Szükséged lesz: kulcs «11-kor».
...és egy speciális kulcs «13-kor» fékvezetékekhez.
Egy autóban négy féktömlőt használnak: kettőt (hátulsó) csővezetékek összekötésére a hátsó fékmechanizmusok munkahengereivel és két (elülső) csővezetékek összekötésére az első fékberendezések munkahengereivel.
HASZNOS TANÁCS: Mindig használjon speciális csavarkulcsokat a csőanyák meglazításához, mivel az anyák erősen meg vannak húzva, és általában korrodálódnak, aminek következtében a közönséges csavarkulcsok használatakor az anyák élei összenyomódnak.
Csere miatt első féktömlő hajtsa végre a következő műveleteket.
1. A kezelés megkönnyítése érdekében vegye le az első kereket a cserélendő tömlő oldaláról.
2. Lazítsa meg a csavarkötést, amely a féktömlő alsó végét a féknyereghez rögzíti...
3.... Fordítsa ki a csavarkötést, és válassza le a tömlőt a tartóról.
MEGJEGYZÉSEK: A tömlővég furatait bármilyen módon dugja be, hogy megakadályozza a fékfolyadék kiszivárgását.
A tömlő hegye mindkét oldalon réz alátéttel van lezárva. Cserélje ki az alátéteket újakra minden alkalommal, amikor a csatlakozást szétszereli.
4. Távolítsa el a tömlőrögzítőt az első felfüggesztés rugóstagján lévő tartónyílásból.
5. Csavarja el a cső felső hegyéhez rögzítő anyát...
6.... válassza le a csövet a féktömlőről...
HASZNOS TANÁCS: A hidraulikus hajtásból való teljes folyadékszivárgás elkerülése érdekében azonnal dugja be a csőnyílást bármilyen módon. A légtelenítő szelepek védőszelepsapkái kiválóan alkalmasak erre a célra.
7.... távolítsa el a felső hegyet a testen lévő tartóról, és távolítsa el a tömlőt.
8. Szerelje fel az új tömlőt az eltávolítás fordított sorrendjében.
FIGYELMEZTETÉS: Ügyeljen arra, hogy ne csavarja el a tömlőt, amikor a tengely mentén szereli fel.
9. Ugyanígy cserélje ki a második első tömlőt is.
10. A tömlők cseréje után légtelenítse a levegőt a fékrendszerből (cm. «A fékrendszer hidraulikus hajtásának légtelenítése»).
Hátsó tömlő nagyjából ugyanúgy cserélték ki. A különbség az, hogy két egyforma hegye van a fékcsövek csatlakoztatásához.
Ezenkívül a felső tömlőcsúcshoz való hozzáféréshez el kell távolítani a hátsó kerék fordulatszám-érzékelőjének tartóját a karosszéria tartójából.