2. Падніміце аўтамабіль і надзейна замацуеце на стойках. Зніміце перадпакоі колы.
3. Пазначце ўзаемнае размяшчэнне стойкі і паваротнага кулака (гл. ілюстрацыю).
2.3. Падрапайце ці зрабіце фарбай пазнаку паміж стойкай і паваротным кулаком для забеспячэння правільнай зборкі, затым адкруціце два вялікіх ніта і гайкі мацавання стойкі да паваротнага кулака (указаны стрэлкамі)
4. Адкруціце і зніміце гайкі, ніты і шайбы мацавання стойкі да паваротнага кулака.
5. Адлучыце ад стойкі кранштэйны мацавання тармазнога шланга (гл. ілюстрацыю).
2.5. Адкруціце ніт мацавання тармазнога шланга (паказаны стрэлкай) і зніміце кранштэйны мацавання тармазнога шланга з вузла стойкі
6. Адкруціце гайкі верхняга мацавання (гл. ілюстрацыю), адлучыце стойку ад паваротнага кулака і зніміце яе з аўтамабіля.
2.6. Адкруціце тры гайкі верхняга мацавання стойкі (пазначаны стрэлкамі) ад апоры (кубак) стойкі і выдаліце стойку з аўтамабіля. Не адварочвайце цэнтральную гайку!
7. Праверце, ці няма на стойцы і вітай цыліндрычнай спружыне пашкоджанняў, увагнутасцей, уцечак вадкасці і карозіі. Калі стойка пашкоджана, гл. раздзел 3.
8. Для ўстаноўкі стойкі размясціце яе так, каб шпількі выйшлі праз апору (кубак) стойкі. Загарніце гайкі і зацягніце іх момантам, паказаным у тэхнічных умовах дадзенага раздзела.
9. Падлучыце стойку да паваротнага кулака, затым устаўце балты і шайбу мацавання стойкі да паваротнага кулака.
10. Сумясціце адзнакі, якія вы зрабілі на кулаку і стойцы. Нажывіце гайкі на ніты мацавання стойкі да паваротнага кулака і зацягніце іх момантам, паказаным у тэхнічных умовах дадзенага раздзела.
11. Падлучыце да стойкі кранштэйны тармазнога шланга.
12. Усталюйце колы і апусціце аўтамабіль. Зацягніце гайкі мацавання колаў момантам, паказаным у тэхнічных умовах главы 1.