Uwaga: jeśli spodziewana jest obecność powietrza we wnęce głównego cylindra hamulcowego (dalej - GTZ), to przed spuszczeniem powietrza z cylindrów kół należy usunąć powietrze z tego cylindra.
2. Napełnij zbiornik pompy hamulcowej płynem hamulcowym. Podczas odpowietrzania hamulców zbiornik wyrównawczy pompy hamulcowej powinien być napełniony co najmniej do połowy płynem.
3. Odłącz przewód hamulca przedniego od GTZ.
4. Pozwól, aby płyn hamulcowy wypełnił GTZ, aż zacznie wypływać z otworów służących do podłączenia przednich rurociągów.
5. Podłączyć przewód hamulca przedniego do głównego cylindra hamulcowego i dokręcić przewody hamulcowe momentem 16 Nm.
6. Powoli wciśnij raz pedał hamulca i trzymając go, poluzuj przedni przewód hamulcowy w GTZ, aby odpowietrzyć cylinder.
7. Dokręć przewód hamulcowy momentem 16 Nm i powoli zwolnij pedał hamulca. Zrób sobie 15-sekundową przerwę przed rozpoczęciem kolejnej czynności.
Uwaga: wymagane jest powolne wciskanie pedału hamulca i przerwy 15 sekundowe, aby część płynu kompensująca ubytek płynu uwolniona przez zawór odpowietrzający miała czas spłynąć ze zbiorniczka wyrównawczego do wnęki cylindra hamulcowego.
8. Powtórz powyższe kroki w tej samej kolejności, z 15-sekundową przerwą, aż całe powietrze zostanie wypuszczone z wnęki głównego cylindra hamulcowego (znak końca procesu: spod nitki wypłynie płyn niezawierający pęcherzyków powietrza).
Uwaga: Kontakt z płynem hamulcowym może spowodować uszkodzenie lakieru i zniszczenie polimerowych części samochodu.
9. Po usunięciu całego powietrza z wnęki tłoka głównego, usuń powietrze z wnęki tłoka wtórnego.
Uwaga: w samochodach bez ABS kolejność odpowietrzania gałęzi układu hamulcowego jest następująca:
- z powrotem,
- lewy przód,
- lewy tył,
- prawy przedni.
10. Na zawór założyć przezroczystą rurkę i zanurzyć jej koniec w przezroczystym pojemniku z płynem hamulcowym.
11. Powoli naciśnij jeden raz pedał hamulca i trzymając go, poluzuj zawór odpowietrzający na cylindrze hamulca koła. W takim przypadku płyn popłynie z rurki do pojemnika, pedał hamulca opadnie.
Uwaga: W jednym cyklu pompowania ilość wydalanego płynu powinna odpowiadać nie więcej niż około 1/2-2/3 skoku pedału.
12. Dokręć zawór odpowietrzający momentem 9 Nm.
13. Powoli zwolnij pedał hamulca.
14. Powtórz powyższe czynności z przerwą 15 sekund, aż z rurki zanurzonej w przezroczystym pojemniku z płynem hamulcowym wypłynie klarowny płyn bez pęcherzyków powietrza. Może być konieczne powtórzenie tych czynności 10 lub więcej razy, aby usunąć całe powietrze.
15. Po odpowietrzeniu odgałęzienia instalacji wyjmij rurkę, sprawdź szczelność zaworu odpowietrzającego i załóż na niego kapturek ochronny. Sprawdź pedał hamulca «miękkość» na koniec swojej tury. Powtórz całą procedurę, jeśli pedał jest nadal zbyt «miękki».