек каленчатага вала. Паверхня шыек павінна быць гладкай, без рысак, колераў пабегласці, слядоў відавочнага зносу, пітынга і іншых пашкоджанняў.
3. Праверце стан фланца каленчатага вала ў месцы працы ўшчыльняльнай абзы задняга сальніка.
4. Праверце стан шпонкі (122) каленчатага вала, шпонкавай канаўкі (1) і разьбовай адтуліны (2).
5. Вымерайце знешні дыяметр шыйкі каленчатага вала ў двух месцах па даўжыні шыйкі і ў дзвюх узаемна перпендыкулярных плоскасцях, вызначыце конуснасць і авальнасьць усіх шыек каленчатага вала.
6. Вымерайце адлегласць (а) паміж шчокамі цэнтральнай карэннай шыйкі пад устаноўку ўпартага падшыпніка. Калі гэта адлегласць больш за 26,2 мм, заменіце каленчаты вал.
7. Усталюйце вал на крайнія карэнныя шыйкі на V-вобразныя прызмы або ў станок з цэнтрамі. Вымерайце біццё каленчатага вала па ўсіх карэнных шыйках, біццё задняга фланца і біццё сінхранізавальнага кольца.
Пры вымярэнні біццё сінхранізавальнага кольца ножку індыкатара ўсталёўвайце ніжэй западзін зуб'яў на 1 мм. Калі біццё сінхранізавальнага кольца больш 0,7 мм, заменіце каленчаты вал.
8. Праверце стан фрыкцыённай паверхні ўкладышаў карэнных падшыпнікаў, шукайце сляды выфарбоўвання, парэпання і іншыя дэфекты. Калі зношаны або пашкоджаны ніжні (апорны) укладыш, замяняйце абодва ўкладыша. Калі ніжні ўкладыш у добрым стане, верхні, як правіла, таксама будзе ў добрым стане.
Праверка стану фрыкцыйнай паверхні ўкладышаў карэнных падшыпнікаў (да пункта 8). А - стомленаснае выфарбоўванне; У - задзір і колеры пабегласці, украпванні іншароднага матэрыялу; З - няправільная ўстаноўка ўкладыша або дэфекты вечка або шыйкі (яркія запаліраваныя зоны).