Prva generacija (2002–2017)
Razvoj alternative konvencionalnom «Niva» u AvtoVAZ-u započeo je u kasnim 80-ima. Koncept novog VAZ-2123 «Niva» prikazan javnosti na Moskovskom međunarodnom sajmu automobila 1998. 2001. proizvedene su male serije automobila, a 2002. osnovana je zajednička tvrtka «GM-Avtovaz» te su prava na ovaj model prenesena na ovu tvrtku. Prvotna cijena bila je gotovo dvostruko veća od klasične «polja» VAZ -2121.
Shniva se proizvodi u dvije razine opreme - osnovna L razina opreme i poboljšani GLS, koji uključuje kožna sjedala plus grijana prednja sjedala, napredniji audio sustav, izotermna zatamnjena stakla, svjetla za maglu itd. Također možete vidjeti oznake LC i GLC, što odgovara već opisanim razinama opreme, ali s klima uređajem. Od 2004. sva vanjska ogledala su električno podesiva i grijana. Skoro svi auto dijelovi (98%) su ruski.
Motor je ugrađen u samo jednu opciju - benzinski injektor zapremine 1,7 litara i snage 80 KS. pri 5000 o/min, okretni moment 127 Nm pri 3800 o/min, 4-cilindrični redni. Mjenjač je također jedan 5-stupanjski ručni.
U studenom 2006. počeli su proizvoditi modifikaciju FAM-1 s tvorničkim indeksom VAZ-21236. Bio je opremljen motorom Opel Z18XE obujma 1,8 litara i snage 125 KS. pri 5600 o/min i okretni moment od 170 Nm pri 3800 o/min. Osim toga, automobil je imao bogatiji paket i opcije (zračni jastuci, klima uređaj, ABS sustav itd.). Godine 2008. projekt FAM-1 je ograničen i ukupno je proizvedeno oko tisuću ovih vozila. Postoji i izmjena «Trofej», dizajniran za terensku vožnju.
Godine 2009. automobil je restiliziran. To je učinila talijanska dizajnerska tvrtka Stile Bertone. Iste godine za sedmu obljetnicu proizvodnje Shnive proizvedeno je 150 automobila posebne boje crne nemetalik s kromiranim elementima. U 2010. godini proizvedeno je 300 svijetlo lila automobila s jedinstvenim elementima. Za 100. obljetnicu Chevroleta proizvedeno je 300 obljetničkih automobila - 250 u tamno sivo-zelenoj metalik boji i 50 u svijetlo crvenoj metalik boji. Za 12. godišnjicu izlaska automobila, također je izdano ograničeno posebno izdanje srebrno-zelene metalik boje («Tundra»).
Sigurnost automobila na ARCAP crash testu provjerena je 2003. godine. Rezultat je prilično tužan - samo 1,6 bodova od 16 i nije dodijeljena nijedna zvjezdica.
Druga generacija (2017–danas)
Na Moskovskom sajmu automobila 2014. javnosti je predstavljen koncept druge generacije Shnivy. Proizvodnja je trebala započeti 2016., ali je razvoj obustavljen u ožujku 2015. Trenutačno je izgrađena radionica za štancanje i karoseriju, započela je izgradnja tvornice za proizvodnju motora koje je razvio PSA Peugeot Citroën, a prošla su i probna testiranja pretprodukcijskog modela.