Szükséges felszerelés
- J-23327 tengelykapcsoló rugó eltávolító
- J-28585 rögzítőgyűrű-eltávolító
- J-41236 Tehetetlenségi tengelykapcsoló rugóhúzó
- J-45164 Spring Puller Bridge
1. Szerelje be a 2. fékdugattyút (B2).
- Kenje meg az új O-gyűrűket automata sebességváltó-folyadékkal, és szerelje fel őket a dugattyúra.
- Kenje meg az olajszivattyú burkolatának belső felületeit automata sebességváltó folyadékkal.
- Nyomja be a dugattyút az olajszivattyú fedelébe.
- Szerelje fel a rögzítőgyűrűt.
Fontos: Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az olajszivattyú fedelét.
2. Szerelje be a 2. fékvisszatérő rugót (B2).
- Szerelje fel a visszatérő rugót a dugattyúra a rugós oldalával felfelé.
3. Szerelje be a 2. féktárcsát, tárcsát és karimát (B2).
- Szerelje fel a karimát, a tárcsát és a lemezt az ábra szerint.
Fontos: Győződjön meg arról, hogy a tányérok és lemezek száma és sorrendje megfelelő.
Rendelés: F-D-P-D-P-D-F (FAM II 2.4D)
P-D-P-D-P-D-P-D-F (HFV6 3.2L vagy 2.0S dízel)
Kuplung és fék
|
Karima (F)
|
lemez (P)
|
Korong (D)
|
2. fokozatú fék (B2)
|
2 (1)
|
2 (4)
|
3 (4)
|
- (): HVF6 3.2L vagy 2.0S Diesel esetén
- Csavarhúzóval szerelje fel a biztosítógyűrűt.
- Győződjön meg arról, hogy a rögzítőgyűrű vágása nem esik egy vonalba egyik kivágással sem.
4. Szerelje be a 2. fokozat tehetetlenségi fékdugattyúját (B1).
- Kenje meg az O-gyűrűket automata sebességváltó folyadékkal, és szerelje fel a dugattyúra.
- Kenje meg az olajszivattyú burkolatának belső felületeit automata sebességváltó folyadékkal.
- Nyomja be a dugattyút az olajszivattyú fedelébe.
5. Szerelje be a 2. tehetetlenségi fék visszatérő rugóját (B1).
- Szerelje fel a J-21420-2 és a J-23327-2 J-23327 részét, valamint a J-41236-ot a visszatérő rugóra, és nyomja össze a rugót.
- A biztosítógyűrűs fogó segítségével szerelje be a biztosítógyűrűt az olajszivattyú fedelének hornyába.
6. Szerelje be a karimát, a tárcsát és a 2. féktárcsát (B1).
- Szerelje fel a karimát, a tárcsát és a lemezt az ábra szerint.
Fontos: Győződjön meg arról, hogy a tányérok és lemezek száma és sorrendje megfelelő.
- Rendelés: P-D-P-D-F (FAM II 2.4D)
- P-D-P-D-P-D-F (HFV6 3.2L vagy 2.0S dízel)
Kuplung és fék
|
Karima (F)
|
lemez (P)
|
Korong (D)
|
Ráfutófék 2. fokozat (B1)
|
1 (1)
|
2 (3)
|
2 (3)
|
- (): HFV6 3.2L vagy 2.0S Diesel esetén
- A J-23327 részét képező J-45164, J-21420-2 és J-23327-2 használatával nyomja össze a rugót.
- A J-28585 használatával szerelje be a biztosítógyűrűt a reaktortengely hornyába.
Figyelem! Sűrített levegővel végzett munka során védőszemüveget kell viselni a szem sérülésének elkerülése érdekében.
7. Ellenőrizze a 2. fokozat fékdugattyújának löketét (B2).
- Szerelje fel a jelzőt az ábrán látható módon.
- Sűrített levegő ellátása (4 kg/cm?) az ábrán látható módon a kenési csatornába, mérje meg a dugattyú löketét, és ellenőrizze, hogy a dugattyú simán mozog-e.
- Lökethossz: 1,10-1,50 mm (0,043-0,059 hüvelyk)
Ha a dugattyúlöket nem felel meg a normának, válasszon másik karimát.
- A karima vastagsága: 3,6 mm (0,142"), 3,8 mm (0,150 hüvelyk), 4,0 mm (0,157 hüvelyk)
8. Ellenőrizze a 2. fokozat tehetetlenségi fék dugattyújának löketét (B1).
- Szerelje fel a jelzőt az ábrán látható módon.
- Sűrített levegő ellátása (4 kg/cm?) az ábrán látható módon a kenési csatornába, mérje meg a dugattyú löketét, és ellenőrizze, hogy a dugattyú simán mozog-e.
- Lökethossz: 1,24-1,96 mm (0,049-0,077 hüvelyk)
9. Szerelje be a tológyűrűt.
- Szerelje be a megkent nyomóalátétet lapos felületével felfelé.