2. Uruchom silnik i sprawdź, czy ciśnienie oleju jest niskie lub normalne na wskaźniku pojazdu lub na lampce kontrolnej poziomu oleju. Słuchaj dźwięków sekwencji zaworów lub dźwięków stukania.
3. Sprawdź następujące elementy:
- Czy olej nie jest rozcieńczony wilgocią lub mieszanką niespalonego paliwa
- Czy lepkość oleju silnikowego odpowiada oczekiwanej temperaturze?
- Czy czujnik poziomu oleju jest prawidłowy i prawidłowy?
- Czy wskaźnik ciśnienia oleju jest prawidłowy i prawidłowy?
- Czy filtr oleju jest zatkany?
- Czy zawór obejściowy filtra oleju jest uszkodzony?
4. Wyjmij czujnik ciśnienia oleju z adaptera filtra oleju.
- Zamontować adapter wskaźnika poziomu oleju i wskaźnik poziomu oleju zamiast wskaźnika ciśnienia oleju.
- Uruchom silnik, a następnie pozwól silnikowi osiągnąć normalną temperaturę roboczą.
- Zmierzyć ciśnienie oleju silnikowego na biegu jałowym.
- Minimalne ciśnienie oleju powinno wynosić około 69 kPa (10,00 psi) na biegu jałowym i 138 kPa (20,01 psi) przy 2000 obr./min.
5. Jeśli ciśnienie oleju silnikowego spadnie poniżej minimalnej specyfikacji, sprawdź silnik, zwracając uwagę na następujące możliwe przyczyny:
- Zużyta lub brudna pompa oleju
- Uszkodzony zawór nadmiarowy pompy oleju
- Osłona pompy olejowej poluzowana, zatkana lub uszkodzona
- Nadmierny luz w łożyskach
- Pęknięte, porowate lub zatkane kanały olejowe
- Brakuje korków kanału olejowego w bloku silnika lub są one nieprawidłowo zamontowane
- Uszkodzone popychacze zaworów
- Zły adapter filtra oleju
6. Po sprawdzeniu ciśnienia oleju zdejmij manometr i adapter, a następnie ustaw przełącznik ciśnienia oleju na 13 Nm (115 lb-in).
7. Sprawdź poziom oleju. W razie potrzeby dolej oleju do znaku MAX.