Prilikom upravljanja automobilom
Rad roga
S vremena na vrijeme provjerite rad zvučnog signala. Provjerite položaj svih gumba.
Rad kočionog sustava
Pripazite na neobične zvukove, povećan hod papučice kočnice ili često povlačenje u stranu prilikom kočenja. Također, ako se svjetlo upozorenja kočnice upali ili treperi, možda se nešto dogodilo s dijelom kočionog sustava.
Rad ispušnog sustava
Primijetite sve promjene u zvukovima koji prate rad ovog sustava ili miris ispušnih plinova. To može značiti curenje u sustavu ili pregrijavanje. Sustav se mora odmah provjeriti i popraviti.
Rad guma, kotača i njihovo podešavanje
Primijetite bilo kakve vibracije na upravljaču ili sjedalima pri normalnim brzinama na autocesti. Ako se to dogodi, možda je potrebno balansirati jedan od kotača. Također, povlačenje udesno ili ulijevo dok vozite ravnom, ravnom cestom može značiti da je potrebno podesiti tlak u gumama ili poravnati kotače.
Rad upravljača
Primijetite promjene u ponašanju upravljača. Pregled je neophodan ako se kolo upravljača teško okreće ili se zračnost upravljača značajno povećala ili ako se čuju neobični zvukovi pri okretanju ili zaustavljanju.
Nagib snopa prednjih svjetala
S vremena na vrijeme provjerite ispravan nagib snopa prednjih svjetala. Ako snop svjetlosti pada nepravilno, podesite prednja svjetla.
Pri svakom točenju goriva
Tekućina koja curi u bilo koji od sustava ukazuje na problem. Sustav se mora odmah provjeriti i popraviti.
Razina motornog ulja
Provjerite razinu ulja i dodajte ulje ako je potrebno. Najbolje je provjeriti razinu ulja dok je toplo.
- Nakon što zaustavite motor, pričekajte nekoliko minuta dok ulje ne iscuri natrag u uljnu posudu.
- Izvucite mjerač razine ulja (potopljeni).
- Obrišite pokazivač razine ulja i ponovno ga umetnite gurajući ga do kraja.
- Izvucite mjerač razine ulja i očitajte razinu ulja s njega.
- Dodajte ulje ako je potrebno kako biste održali razinu ulja iznad oznake MIN, unutar područja označenog kao "radni raspon" ("Operating Range"). Ne punite motor previše uljem, inače se motor može oštetiti.
- Kad saznate razinu ulja, gurnite mjerač do kraja u motor.
Ako provjeravate razinu hladnog ulja, nemojte pokretati motor prije nego što to učinite. Hladno ulje neće iscuriti u korito dovoljno brzo da bi se znala točna razina.
Razina i stanje rashladne tekućine motora
Provjerite razinu rashladne tekućine u spremniku rashladne tekućine i po potrebi dopunite. Provjerite rashladnu tekućinu. Zamijenite kontaminirano ili iskorišteno rashladno sredstvo.
Razina tekućine za pranje vjetrobrana
Provjerite razinu tekućine za pranje vjetrobranskog stakla u spremniku. Dodajte tekućinu ako je potrebno.
Najmanje jednom mjesečno
Pregled guma i kotača te provjera tlaka
Provjerite ima li guma nenormalno istrošenih ili oštećenih. Također je potrebno provjeriti oštećenje kotača. Provjerite tlak na hladnim gumama (provjeri i rezervnu gumu ako nije dokatka). Održavajte preporučeni tlak naveden na natpisnoj pločici gume.
Korištenje rasvjete i svjetlosne signalizacije
Provjerite rad svjetala registarske pločice, prednjih svjetala (uključujući prednja svjetla), stop svjetla, svjetla za maglu, stražnje svjetlo, pokazivače smjera, svjetla za vožnju unatrag i alarme.
Provjera curenja tekućine
Povremeno provjerite ima li tragova vode, ulja, radnih tekućina na površini ispod automobila nakon što je automobil neko vrijeme bio u mirovanju. Normalno je da se kapljice vode pojavljuju iz klimatizacijskog sustava nakon što je radio. Ako se primijeti curenje goriva ili ispušnih plinova, utvrdite uzrok i riješite problem.
Najmanje jednom u dvije godine
Razina tekućine servo upravljača
Provjerite razinu tekućine servo upravljača. Održavajte ispravnu razinu tekućine servo upravljača. Pogledajte Odjeljak 6A, Sustav servoupravljača.
Razina tekućine u spremniku hidrauličkog pogona glavnog kočionog bubnja
Provjerite razinu tekućine i održavajte ispravnu razinu. Niska razina tekućine može uzrokovati trošenje pločica disk kočnice, što može zahtijevati popravak. Uvjerite se da nema prljavštine i da je prolaz u usisnoj cijevi poklopca spremnika otvoren.
Podmazivanje brtve
Čistom krpom nanesite tanak sloj silikonske masti.
Pri svakoj promjeni ulja
Tekućina za automatski mjenjač sa sklopom zadnjeg pogona
Vidjeti «Postupak provjere razine tekućine u mjenjaču-diferencijalu» u odjeljku 5A, Automatski mjenjač sa sklopom zadnjeg pogona AISIN 55-51LE.
Ručni mjenjač sa sklopom zadnjeg pogona
Provjerite razinu ulja i dolijte ako je potrebno. Pogledajte odjeljak 5B, ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa sa sklopom zadnjeg pogona.
Pregled kočionog sustava
Takav pregled treba provesti kada se kotači uklanjaju radi okretanja. Provjerite ima li na priključku, žicama i crijevnim spojevima curenja, pukotina, istrošenosti itd. Provjerite istrošenost pločica disk kočnice. Provjerite stanje površine impelera. Istovremeno provjerite ostale komponente kočionog sustava, uključujući sustav parkirne kočnice itd. Provjerite kako je sustav parkirne kočnice podešen. Češće provjeravajte svoje kočnice ako morate često kočiti.
Provjera upravljanja, ovjesa i držača i brtvila osovine pogona na prednjim kotačima
Provjerite ima li prednjih i stražnjih ovjesa i upravljača oštećenja, labavih ili nedostajućih dijelova, istrošenosti ili dovoljnog podmazivanja. Provjerite jesu li žice i crijeva servoupravljača dobro spojeni, cure li, napuknute ili istrošene itd. Očistite poklopac i brtve pogonske osovine i pregledajte ima li oštećenja, puknuća ili curenja. Zamijenite brtve ako je potrebno.
Provjera sustava za ispuštanje ispuštenih plinova
Provjerite cijeli sustav (uključujući katalitičko naknadno izgaranje, ako je ugrađeno). Pregledajte tijelo u blizini ispušnog sustava. Provjerite ima li pukotina, oštećenih dijelova, ako nedostaju i ako su postavljeni u ispravnom položaju, također provjerite ima li spojeva, rupa, čvrstih spojeva ili bilo čega što može dovesti do nakupljanja topline u podvozju ili curenja ispušnih plinova u prtljažnik ili unutrašnjost automobila.
Provjera šipki za upravljanje gasom
Provjerite nesmetan rad poluga za upravljanje gasom ili pouzdanost njihovog spoja, jesu li oštećene, nedostaju li pojedini dijelovi. Podmažite sve osovine i spojeve sajle leptira za gas, međuležaja osovine zaklopke za gas, povratne opruge bloka ventila za gas i kliznu površinu papučice zaklopke za gas odgovarajućom mašću. Provjerite slobodu kretanja sajle leptira za gas.
Pogonski remeni motora
Provjerite sve remene na pukotine, habanje, istrošenost i pravilnu napetost. Podesite napetost remena ili ga zamijenite ako je potrebno.
Rad zasuna haube
Prilikom otvaranja haube provjerite rad dodatnog zasuna. Ne smije dopustiti da se poklopac potpuno otvori kada se otpusti glavni zasun. Poklopac mora biti čvrsto zatvoren.
Najmanje jednom godišnje
Stanje i rad krilnih i ramenih sigurnosnih pojaseva
Pregledajte sustav sigurnosnih pojaseva, uključujući sljedeće: tkanje, kopče, zasune, zatezače, kopče za vođenje i držače.
Rad pomičnih naslona za glavu
Za vozila s pomičnim naslonima za glavu, nasloni za glavu moraju biti u željenom položaju.
Spremište rezervnog kotača i dizalice
Obratite pozornost na tutnjavu u stražnjem dijelu automobila. Rezervni kotač, oprema za dizalicu i alat moraju uvijek biti sigurno pohranjeni. Nakon svake uporabe, mehanizam s čegrtaljkom ili vijkom mora se podmazati.
Rad brava
Podmažite cilindre brave.
Podmazivanje dijelova tijela
Podmažite sve šarke vrata karoserije, uključujući haubu, poklopac otvora, šarke i zasune stražnjeg odjeljka, pretinac za rukavice i poklopce na kontrolnoj ploči te sve pričvršćivače sklopivih sjedala.
Korištenje neutralnog prekidača u sklopu sklopa mjenjača-diferencijala
Pažnja! Pridržavajte se sljedećih mjera opreza. Ako to ne učinite, može doći do osobnih ozljeda i materijalne štete.
- Čvrsto zategnite parkirnu kočnicu i pritisnite glavne kočnice.
- Nemojte koristiti papučicu gasa.
- Prilikom pokretanja motora budite spremni isključiti paljenje.
Na vozilima s automatskim mjenjačem-diferencijalom pokušajte pokrenuti motor u svakom stupnju prijenosa. Starter bi trebao okrenuti radilicu samo u položaj P (PARKIRALIŠTE) i N (NEUTRALNO).
Rad sustava parkirne kočnice i parkirnog mehanizma (R) mjenjači sa završnim pogonom assy
Pažnja! Kako biste smanjili rizik od ozljeda ili materijalne štete, budite spremni aktivirati glavne kočnice ako se vozilo počne kretati.
Parkirajte svoje vozilo na padini koja je dovoljno strma s dovoljno prostora za kretanje nizbrdo. Za ispitivanje sustava parkirne kočnice, s upaljenim motorom i položajem N (neutralan) mjenjač sa sklopom zadnjeg pogona polako otpustite papučicu kočnice (tako da auto drži samo ručna kočnica).
Za provjeru nosivosti mehanizma za parkiranje (R) automatski mjenjač sa sklopom zadnjeg pogona, otpustite vozilo sa svih kočnica nakon prebacivanja mjenjača u položaj P (parkiralište).
Ispiranje donjeg dijela tijela
Ispiranje podvozja koristi se za uklanjanje svih korozivnih materijala koji se koriste za uklanjanje leda i snijega i za smanjenje prašine. Očistite podvozje barem svakog proljeća. Najprije morate ukloniti naslage koje su se nakupile u zatvorenim dijelovima automobila. Nakon toga donji dio tijela isperite običnom vodom.
Sustav hlađenja motora
Provjerite stanje rashladne tekućine i antifriza. Ako je tekućina onečišćena ili korištena, ispustite je, odzračite i napunite sustav hlađenja motora novom rashladnom tekućinom. Održavajte točan omjer miješanja s rashladnom tekućinom kako biste osigurali odgovarajuću zaštitu od smrzavanja, korozije i radne temperature motora. Provjerite crijeva. Zamijenite napuknuta, natečena ili oštećena crijeva. Zategnite stezaljke. Očistite vanjsku stranu hladnjaka i kondenzatora klima uređaja. Operite poklopac i vrat za punjenje. Provjerite tlak u rashladnom sustavu i poklopcu kako biste bili sigurni da sustav ispravno radi.