Procedura wypłaty
1. Obróć kierownicę, aż znajdzie się w pozycji poziomej, a szprychy będą skierowane w dół. Jest to położenie kół kierowanych w linii prostej. Zaznacz na obudowie wałka krótkiego rowek na wale pośrednim. To oznaczenie będzie używane do prawidłowego wyrównania podczas instalacji.
2. Zdejmij lewe przednie koło. Cm. sekcja 2E, "Opony i koła".
3. Wykręć dolną śrubę zaciskową z przegubu uniwersalnego na przekładni kierowniczej.
4. Zdejmij górną śrubę zaciskową z przegubu uniwersalnego na wale pośrednim.
5. Wymontować wałek pośredni i uszczelkę panelu przedniego.
Kolejność instalacji
1. Zamontować wałek pośredni i uszczelkę panelu przedniego w pojeździe.
Ważne: Podczas podłączania górnego przegubu Cardana kierownica musi być zamontowana w pozycji prostej ze szprychami skierowanymi w dół.
2. Przymocuj przegub uniwersalny wału pośredniego do kolumny kierownicy.
3. Zamontować śruby ściągające w przegubie Cardana na wale pośrednim i dokręcić śruby.
Dokręcać
Dokręcić śruby zaciskowe wałka pośredniego momentem 34 Nm (25 funtów na stopę).
Ważne: Podczas mocowania dolnego przegubu Cardana oznaczenia na wale pośrednim i na wale krótkim muszą być zgodne.
4. Przymocuj wałek pośredni do wałka krótkiego przekładni kierowniczej.
Important: Podczas montażu dolnej śruby zaciskowej wału pośredniego upewnij się, że śruba przechodzi przez przegub uniwersalny po karbowanej stronie wałka krótkiego. Jeśli masz trudności z całkowitym opuszczeniem przegubu uniwersalnego na wałek zwrotny, poruszaj lekko kierownicą, jednocześnie dociskając przegub uniwersalny.
5. Zamontować śrubę w dolnym przegubie Cardana na wale pośrednim i dokręcić śrubę.
Dokręcać
Dokręcić śrubę zaciskową wałka pośredniego momentem 34 Nm (25 funtów na stopę).