Tabela kodów diagnostycznych
Diagnostyczny kod błędu
|
OPIS
|
TYP
|
Zapala się wskaźnik usterki
|
Świeci SVS
|
P0562
|
Sieć pokładowa niskiego napięcia
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0563
|
Sieć pokładowa wysokiego napięcia
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0601
|
ROM TCM
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0602
|
TCM nie zaprogramowany
|
C1
|
NIE
|
Tak
|
P0603
|
Zresetuj pamięć nieulotną TCM
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0604
|
RAM TCM
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0705
|
Obwód przełącznika zakresu transmisji
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0711
|
Działanie obwodu czujnika temperatury płynu przekładniowego
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0712
|
Niskie napięcie w obwodzie czujnika temperatury płynu przekładniowego
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0713
|
Wysokie napięcie w obwodzie czujnika temperatury płynu przekładniowego
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0717
|
Niskie napięcie obwodu czujnika prędkości wału wejściowego
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0722
|
Niskie napięcie obwodu czujnika prędkości wału wyjściowego
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0731
|
Nieprawidłowe przełożenie 1. biegu
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0732
|
Nieprawidłowe przełożenie drugiego biegu
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0733
|
Nieprawidłowe przełożenie trzeciego biegu
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0734
|
Nieprawidłowe przełożenie czwartego biegu
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0735
|
Nieprawidłowe przełożenie piątego biegu
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0736
|
Nieprawidłowe przełożenie biegu wstecznego
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0762
|
Działanie lub blokada elektrozaworu zmiany biegów SS3
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0962
|
Obwód niskiego napięcia sterowania elektrozaworem regulacji ciśnienia w przewodach hydraulicznych
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0963
|
Obwód sterowania wysokiego napięcia elektrozaworu regulacji ciśnienia w przewodach hydraulicznych
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0970
|
Niskie napięcie w obwodzie sterowania solenoidu sterującego ciśnieniem zmiany biegów
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0971
|
Wysokie napięcie obwodu sterującego elektrozaworu sterującego ciśnieniem zmiany biegów
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0973
|
Niskie napięcie obwodu sterującego SS1 elektromagnesu zmiany biegów
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0974
|
Wysokie napięcie obwodu sterującego SS1 elektromagnesu zmiany biegów
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0976
|
Niskie napięcie obwodu sterującego SS2 elektromagnesu zmiany biegów
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0977
|
Wysokie napięcie obwodu sterującego SS2 elektrozaworu zmiany biegów
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0979
|
SS3 Niskie napięcie obwodu sterującego elektrozaworu zmiany biegów
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0980
|
SS3 Wysokie napięcie obwodu sterującego elektrozaworu zmiany biegów
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0982
|
SS4 Niskie napięcie obwodu sterującego elektrozaworu zmiany biegów
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0983
|
SS4 Wysokie napięcie obwodu sterującego elektrozaworu zmiany biegów
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0985
|
SS5 Niskie napięcie obwodu sterującego elektrozaworu zmiany biegów
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P0986
|
SS5 Wysokie napięcie obwodu sterującego elektrozaworu zmiany biegów
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P1715
|
Nieprawidłowe przełożenie 1. biegu (Zawór zmiany biegów SS5: WYŁ., elektromagnes regulacji ciśnienia sprzęgła przemiennika momentu obrotowego (SLU): WYŁĄCZONY)
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P1719
|
Wykryto nieprawidłowe przełączanie
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P2533
|
Przerwa lub zwarcie z masą przewodu zapłonowego
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P2757
|
Blokada sprzęgła przemiennika momentu obrotowego Elektrozawór regulatora ciśnienia wyłączony Blokada
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P2758
|
Zawór elektromagnetyczny blokady sprzęgła przemiennika momentu obrotowego, blokowany
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P2763
|
Wysokie napięcie w obwodzie sterującym elektromagnesu ciśnienia blokady przemiennika momentu obrotowego
|
A
|
Tak
|
NIE
|
P2764
|
Niskie napięcie w obwodzie sterowania solenoidu blokującego sprzęgła przemiennika momentu obrotowego
|
A
|
Tak
|
NIE
|
U0001
|
Przepełnienie licznika wyłączeń magistrali CAN
|
A
|
Tak
|
NIE
|
U0100
|
Zakłócenie komunikacji z ECM
|
A
|
Tak
|
NIE
|
U0121
|
Utrata komunikacji z ABS
|
C1
|
NIE
|
Tak
|
U0140
|
Utrata komunikacji z BCM
|
C1
|
NIE
|
Tak
|
U0401
|
Odbieranie nieprawidłowych danych z ECM
|
C1
|
NIE
|
Tak
|
U0422
|
Awaria sygnału Tiptronic (Odbieranie złych danych z BCM)
|
C1
|
NIE
|
Tak
|
* Opis typów:
- Typ A: TCM wyda polecenie zapalenia lampki ostrzegawczej o usterce i ustawi odpowiedni kod, gdy usterka wystąpi w jednym cyklu zapłonu.
- Typ C1: TCM instruuje włączenie lampki ostrzegawczej o konieczności serwisowania (SVS) i wprowadza odpowiedni kod, gdy w jednym cyklu zapłonu wystąpi usterka.
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Nie występuje stan błędu wyłączenia magistrali CAN/brak identyfikatora ECM.
- Nie występuje awaria prędkości obrotowej wału korbowego.
- Prędkość obrotowa wału korbowego wynosi ponad 400 obr./min.
- Napięcie sieci pokładowej jest niższe niż 9 V przez 20 sekund.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg D, M+ lub 4. bieg.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Wiązka przewodów i złącza elektryczne TCM
- Akumulator
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy napięcie mieści się w podanym zakresie?
|
9 - 16 V
|
Przejdź do kroku 4
|
Przejdź do kroku 2
|
2 |
Czy napięcie mieści się w podanym zakresie?
|
9 - 16 V
|
Przejdź do kroku 4
|
Przejdź do kroku 3
|
3 |
Wymiana zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
4 |
Czy napięcie mieści się w podanym zakresie?
|
9 - 16 V
|
Przejdź do kroku 6
|
Przejdź do kroku 5
|
5 |
Akcja zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
6 |
Sprawdź bezpieczniki EF32, EF30, F29 pod kątem przepaleń.
Błąd znaleziony?
|
-
|
Przejdź do kroku 7
|
Przejdź do kroku 8
|
7 |
Sprawdź bezpieczniki EF32, EF30, F29 pod kątem zwarcia.
W razie potrzeby wymień bezpieczniki.
Wymiana zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
8 |
Czy napięcie mieści się w podanym zakresie?
|
9 - 16 V
|
Przejdź do kroku 10
|
Przejdź do kroku 9
|
9 |
Napraw przerwę w obwodzie zasilania z bezpiecznikami.
Akcja zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
10 |
Czy zmierzona rezystancja mieści się w podanym zakresie?
|
0 omów
|
Przejdź do kroku 12
|
Przejdź do kroku 11
|
11 |
Napraw zwarcie do masy lub przerwę w obwodzie (między EF32 a stykiem 6 złącza J1).
Napraw zwarcie do masy lub przerwę w obwodzie (między EF20 a stykiem 22 J2).
Czy naprawa jest zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
12 |
Czy napięcie mieści się w podanym zakresie?
|
9 - 16 V
|
Przejdź do kroku 13
|
Przejdź do kroku 14
|
13 |
Napraw zwarcie do napięcia w obwodzie między EF20 a zaciskiem 22 złącza J2 modułu TCM.
Czy naprawa jest zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
14 |
Czy zmierzona rezystancja mieści się w podanym zakresie?
|
0 omów
|
Przejdź do kroku 17
|
Przejdź do kroku 15
|
15 |
Napraw zwarcie do masy lub przerwę w obwodzie (między EF29 a stykiem 21 J2).
Czy naprawa jest zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
16 |
Czy napięcie mieści się w podanym zakresie?
|
9 - 16 V
|
Przejdź do kroku 17
|
Przejdź do kroku 18
|
17 |
Naprawić zwarcie do napięcia w sieci pokładowej obwodu (między F29 a stykiem 21 J2).
Czy naprawa jest zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
18 |
Błąd znaleziony?
|
-
|
Sprawdź postęp naprawy i przejdź do kroku 20
|
-
|
19 |
Wymień TCM.
Wymiana zakończona?
|
-
|
Przejdź do kroku 20
|
-
|
20 |
Czy ostatni test zakończył się niepowodzeniem lub czy wyświetlany jest bieżący kod?
|
-
|
Uruchom ponownie diagnostykę
|
Sprawdź przydatność do użytku po naprawie. Naprawa zakończona
|
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Nie występuje stan błędu wyłączenia magistrali CAN/brak identyfikatora ECM.
- Nie występuje awaria prędkości obrotowej wału korbowego.
- Prędkość obrotowa wału korbowego wynosi ponad 400 obr./min.
- Napięcie sieci pokładowej jest większe niż 18 V przez 20 sekund
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg D, M+ lub 4. bieg.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Wiązka przewodów i złącza elektryczne TCM
- Akumulator
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy napięcie mieści się w podanym zakresie?
|
9 - 16 V
|
Przejdź do kroku 4
|
Przejdź do kroku 2
|
2 |
Czy napięcie mieści się w podanym zakresie?
|
9 - 16 V
|
Przejdź do kroku 4
|
Przejdź do kroku 3
|
3 |
Wymiana zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
4 |
Czy napięcie mieści się w podanym zakresie?
|
9 - 16 V
|
Przejdź do kroku 6
|
Przejdź do kroku 5
|
5 |
Akcja zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
6 |
Sprawdź bezpieczniki EF32, EF30, F29 pod kątem przepaleń.
Błąd znaleziony?
|
-
|
Przejdź do kroku 7
|
Przejdź do kroku 8
|
7 |
Sprawdź bezpieczniki EF32, EF30, F29 pod kątem zwarcia.
W razie potrzeby wymień bezpieczniki.
Wymiana zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
8 |
Czy napięcie mieści się w podanym zakresie?
|
9 - 16 V
|
Przejdź do kroku 10
|
Przejdź do kroku 9
|
9 |
Napraw przerwę w obwodzie zasilania z bezpiecznikami.
Akcja zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
10 |
Czy zmierzona rezystancja mieści się w podanym zakresie?
|
0 omów
|
Przejdź do kroku 12
|
Przejdź do kroku 11
|
11 |
Napraw zwarcie do masy lub przerwę w obwodzie (między EF32 a stykiem 6 złącza J1).
Napraw zwarcie do masy lub przerwę w obwodzie (między EF20 a stykiem 22 J2).
Czy naprawa jest zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
12 |
Czy napięcie mieści się w podanym zakresie?
|
9 - 16 V
|
Przejdź do kroku 13
|
Przejdź do kroku 14
|
13 |
Napraw zwarcie do napięcia w obwodzie między EF20 a zaciskiem 22 złącza J2 modułu TCM.
Czy naprawa jest zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
14 |
Czy zmierzona rezystancja mieści się w podanym zakresie?
|
0 omów
|
Przejdź do kroku 17
|
Przejdź do kroku 15
|
15 |
Napraw zwarcie do masy lub przerwę w obwodzie (między EF29 a stykiem 21 J2).
Czy naprawa jest zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
16 |
Czy napięcie mieści się w podanym zakresie?
|
9 - 16 V
|
Przejdź do kroku 17
|
Przejdź do kroku 18
|
17 |
Naprawić zwarcie do napięcia w sieci pokładowej obwodu (między F29 a stykiem 21 J2).
Czy naprawa jest zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
18 |
Błąd znaleziony?
|
-
|
Sprawdź postęp naprawy i przejdź do kroku 20
|
-
|
19 |
Wymień TCM.
Wymiana zakończona?
|
-
|
Przejdź do kroku 20
|
-
|
20 |
Czy ostatni test zakończył się niepowodzeniem lub czy wyświetlany jest bieżący kod?
|
-
|
Uruchom ponownie diagnostykę
|
Sprawdź przydatność do użytku po naprawie. Naprawa zakończona
|
- Podczas pracy silnika TCM uruchamia wewnętrzny program wykrywania usterek.
- Moduł TCM wykrywa, że obliczona suma kontrolna różni się od dokładnej wartości sumy kontrolnej w pamięci ROM.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg D, M+ lub 4. bieg
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Złącze elektryczne lub wiązka przewodów między TCM a ECM
- sterownik ECM
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Sprawdź wiązkę przewodów TCM i złącze pod kątem oznak sporadycznej awarii. Wykonaj niezbędne naprawy.
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0601?
|
-
|
Wymień TCM.
|
Sprawdź wiązkę przewodów TCM i złącze pod kątem oznak sporadycznej awarii. Wykonaj niezbędne naprawy.
|
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Dane nie są zapisywane na stały adres w obszarze kalibracji.
- TCM wydaje polecenie włączenia lampki ostrzegawczej konserwacji (SVS).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg D, M+ lub 4. bieg
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- TCM wyłącza lampkę ostrzegawczą konserwacji (SVS), jeśli usterka nie zostanie wykryta w ciągu trzech kolejnych cykli jazdy.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Złącze elektryczne lub wiązka przewodów między TCM a ECM
- sterownik ECM
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy kontrolka SVS jest włączona?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Sprawdź wiązkę przewodów TCM i złącze pod kątem oznak sporadycznej awarii. Wykonaj niezbędne naprawy.
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0602?
|
-
|
Wymień TCM.
|
Sprawdź wiązkę przewodów TCM i złącze pod kątem oznak sporadycznej awarii. Wykonaj niezbędne naprawy.
|
- Tryb awaryjny wyłączony.
- TCM wykrywa, że obliczona suma kontrolna w pamięci RAM różni się od wartości sumy kontrolnej w pamięci EEPROM.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM używa wartości domyślnej jako wartości początkowej dla EEPROM.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Złącze elektryczne lub wiązka przewodów między TCM a ECM
- sterownik ECM
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Sprawdź wiązkę przewodów TCM i złącze pod kątem oznak sporadycznej awarii. Wykonaj niezbędne naprawy.
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0603?
|
-
|
Wymień TCM.
|
Sprawdź wiązkę przewodów TCM i złącze pod kątem oznak sporadycznej awarii. Wykonaj niezbędne naprawy.
|
- Tryb awaryjny wyłączony.
- TCM nie może wykonać czterech inicjalizacji pamięci RAM.
- Moduł TCM ustalił, że zapis i odczyt danych z pamięci RAM nie może być wykonany prawidłowo.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Złącze elektryczne lub wiązka przewodów między TCM a ECM
- sterownik ECM
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Sprawdź wiązkę przewodów TCM i złącze pod kątem oznak sporadycznej awarii. Wykonaj niezbędne naprawy.
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0604?
|
-
|
Wymień TCM.
|
Sprawdź wiązkę przewodów TCM i złącze pod kątem oznak sporadycznej awarii. Wykonaj niezbędne naprawy.
|
- Napięcie w sieci pokładowej wynosi 10,2 - 15,5 woltów.
- Silnik pracuje.
- Kombinacja sygnału przełącznika zakresu AT jest nieważna przez 5 sekund.
Logika przełączania zakresu transmisji (Rodzaj trybu Boost i Step Down).
Pozycja
|
A
|
B
|
C
|
PA
|
P
|
WYSOKI
|
NISKI
|
NISKI
|
WYSOKI
|
R
|
WYSOKI
|
WYSOKI
|
NISKI
|
NISKI
|
N
|
NISKI
|
WYSOKI
|
NISKI
|
WYSOKI
|
D
|
NISKI
|
WYSOKI
|
WYSOKI
|
NISKI
|
Logika przełączania zakresu automatycznej skrzyni biegów (typ prosty).
Pozycja
|
A
|
B
|
C
|
PA
|
P
|
WYSOKI
|
NISKI
|
NISKI
|
WYSOKI
|
R
|
WYSOKI
|
WYSOKI
|
NISKI
|
NISKI
|
N
|
NISKI
|
WYSOKI
|
NISKI
|
WYSOKI
|
D
|
NISKI
|
WYSOKI
|
WYSOKI
|
NISKI
|
4
|
WYSOKI
|
WYSOKI
|
WYSOKI
|
WYSOKI
|
2
|
WYSOKI
|
NISKI
|
WYSOKI
|
NISKI
|
* WYSOKI: napięcie zapłonu, NISKI: napięcie 0
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg D, M+ lub 4. bieg.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na 2. lub zakres M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Złącze elektryczne lub wiązka przewodów między czujnikiem zasięgu AT a TCM
- Przełącznik zakresu transmisji
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0705?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Brak usterki?
|
-
|
Przejdź do kroku 4
|
Przejdź do kroku 5
|
4 |
Czy połączenie jest prawidłowe?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Rozwiązywanie problemów z podkładkami uprzęży.
|
5 |
Czy czujnik zakresu automatycznej skrzyni biegów jest prawidłowy?
|
-
|
Przejdź do kroku 7
|
Wymień czujnik zakresu automatycznej skrzyni biegów.
|
6 |
Czy jest wyświetlany kod usterki?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
Wymień TCM.
|
7 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
Wymień uprząż lub wyreguluj złącza.
|
- Nie występuje błąd zasięgu transmisji.
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Temperatura płynu przekładniowego przy rozruchu jest niższa niż 20°C (68°F).
- Temperatura płynu przekładniowego zmieniła się o nie więcej niż 5°C (9°F) dziesięć minut po starcie.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- Domyślna temperatura oleju przekładniowego jest ustawiona przez TCM na 30°C (86°F) i rozpoczyna samouczącą się regulację po osiągnięciu przez płyn przekładniowy temperatury 111°C (232°F) po 15 minutach.
- Nic nadzwyczajnego w zmianie biegów.
- Układ kontroli terenu na wzniesieniach nie jest aktywowany, dopóki temperatura płynu przekładniowego nie przekroczy 40°C (104°F) w ciągu 5 sekund.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Złącze elektryczne lub wiązka przewodów między czujnikiem TFT a TCM
- Czujnik temperatury płynu przekładniowego
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0711?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
10°С (50°F): 5,80-7,09 kΩ
110°С (230°F): 0,231-0,263 kOhm
|
Przejdź do kroku 4
|
Przejdź do kroku 5
|
4 |
Czy połączenie jest prawidłowe?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Rozwiązywanie problemów z podkładkami uprzęży.
|
5 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
10°С (50°F): 5,80-7,09 kΩ
110°С (230°F): 0,231-0,263 kOhm
|
Przejdź do kroku 7
|
Przejdź do kroku 8
|
6 |
Czy jest wyświetlany kod usterki?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
Wymień TCM.
|
7 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
Wymień uprząż lub wyreguluj złącza.
|
8 |
Błąd znaleziony?
|
-
|
Wymień czujnik temperatury płynu przekładniowego.
|
Przejdź do kroku 9
|
9 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
Wymień przewód transmisyjny lub wyreguluj złącza.
|
- Tryb awaryjny wyłączony.
- TCM rejestruje temperaturę płynu przekładniowego 200°C (392°F) lub więcej przez 5 minut.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- Domyślna temperatura oleju przekładniowego jest ustawiona przez TCM na 30°C (86°F) i rozpoczyna samouczącą się regulację po osiągnięciu przez płyn przekładniowy temperatury 111°C (232°F) po 15 minutach.
- Nic nadzwyczajnego w zmianie biegów.
- Układ kontroli terenu na wzniesieniach nie jest aktywowany, dopóki temperatura płynu przekładniowego nie przekroczy 40°C (104°F) w ciągu 5 sekund.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Złącze elektryczne lub wiązka przewodów między czujnikiem TFT a TCM
- Czujnik temperatury płynu przekładniowego
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0712?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
10°С (50°F): 5,80-7,09 kΩ
110°С (230°F): 0,231-0,263 kOhm
|
Przejdź do kroku 4
|
Przejdź do kroku 5
|
4 |
Czy połączenie jest prawidłowe?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Rozwiązywanie problemów z podkładkami uprzęży.
|
5 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
10°С (50°F): 5,80-7,09 kΩ
110°С (230°F): 0,231-0,263 kOhm
|
Przejdź do kroku 7
|
Przejdź do kroku 8
|
6 |
Czy jest wyświetlany kod usterki?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
Wymień TCM.
|
7 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
Wymień uprząż lub wyreguluj złącza.
|
8 |
Błąd znaleziony?
|
-
|
Wymień czujnik temperatury płynu przekładniowego.
|
Przejdź do kroku 9
|
9 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
Wymień przewód transmisyjny lub wyreguluj złącza.
|
- Czas pracy silnika wynosi 10 minut lub więcej.
- Temperatura płynu chłodzącego silnik (ECT) powyżej 50°C (122°F).
- Brak kodów DTC ECT.
- Tryb awaryjny wyłączony.
- TCM rejestruje temperaturę płynu w skrzyni biegów -46°C (-51°F) lub mniej przez 12 sekund.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- Domyślna temperatura oleju przekładniowego jest ustawiona przez TCM na 30°C (86°F) i rozpoczyna samouczącą się regulację po osiągnięciu przez płyn przekładniowy temperatury 111°C (232°F) po 15 minutach.
- Nic nadzwyczajnego w zmianie biegów.
- Układ kontroli terenu na wzniesieniach nie jest aktywowany, dopóki temperatura płynu przekładniowego nie przekroczy 40°C (104°F) w ciągu 5 sekund.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Złącze elektryczne lub wiązka przewodów między czujnikiem TFT a TCM
- Czujnik temperatury płynu przekładniowego
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0713?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
10°С (50°F): 5,80-7,09 kΩ
110°С (230°F): 0,231-0,263 kOhm
|
Przejdź do kroku 4
|
Przejdź do kroku 5
|
4 |
Czy połączenie jest prawidłowe?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Rozwiązywanie problemów z podkładkami uprzęży.
|
5 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
10°С (50°F): 5,80-7,09 kΩ
110°С (230°F): 0,231-0,263 kOhm
|
Przejdź do kroku 7
|
Przejdź do kroku 8
|
6 |
Czy jest wyświetlany kod usterki?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
Wymień TCM.
|
7 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
Wymień uprząż lub wyreguluj złącza.
|
8 |
Błąd znaleziony?
|
-
|
Wymień czujnik temperatury płynu przekładniowego.
|
Przejdź do kroku 9
|
9 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
Wymień przewód transmisyjny lub wyreguluj złącza.
|
Przypadek usterki 1
- Jeśli prędkość pojazdu wynosi 66 km/h (41 mil na godzinę) lub temperatura oleju przekładniowego powyżej 20°C (68°F), zmiana zakresu transmisji z P, R, N na inne zakresy trwa 2,5 sekundy lub dłużej.
- Jeśli temperatura oleju przekładniowego wynosi 0-20°C (32-68°F), zmiana zakresu transmisji z P, R, N na inne zakresy trwa 10 sekund lub dłużej.
- Jeśli temperatura oleju przekładniowego jest niższa niż 0°C (32°F), zmiana zakresu transmisji z P, R, N na inne zakresy trwa 180 sekund lub dłużej.
- Prędkość obrotowa wału wyjściowego powyżej 600 obr./min.
- Nie ma usterki wybieraka zmiany biegów.
- Skrzynia biegów nie zmienia biegów.
- TCM nie kontroluje ND.
- Ustawiono bieg 2 lub wyższy.
- Nie ma kodów usterek płynu przekładniowego.
- Tryb awaryjny wyłączony.
Przypadek usterki 2
- Napięcie w sieci pokładowej wynosi 10,2 - 15,5 woltów.
- Tryb awaryjny wyłączony
Przypadek awarii 3 (Do pojazdów wyposażonych w ABS)
- Jeśli prędkość pojazdu wynosi 66 km/h (41 mil na godzinę) lub temperatura oleju przekładniowego powyżej 20°C (68°F), zmiana zakresu transmisji z P, R, N na inne zakresy trwa 2,5 sekundy lub dłużej.
- Jeśli temperatura oleju przekładniowego wynosi 0-20°C (32-68°F), zmiana zakresu transmisji z P, R, N na inne zakresy trwa 10 sekund lub dłużej.
- Jeśli temperatura oleju przekładniowego jest niższa niż 0°C (32°F), zmiana zakresu transmisji z P, R, N na inne zakresy trwa 180 sekund lub dłużej.
- Prędkość obrotowa wału wyjściowego powyżej 600 obr./min.
- Nie ma usterki wybieraka zmiany biegów.
- Skrzynia biegów nie zmienia biegów.
- TCM nie kontroluje ND.
- Ustawiono bieg 2 lub wyższy.
- Nie ma kodów usterek płynu przekładniowego.
- Tryb awaryjny wyłączony.
Przypadek usterki 1
- Moduł TCM nie rejestruje impulsów czujnika prędkości wału wejściowego, ale rejestruje 3000 impulsów sygnału czujnika prędkości wału wyjściowego.
Przypadek usterki 2
- Przerwa lub zwarcie w obwodzie sygnału czujnika prędkości wału wejściowego przez 30 sekund lub dłużej.
Przypadek awarii 3 (Do pojazdów wyposażonych w ABS)
- Prędkość obrotowa wału wejściowego w obr./min wynosi 0, a prędkość pojazdu z ABS jest większa niż 20 km/h (12 mil na godzinę) przez 30 sekund lub dłużej.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg D, M+ lub 4. bieg.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Złącze elektryczne lub wiązka przewodów między czujnikiem prędkości wału wejściowego a TCM
- Czujnik prędkości obrotowej wału wejściowego
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0717?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Brak usterki?
|
-
|
Przejdź do kroku 4
|
Przejdź do kroku 5
|
4 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
Wysoki sygnał: 12,0-16,0 mA
Przy niskim sygnale: 4,0-8,0 mA
|
Przejdź do kroku 6
|
Wymień czujnik prędkości wejściowej skrzyni biegów.
|
5 |
Brak usterki?
|
-
|
Sprawdź przerywany styk w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych»w tej sekcji).
|
Wymień uprząż lub wyreguluj złącza.
|
6 |
Czy jest wyświetlany kod usterki?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
Wymień TCM.
|
Przypadek usterki 1
- Jeśli prędkość pojazdu wynosi 66 km/h (41 mil na godzinę) lub temperatura oleju przekładniowego powyżej 20°C (68°F), zmiana zakresu transmisji z P, R, N na inne zakresy trwa 2,5 sekundy lub dłużej.
- Jeśli temperatura oleju przekładniowego wynosi 0-20°C (32-68°F), zmiana zakresu transmisji z P, R, N na inne zakresy trwa 10 sekund lub dłużej.
- Jeśli temperatura oleju przekładniowego jest niższa niż 0°C (32°F), zmiana zakresu transmisji z P, R, N na inne zakresy trwa 180 sekund lub dłużej.
- Nie ma usterki wybieraka zmiany biegów.
- Nie ma kodów usterek płynu przekładniowego.
- Skrzynia biegów nie zmienia biegów.
- TCM nie kontroluje ND.
- Tryb awaryjny wyłączony.
Przypadek usterki 2
- Napięcie w sieci pokładowej wynosi 10,2 - 15,5 woltów.
- Tryb awaryjny wyłączony.
Przypadek awarii 3 (Do pojazdów wyposażonych w ABS)
- Jeśli prędkość pojazdu wynosi 66 km/h (41 mil na godzinę) lub temperatura oleju przekładniowego powyżej 20°C (68°F), zmiana zakresu transmisji z P, R, N na inne zakresy trwa 2,5 sekundy lub dłużej.
- Jeśli temperatura oleju przekładniowego wynosi 0-20°C (32-68°F), zmiana zakresu transmisji z P, R, N na inne zakresy trwa 10 sekund lub dłużej.
- Jeśli temperatura oleju przekładniowego jest niższa niż 0°C (32°F), zmiana zakresu transmisji z P, R, N na inne zakresy trwa 180 sekund lub dłużej.
- Nie ma usterki wybieraka zmiany biegów.
- Nie ma kodów usterek płynu przekładniowego.
- Skrzynia biegów nie zmienia biegów.
- TCM nie kontroluje ND.
- Tryb awaryjny wyłączony.
Przypadek usterki 1
- Moduł TCM nie rejestruje impulsów czujnika prędkości wału wejściowego, ale rejestruje 6000 impulsów sygnału czujnika prędkości wału wejściowego.
Przypadek usterki 2
- Przerwa lub zwarcie w obwodzie sygnału czujnika prędkości wału wejściowego przez 30 sekund lub dłużej.
Przypadek awarii 3 (Do pojazdów wyposażonych w ABS)
- Prędkość obrotowa wału wyjściowego w obr./min wynosi 0, a prędkość pojazdu z ABS jest większa niż 20 km/h (12 mil na godzinę) przez 30 sekund lub dłużej.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg D, M+ lub 4. bieg.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Złącze elektryczne lub wiązka przewodów między czujnikiem prędkości wału wyjściowego a TCM
- Czujnik prędkości wału wyjściowego
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0722?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Brak usterki?
|
-
|
Przejdź do kroku 4
|
Przejdź do kroku 5
|
4 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
Wysoki sygnał: 12,0-16,0 mA
Przy niskim sygnale: 4,0-8,0 mA
|
Przejdź do kroku 6
|
Wymień czujnik prędkości skrzyni biegów.
|
5 |
Brak usterki?
|
-
|
Sprawdź przerywany styk w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych»w tej sekcji).
|
Wymień uprząż lub wyreguluj złącza.
|
6 |
Czy jest wyświetlany kod usterki?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
Wymień TCM.
|
- Obecny bieg to 1. bieg.
- Prędkość obrotowa silnika co najmniej 150 obr./min powyżej prędkości obrotowej wału wejściowego przez 0,5 sekundy.
- Moment obrotowy silnika w zakresie 30-200 Nm (22-147 funt-stopa).
- Odchylenie momentu obrotowego wału wejściowego wynosi 25 Nm (18 funtów na stopę) lub mniej.
- Prędkość obrotowa wału wejściowego powyżej 400 obr./min.
- Prędkość obrotowa wału wyjściowego powyżej 200 obr./min.
- Czas, który upłynął od zmiany do pozycji zmiany (zakres D, M, 2) wynosi 2 sekundy.
- Minęła 1 sekunda od sterowania przełącznikiem ND.
- Napięcie w sieci pokładowej wynosi 10,5 wolta lub więcej.
- Temperatura płynu przekładniowego 20°C (68°F) lub wyżej.
- Prędkość wału korbowego wynosi 400 obr./min lub więcej.
- Od zmiany biegu minęło 0,5 sekundy.
- Nie ma przełącznika garażu.
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Nie stwierdzono usterek czujnika prędkości obrotowej wału wyjściowego, czujnika prędkości obrotowej wału wejściowego, położenia wybieraka, elektrozaworu zmiany biegów, elektrozaworu liniowego, wyłączenia magistrali CAN, prędkości obrotowej wału korbowego, momentu obrotowego silnika, przepustnicy, czujnika temperatury płynu przekładniowego.
- Nie stwierdzono usterek ABS i czujników prędkości kół.
- | prędkość obrotowa wału wejściowego/prędkość wyjściowa X 4,602 | ponad 300 obr./min i | prędkość obrotowa wału wejściowego/prędkość wyjściowa X 2220 | mniej niż 100 obr./min.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- 1. bieg jest zabroniony.
- Przełączanie ND jest wyłączone.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Elektrozawór zmiany biegów 1, blokada
- Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów SS2, zablokowany
- Elektrozawór do regulacji ciśnienia w przewodach hydraulicznych, blokujący w pozycji wyłączonej
- Elementy wewnętrzne zaworów
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0731?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Czy kod P0731 jest ponownie wyświetlany?
|
-
|
Przejdź do kroku 4
|
Wymień TCM.
|
4 |
Czy zawory przełączające SS1 i SS2 są w porządku?
|
-
|
Wymienić zespół zaworu.
|
Wymień elektrozawór zmiany biegów SS1 lub elektrozawór zmiany biegów SS2.
|
- Zawór dławiący otwarty o 10% lub więcej.
- Prędkość obrotowa wału wejściowego powyżej 400 obr./min.
- Prędkość obrotowa wału wyjściowego powyżej 200 obr./min.
- Po zakończeniu kontroli włączenia sprzęgła bezwładnościowego 2. biegu (B1) Minęło 0,5 sekundy.
- Czas, który upłynął od zmiany do pozycji zmiany (zakres D, M, 2) wynosi 2 sekundy.
- Minęła 1 sekunda od sterowania przełącznikiem ND.
- Od zmiany biegów minęło 0,5 sekundy.
- Temperatura płynu przekładniowego 20°C (68°F) lub wyżej.
- Prędkość wału korbowego wynosi 400 obr./min lub więcej.
- Napięcie w sieci pokładowej wynosi 10,5 wolta lub więcej.
- Nie ma zmiany biegów.
- Nie ma przełącznika garażu.
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Nie stwierdzono usterek czujnika prędkości obrotowej wału wyjściowego, czujnika prędkości obrotowej wału wejściowego, położenia wybieraka, elektrozaworu zmiany biegów, elektrozaworu liniowego, wyłączenia magistrali CAN, prędkości obrotowej wału korbowego, momentu obrotowego silnika, przepustnicy, czujnika temperatury płynu przekładniowego.
- Nie stwierdzono usterek ABS i czujników prędkości kół.
- Obecny bieg to 2. bieg.
- | 1 - aktualne przełożenie 2. biegu / oczekiwane przełożenie 2. biegu | więcej niż 20% oczekiwanego przełożenia drugiego biegu przez 5 sekund.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM wysyła do ECM żądanie ograniczenia momentu obrotowego silnika do 150 Nm (111 funtów na stopę).
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg D, M+ lub 4. bieg.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów SS1, zablokowany
- Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów SS2, blokada
- Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów SS3, blokada
- Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów SS4, zablokowany
- Sprzęgło do przodu (C1), hamulec bezwładnościowy 2. bieg (B1), 2. hamulec (B2), hamulec B5.
- Elementy wewnętrzne zaworów
- Zawór elektromagnetyczny blokady sprzęgła przemiennika momentu obrotowego, blokowany
- Elektrozawór do regulacji ciśnienia w przewodach hydraulicznych, blokujący w pozycji wyłączonej
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0732?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Czy kod P0732 jest ponownie wyświetlany?
|
-
|
Przejdź do kroku 4
|
Wymień TCM.
|
4 |
Czy zawór elektromagnetyczny jest w porządku?
|
-
|
Przejdź do kroku 5
|
Wymienić zawory zmiany biegów SS1, SS2, SS3 lub SS4.
|
5 |
Błąd znaleziony?
|
-
|
Wymienić zespół zaworu.
|
Napraw lub wymień zespół skrzyni biegów/przekładni.
|
- Prędkość wału wyjściowego wynosi 500 obr./min lub więcej.
- Zawór dławiący otwarty o 10% lub więcej.
- Czas, który upłynął od zmiany do pozycji zmiany (zakres D, M, 2) wynosi 2 sekundy.
- Minęła 1 sekunda od sterowania przełącznikiem ND.
- Od zmiany biegów minęło 0,5 sekundy.
- Temperatura płynu przekładniowego 20°C (68°F) lub wyżej.
- Prędkość wału korbowego wynosi 400 obr./min lub więcej.
- Napięcie w sieci pokładowej wynosi 10,5 wolta lub więcej.
- Nie ma zmiany biegów.
- Nie ma przełącznika garażu.
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Nie stwierdzono usterek czujnika prędkości obrotowej wału wyjściowego, czujnika prędkości obrotowej wału wejściowego, położenia wybieraka, elektrozaworu zmiany biegów, elektrozaworu liniowego, wyłączenia magistrali CAN, prędkości obrotowej wału korbowego, momentu obrotowego silnika, przepustnicy, czujnika temperatury płynu przekładniowego.
- Nie stwierdzono usterek ABS i czujników prędkości kół.
- Obecny bieg to trzeci bieg.
- | 1 - aktualne przełożenie 3. biegu / oczekiwane przełożenie 3. biegu | ponad 20% oczekiwanego przełożenia trzeciego biegu przez 5 sekund.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM wysyła do ECM żądanie ograniczenia momentu obrotowego silnika do 150 Nm (111 funtów na stopę).
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg D, M+ lub 4. bieg.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów SS1, zablokowany
- Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów SS2, blokada
- Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów SS3, blokada
- Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów SS4, blokada
- Sprzęgło do przodu (C1), hamulec bezwładnościowy 2. bieg (B1), 2. hamulec (B2), hamulec zmiany biegów (B4).
- Elementy wewnętrzne zaworów
- Elektrozawór do regulacji ciśnienia w przewodach hydraulicznych, blokujący w pozycji wyłączonej
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0733?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Kod P0733 ponownie się wyświetla?
|
-
|
Przejdź do kroku 4
|
Wymień TCM.
|
4 |
Czy zawór elektromagnetyczny jest w porządku?
|
-
|
Przejdź do kroku 5
|
Wymienić zawory zmiany biegów SS1, SS2, SS3 lub SS4.
|
5 |
Błąd znaleziony?
|
-
|
Wymienić zespół zaworu.
|
Napraw lub wymień zespół skrzyni biegów/przekładni.
|
- Prędkość wału wyjściowego wynosi 500 obr./min lub więcej.
- Zawór dławiący otwarty o 10% lub więcej.
- Czas, który upłynął od zmiany do pozycji zmiany (zakres D, M, 2) wynosi 8 sekund.
- Od zmiany biegów minęło 0,5 sekundy.
- Temperatura płynu przekładniowego 20°C (68°F) lub wyżej.
- Prędkość wału korbowego wynosi 400 obr./min lub więcej.
- Napięcie w sieci pokładowej wynosi 10,5 wolta lub więcej.
- Nie ma zmiany biegów.
- Nie ma przełącznika garażu.
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Nie stwierdzono usterek czujnika prędkości obrotowej wału wyjściowego, czujnika prędkości obrotowej wału wejściowego, położenia wybieraka, elektrozaworu zmiany biegów, elektrozaworu liniowego, wyłączenia magistrali CAN, prędkości obrotowej wału korbowego, momentu obrotowego silnika, przepustnicy, czujnika temperatury płynu przekładniowego.
- Nie stwierdzono usterek ABS i czujników prędkości kół.
- Obecny bieg to 4 bieg.
- | 1 - aktualne przełożenie 4. biegu / oczekiwane przełożenie 4. biegu | ponad 20% oczekiwanego przełożenia 4. biegu przez 12 sekund.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM wysyła do ECM żądanie ograniczenia momentu obrotowego silnika do 150 Nm (111 funtów na stopę).
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg D, M+ lub 4. bieg.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Elektrozawór zmiany biegów 1, blokada
- Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów SS2, blokada
- Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów SS3, zablokowany
- Sprzęgło do przodu (C1), sprzęgło podbiegu (C3), hamulec bezwładnościowy 2. bieg (B1), 2. hamulec (B2).
- Elementy wewnętrzne zaworów
- Elektrozawór do regulacji ciśnienia w przewodach hydraulicznych, blokujący w pozycji wyłączonej
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0734?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Kod P0734 ponownie się wyświetla?
|
-
|
Przejdź do kroku 4
|
Wymień TCM.
|
4 |
Czy zawór elektromagnetyczny jest w porządku?
|
-
|
Przejdź do kroku 5
|
Wymienić zawory przełączające SS1, SS2 lub SS3.
|
5 |
Błąd znaleziony?
|
-
|
Wymienić zespół zaworu.
|
Napraw lub wymień zespół skrzyni biegów/przekładni.
|
- Prędkość wału wyjściowego wynosi 500 obr./min lub więcej.
- Zawór dławiący otwarty o 10% lub więcej.
- Czas, który upłynął od zmiany do pozycji zmiany (zakres D, M, 2) wynosi 8 sekund.
- Od zmiany biegów minęło 0,5 sekundy.
- Temperatura płynu przekładniowego 20°C (68°F) lub wyżej.
- Prędkość wału korbowego wynosi 400 obr./min lub więcej.
- Napięcie w sieci pokładowej wynosi 10,5 wolta lub więcej.
- Brak zmiany biegów
- Nie ma przełącznika garażu.
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Nie stwierdzono usterek czujnika prędkości obrotowej wału wyjściowego, czujnika prędkości obrotowej wału wejściowego, położenia wybieraka, elektrozaworu zmiany biegów, elektrozaworu liniowego, wyłączenia magistrali CAN, prędkości obrotowej wału korbowego, momentu obrotowego silnika, przepustnicy, czujnika temperatury płynu przekładniowego.
- Nie stwierdzono usterek ABS i czujników prędkości kół.
- Obecny bieg to 5 bieg.
- | 1 - aktualne przełożenie 5. biegu / oczekiwane przełożenie 5. biegu | ponad 20% oczekiwanego przełożenia piątego biegu przez 12 sekund.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM wysyła do ECM żądanie ograniczenia momentu obrotowego silnika do 150 Nm (111 funtów na stopę).
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg D, M+ lub 4. bieg.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów SS2, zablokowany
- Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów SS3, zablokowany
- Sprzęgło do przodu (C1), sprzęgło bezpośrednie (C2), sprzęgło podbiegu (C3)
- Elementy wewnętrzne zaworów
- Elektrozawór do regulacji ciśnienia w przewodach hydraulicznych, blokujący w pozycji wyłączonej
- Zawór elektromagnetyczny regulacji ciśnienia przełączania, blokada
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0735?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Kod P0735 ponownie się wyświetla?
|
-
|
Przejdź do kroku 4
|
Wymień TCM.
|
4 |
Czy zawór elektromagnetyczny jest w porządku?
|
-
|
Przejdź do kroku 5
|
Wymienić zawór przełączający SS2 lub SS3.
|
5 |
Błąd znaleziony?
|
-
|
Wymienić zespół zaworu.
|
Napraw lub wymień zespół skrzyni biegów/przekładni.
|
- Prędkość wału wyjściowego wynosi 500 obr./min lub więcej.
- Czas, który upłynął od zmiany do pozycji zmiany (odwracać) wynosi 8 sekund
- Temperatura płynu przekładniowego 20°C (68°F) lub wyżej.
- Prędkość wału korbowego wynosi 400 obr./min lub więcej.
- Napięcie w sieci pokładowej wynosi 10,5 wolta lub więcej.
- Nie ma zmiany biegów.
- Brak przełącznika NR.
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Nie stwierdzono usterek czujnika prędkości obrotowej wału wyjściowego, czujnika prędkości obrotowej wału wejściowego, położenia wybieraka, elektrozaworu zmiany biegów, elektrozaworu liniowego, wyłączenia magistrali CAN, prędkości obrotowej wału korbowego, momentu obrotowego silnika, przepustnicy, czujnika temperatury płynu przekładniowego.
- Bieżący bieg to bieg wsteczny.
- | 1 - aktualne przełożenie biegu wstecznego / oczekiwane przełożenie biegu wstecznego | więcej niż 20% oczekiwanego przełożenia biegu wstecznego przez 6 sekund.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM wysyła do ECM żądanie ograniczenia momentu obrotowego silnika do 150 Nm (111 funtów na stopę).
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg D, M+ lub 4. bieg.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów SS1, zablokowany
- Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów SS4, zablokowany
- Sprzęgło bezpośrednie (C2), hamulec 1. biegu i bieg wsteczny (B3), hamulec B5 (B5)
- Elektrozawór do regulacji ciśnienia w przewodach hydraulicznych, blokujący w pozycji wyłączonej
- Elementy wewnętrzne zaworów
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0736?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Czy kod P0736 jest ponownie wyświetlany?
|
-
|
Przejdź do kroku 4
|
Wymień TCM.
|
4 |
Czy zawór elektromagnetyczny jest w porządku?
|
-
|
Przejdź do kroku 5
|
Wymienić zawór przełączający SS1 lub SS4.
|
5 |
Błąd znaleziony?
|
-
|
Wymienić zespół zaworu.
|
Napraw lub wymień zespół skrzyni biegów/przekładni.
|
- Prędkość wału wyjściowego wynosi 500 obr./min lub więcej.
- Zawór dławiący otwarty o 10% lub więcej.
- Czas, który upłynął od zmiany do pozycji zmiany (zakres D, M, 2) wynosi 2 sekundy.
- Od zmiany biegów minęło 0,5 sekundy.
- Temperatura płynu przekładniowego 20°C (68°F) lub wyżej.
- Prędkość wału korbowego wynosi 400 obr./min lub więcej.
- Napięcie w sieci pokładowej wynosi 10,5 wolta lub więcej.
- Nie ma zmiany biegów.
- Nie ma przełącznika garażu.
- Nie stwierdzono usterek czujnika prędkości obrotowej wału wyjściowego, czujnika prędkości obrotowej wału wejściowego, położenia wybieraka, elektrozaworu zmiany biegów, elektrozaworu liniowego, wyłączenia magistrali CAN, prędkości obrotowej wału korbowego, momentu obrotowego silnika, przepustnicy, czujnika temperatury płynu przekładniowego.
- Nie stwierdzono usterek ABS i czujników prędkości kół.
- Bieżący bieg to 5. bieg, a aktualne przełożenie wynosi 1,451 przez 1,0 sekundę, oraz | 1 - aktualne przełożenie biegu wstecznego / oczekiwane przełożenie biegu wstecznego | więcej niż 20% oczekiwanego przełożenia skrzyni biegów przez 12 sekund.
- Jeśli bieżące przełożenie to 3. bieg, aktualny bieg to 4. bieg przez 12 sekund, a ciśnienie w przewodach hydraulicznych wzrasta.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM wysyła do ECM żądanie ograniczenia momentu obrotowego silnika do 150 Nm (111 funtów na stopę).
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 3. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg D, M+ lub 4. bieg.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Elektrozawór zmiany biegów 1, blokada
- Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów SS2, zablokowany
- Elektrozawór do regulacji ciśnienia w przewodach hydraulicznych, blokujący w pozycji wyłączonej
- Elementy wewnętrzne zaworów
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0762?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Kod P0762 ponownie się wyświetla?
|
-
|
Przejdź do kroku 4
|
Wymień TCM.
|
4 |
Czy zawór zmiany biegów SS3 jest w porządku?
|
-
|
Wymienić zespół zaworu.
|
Wymienić elektrozawór zmiany biegów SS3.
|
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Napięcie w sieci pokładowej wynosi 10,2 - 15,5 woltów.
- Prąd w obwodzie sprzężenia zwrotnego elektrozaworu regulacji ciśnienia hydraulicznego jest mniejszy niż 0,092 A przez 12,5 sekundy.
- Obwód sprzężenia zwrotnego elektrozaworu regulacji ciśnienia w przewodzie hydraulicznym sygnalizuje stałą przerwę lub zwarcie do masy przez 12,5 sekundy.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona do zakresu D lub M+.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Złącze elektryczne lub wiązka przewodów między zaworem elektromagnetycznym regulacji ciśnienia hydraulicznego a TCM
- Elektrozawór do regulacji ciśnienia w przewodach hydraulicznych
- sterownik skrzyni biegów
Kod P0962 - Obwód sterowania niskiego napięcia elektrozaworu regulacji ciśnienia w przewodach hydraulicznych
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0962?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 5,0-5,6 kΩ
|
Przejdź do kroku 4
|
Przejdź do kroku 5
|
4 |
Czy połączenie jest prawidłowe?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Rozwiązywanie problemów z podkładkami uprzęży.
|
5 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 5,0-5,6 kΩ
|
Przejdź do kroku 7
|
Przejdź do kroku 8
|
6 |
Czy jest wyświetlany kod usterki?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
Wymień TCM.
|
7 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym.
|
Wymień uprząż lub wyreguluj złącza.
|
8 |
Błąd znaleziony?
|
-
|
Wymienić zespół bloku zaworów. (Oddzielna wymiana elektrozaworu regulacji ciśnienia w przewodach hydraulicznych jest niedozwolona.)
|
Przejdź do kroku 9
|
9 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym.
|
Wymień przewód transmisyjny lub wyreguluj złącza.
|
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Napięcie w sieci pokładowej wynosi 10,2 - 15,5 woltów.
- Prąd w obwodzie sprzężenia zwrotnego elektrozaworu regulacji ciśnienia hydraulicznego jest większy niż 1,356 A przez 2 sekundy.
- Obwód sprzężenia zwrotnego elektrozaworu regulacji ciśnienia w przewodzie hydraulicznym sygnalizuje trwałe zwarcie do napięcia przez 2 sekundy.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM wysyła do ECM żądanie ograniczenia momentu obrotowego silnika do 150 Nm (111 funtów na stopę).
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona do zakresu D lub M+.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Złącze elektryczne lub wiązka przewodów między zaworem elektromagnetycznym regulacji ciśnienia hydraulicznego a TCM
- Elektrozawór do regulacji ciśnienia w przewodach hydraulicznych
- sterownik skrzyni biegów
Kod P0963 - Obwód sterowania wysokiego napięcia elektrozaworu regulacji ciśnienia w przewodach hydraulicznych
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0963?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 5,0-5,6 kΩ
|
Przejdź do kroku 4
|
Przejdź do kroku 5
|
4 |
Czy połączenie jest prawidłowe?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Rozwiązywanie problemów z podkładkami uprzęży.
|
5 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 5,0-5,6 kΩ
|
Przejdź do kroku 7
|
Przejdź do kroku 8
|
6 |
Czy jest wyświetlany kod usterki?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień TCM.
|
7 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień uprząż lub wyreguluj złącza.
|
8 |
Błąd znaleziony?
|
-
|
Wymienić zespół bloku zaworów. (Oddzielna wymiana elektrozaworu regulacji ciśnienia w przewodach hydraulicznych jest niedozwolona.)
|
Przejdź do kroku 9
|
9 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy»w tej sekcji.)
|
Wymień przewód transmisyjny lub wyreguluj złącza.
|
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Napięcie w sieci pokładowej wynosi 10,2 - 15,5 woltów.
- Prąd sprzężenia zwrotnego elektromagnesu sterującego ciśnieniem zmiany biegów jest mniejszy niż 0,092 A przez 12,5 sekundy.
- Obwód sprzężenia zwrotnego elektrozaworu zmiany biegów sygnalizuje ciągłą przerwę lub zwarcie do masy przez 12,5 sekundy.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona do zakresu D lub M+.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Złącze elektryczne lub wiązka przewodów między zaworem elektromagnetycznym regulacji ciśnienia zmiany biegów a TCM
- Zawór elektromagnetyczny kontroli ciśnienia zmiany biegów
- sterownik skrzyni biegów
P0970 Kod P0970 - Niskie napięcie w obwodzie sterowania elektromagnesu regulacji ciśnienia zmiany biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0970?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 5,0-5,6 kΩ
|
Przejdź do kroku 4
|
Przejdź do kroku 5
|
4 |
Czy połączenie jest prawidłowe?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Rozwiązywanie problemów z podkładkami uprzęży.
|
5 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 5,0-5,6 kΩ
|
Przejdź do kroku 7
|
Przejdź do kroku 8
|
6 |
Czy jest wyświetlany kod usterki?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień TCM.
|
7 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień uprząż lub wyreguluj złącza.
|
8 |
Błąd znaleziony?
|
-
|
Wymienić zespół bloku zaworów. (Oddzielna wymiana elektrozaworu sterującego ciśnieniem zmiany biegów jest niedozwolona)
|
Przejdź do kroku 9
|
9 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień przewód transmisyjny lub wyreguluj złącza.
|
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Napięcie w sieci pokładowej wynosi 10,2 - 15,5 woltów.
- Prąd sprzężenia zwrotnego elektromagnesu sterującego ciśnieniem zmiany biegów jest większy niż 1,356 A przez 2 sekundy.
- Obwód sprzężenia zwrotnego elektrozaworu zmiany biegów sygnalizuje ciągłe zwarcie do napięcia przez 2 sekundy.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona do zakresu D lub M+.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Złącze elektryczne lub wiązka przewodów między zaworem elektromagnetycznym regulacji ciśnienia zmiany biegów a TCM
- Zawór elektromagnetyczny kontroli ciśnienia zmiany biegów
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0971?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 5,0-5,6 kΩ
|
Przejdź do kroku 4
|
Przejdź do kroku 5
|
4 |
Czy połączenie jest prawidłowe?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Rozwiązywanie problemów z podkładkami uprzęży.
|
5 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 5,0-5,6 kΩ
|
Przejdź do kroku 7
|
Przejdź do kroku 8
|
6 |
Czy jest wyświetlany kod usterki?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień TCM.
|
7 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień uprząż lub wyreguluj złącza.
|
8 |
Błąd znaleziony?
|
-
|
Wymienić zespół bloku zaworów. (Oddzielna wymiana elektrozaworu sterującego ciśnieniem zmiany biegów jest niedozwolona)
|
Przejdź do kroku 9
|
9 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień przewód transmisyjny lub wyreguluj złącza.
|
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Czas, który upłynął od zmiany wyjścia elektrozaworu wynosi 0,025 sekundy.
- Obwód sprzężenia zwrotnego elektromagnesu zmiany biegów SS1 sygnalizuje zwarcie do masy przez 0,5 sekundy.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona do zakresu D lub M+.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Złącze elektryczne lub wiązka przewodów między elektrozaworem zmiany biegów 1 a TCM
- Zawór przełączający 1
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0973?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 11-16 omów
|
Przejdź do kroku 4
|
Przejdź do kroku 5
|
4 |
Czy połączenie jest prawidłowe?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Rozwiązywanie problemów z podkładkami uprzęży.
|
5 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 11-16 omów
|
Przejdź do kroku 7
|
Przejdź do kroku 8
|
6 |
Czy jest wyświetlany kod usterki?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień TCM.
|
7 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień uprząż lub wyreguluj złącza.
|
8 |
Błąd znaleziony?
|
-
|
Wymienić zawór przełączający SS1.
|
Przejdź do kroku 9
|
9 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień przewód transmisyjny lub wyreguluj złącza.
|
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Czas, który upłynął od zmiany wyjścia elektrozaworu wynosi 0,025 sekundy.
- Obwód sprzężenia zwrotnego elektromagnesu zmiany biegów SS1 wskazuje stałą przerwę lub zwarcie do napięcia przez 0,5 sekundy.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
- TCM wysyła do ECM żądanie ograniczenia momentu obrotowego silnika do 185 Nm (136 funtów na stopę).
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona do zakresu D lub M+.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Złącze elektryczne lub wiązka przewodów między elektrozaworem zmiany biegów 1 a TCM
- Zawór przełączający 1
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0974?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 11-16 omów
|
Przejdź do kroku 4
|
Przejdź do kroku 5
|
4 |
Czy połączenie jest prawidłowe?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Rozwiązywanie problemów z podkładkami uprzęży.
|
5 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 11-16 omów
|
Przejdź do kroku 7
|
Przejdź do kroku 8
|
6 |
Czy jest wyświetlany kod usterki?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień TCM.
|
7 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień uprząż lub wyreguluj złącza.
|
8 |
Błąd znaleziony?
|
-
|
Wymienić zawór przełączający SS1.
|
Przejdź do kroku 9
|
9 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień przewód transmisyjny lub wyreguluj złącza.
|
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Czas, który upłynął od zmiany wyjścia elektrozaworu wynosi 0,025 sekundy.
- Obwód sprzężenia zwrotnego elektromagnesu zmiany biegów SS2 sygnalizuje zwarcie do masy przez 0,5 sekundy.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona do zakresu D lub M+.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Złącze elektryczne lub wiązka przewodów między elektrozaworem zmiany biegów SS2 a TCM
- Zawór przełączający 2
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0976?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 11-16 omów
|
Przejdź do kroku 4
|
Przejdź do kroku 5
|
4 |
Czy połączenie jest prawidłowe?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Rozwiązywanie problemów z podkładkami uprzęży.
|
5 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 11-16 omów
|
Przejdź do kroku 7
|
Przejdź do kroku 8
|
6 |
Czy jest wyświetlany kod usterki?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
Wymień TCM.
|
7 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień uprząż lub wyreguluj złącza.
|
8 |
Błąd znaleziony?
|
-
|
Wymienić zawór przełączający SS2.
|
Przejdź do kroku 9
|
9 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień przewód transmisyjny lub wyreguluj złącza.
|
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Czas, który upłynął od zmiany wyjścia elektrozaworu wynosi 0,025 sekundy.
- Obwód sprzężenia zwrotnego elektromagnesu zmiany biegów SS2 wskazuje stałą przerwę lub zwarcie do napięcia przez 0,5 sekundy.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu (zwarcie do napięcia: 5. bieg) podczas zmiany biegów na zakres D lub M +.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Złącze elektryczne lub wiązka przewodów między elektrozaworem zmiany biegów SS2 a TCM
- Zawór przełączający 2
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0977?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 11-16 omów
|
Przejdź do kroku 4
|
Przejdź do kroku 5
|
4 |
Czy połączenie jest prawidłowe?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Rozwiązywanie problemów z podkładkami uprzęży.
|
5 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 11-16 omów
|
Przejdź do kroku 7
|
Przejdź do kroku 8
|
6 |
Czy jest wyświetlany kod usterki?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień TCM.
|
7 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień uprząż lub wyreguluj złącza.
|
8 |
Błąd znaleziony?
|
-
|
Wymienić zawór przełączający SS2.
|
Przejdź do kroku 9
|
9 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień przewód transmisyjny lub wyreguluj złącza.
|
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Czas, który upłynął od zmiany wyjścia elektrozaworu wynosi 0,025 sekundy.
- Obwód sprzężenia zwrotnego elektromagnesu zmiany biegów SS3 sygnalizuje zwarcie do masy przez 0,5 sekundy.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu podczas przełączania skrzyni biegów na D, M+, M-, 2. bieg.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Złącze elektryczne lub wiązka przewodów między elektrozaworem zmiany biegów SS3 a TCM
- Zawór przełączający SS3
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0979?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 11-16 omów
|
Przejdź do kroku 4
|
Przejdź do kroku 5
|
4 |
Czy połączenie jest prawidłowe?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Rozwiązywanie problemów z podkładkami uprzęży.
|
5 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 11-16 omów
|
Przejdź do kroku 7
|
Przejdź do kroku 8
|
6 |
Czy jest wyświetlany kod usterki?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
Wymień TCM.
|
7 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień uprząż lub wyreguluj złącza.
|
8 |
Błąd znaleziony?
|
-
|
Wymienić zawór przełączający SS3.
|
Przejdź do kroku 9
|
9 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień przewód transmisyjny lub wyreguluj złącza.
|
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Czas, który upłynął od zmiany wyjścia elektrozaworu wynosi 0,025 sekundy.
- Obwód sprzężenia zwrotnego elektromagnesu zmiany biegów SS3 wskazuje stałą przerwę lub zwarcie do napięcia przez 0,5 sekundy.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 3. biegu (zwarcie napięcia) lub 4 bieg (Klif) przy przełączaniu skrzyni biegów na zakres D lub M +.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu (zwarcie napięcia) lub 4 bieg (Klif) podczas przełączania skrzyni biegów na bieg 2 lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Złącze elektryczne lub wiązka przewodów między elektrozaworem zmiany biegów SS3 a TCM
- Zawór przełączający SS3
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0980?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 11-16 omów
|
Przejdź do kroku 4
|
Przejdź do kroku 5
|
4 |
Czy połączenie jest prawidłowe?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Rozwiązywanie problemów z podkładkami uprzęży.
|
5 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 11-16 omów
|
Przejdź do kroku 7
|
Przejdź do kroku 8
|
6 |
Czy jest wyświetlany kod usterki?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień TCM.
|
7 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień uprząż lub wyreguluj złącza.
|
8 |
Błąd znaleziony?
|
-
|
Wymienić zawór przełączający SS3.
|
Przejdź do kroku 9
|
9 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień przewód transmisyjny lub wyreguluj złącza.
|
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Czas, który upłynął od zmiany wyjścia elektrozaworu wynosi 0,025 sekundy.
- Obwód sprzężenia zwrotnego elektromagnesu zmiany biegów SS4 sygnalizuje zwarcie do masy przez 0,5 sekundy.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona do zakresu D lub M+.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Złącze elektryczne lub wiązka przewodów między elektrozaworem zmiany biegów SS4 a TCM
- Zawór przełączający SS4
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0982?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 11-16 omów
|
Przejdź do kroku 4
|
Przejdź do kroku 5
|
4 |
Czy połączenie jest prawidłowe?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Rozwiązywanie problemów z podkładkami uprzęży.
|
5 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 11-16 omów
|
Przejdź do kroku 7
|
Przejdź do kroku 8
|
6 |
Czy jest wyświetlany kod usterki?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień TCM.
|
7 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień uprząż lub wyreguluj złącza.
|
8 |
Błąd znaleziony?
|
-
|
Wymienić zawór przełączający SS4.
|
Przejdź do kroku 9
|
9 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień przewód transmisyjny lub wyreguluj złącza.
|
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Czas, który upłynął od zmiany wyjścia elektrozaworu wynosi 0,025 sekundy.
- Obwód sprzężenia zwrotnego elektromagnesu zmiany biegów SS4 wskazuje stałą przerwę lub zwarcie do napięcia przez 0,5 sekundy.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona do zakresu D lub M+.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu (Klif) lub 3. bieg (zwarcie napięcia) podczas przełączania skrzyni biegów na bieg 2 lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Złącze elektryczne lub wiązka przewodów między elektrozaworem zmiany biegów SS4 a TCM
- Zawór przełączający SS4
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0983?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 11-16 omów
|
Przejdź do kroku 4
|
Przejdź do kroku 5
|
4 |
Czy połączenie jest prawidłowe?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Rozwiązywanie problemów z podkładkami uprzęży.
|
5 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 11-16 omów
|
Przejdź do kroku 7
|
Przejdź do kroku 8
|
6 |
Czy jest wyświetlany kod usterki?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień TCM.
|
7 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień uprząż lub wyreguluj złącza.
|
8 |
Błąd znaleziony?
|
-
|
Wymienić zawór przełączający SS4.
|
Przejdź do kroku 9
|
9 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień przewód transmisyjny lub wyreguluj złącza.
|
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Czas, który upłynął od zmiany wyjścia elektrozaworu wynosi 0,025 sekundy.
- Obwód sprzężenia zwrotnego elektromagnesu zmiany biegów SS5 sygnalizuje zwarcie do masy przez 0,5 sekundy.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM wysyła do ECM żądanie ograniczenia momentu obrotowego silnika do 150 Nm (111 funtów na stopę).
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona do zakresu D lub M+.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Złącze elektryczne lub wiązka przewodów między elektrozaworem zmiany biegów SS5 a TCM
- Zawór przełączający SS5
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0985?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 11-16 omów
|
Przejdź do kroku 4
|
Przejdź do kroku 5
|
4 |
Czy połączenie jest prawidłowe?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Rozwiązywanie problemów z podkładkami uprzęży.
|
5 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 11-16 omów
|
Przejdź do kroku 7
|
Przejdź do kroku 8
|
6 |
Czy jest wyświetlany kod usterki?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
Wymień TCM.
|
7 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień uprząż lub wyreguluj złącza.
|
8 |
Błąd znaleziony?
|
-
|
Wymienić zawór przełączający SS5.
|
Przejdź do kroku 9
|
9 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień przewód transmisyjny lub wyreguluj złącza.
|
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Czas, który upłynął od zmiany wyjścia elektrozaworu wynosi 0,025 sekundy.
- Obwód sprzężenia zwrotnego elektromagnesu zmiany biegów SS5 wskazuje stałą przerwę lub zwarcie do napięcia przez 0,5 sekundy.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM wysyła do ECM żądanie ograniczenia momentu obrotowego silnika do 150 Nm (111 funtów na stopę).
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona do zakresu D lub M+.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Złącze elektryczne lub wiązka przewodów między elektrozaworem zmiany biegów SS5 a TCM
- Zawór przełączający SS5
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P0986?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 11-16 omów
|
Przejdź do kroku 4
|
Przejdź do kroku 5
|
4 |
Czy połączenie jest prawidłowe?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Rozwiązywanie problemów z podkładkami uprzęży.
|
5 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 11-16 omów
|
Przejdź do kroku 7
|
Przejdź do kroku 8
|
6 |
Czy jest wyświetlany kod usterki?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień TCM.
|
7 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień uprząż lub wyreguluj złącza.
|
8 |
Błąd znaleziony?
|
-
|
Wymienić zawór przełączający SS5.
|
Przejdź do kroku 9
|
9 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
Wymień przewód transmisyjny lub wyreguluj złącza.
|
Nieprawidłowe przełożenie 1. biegu (Zawór zmiany biegów SS5: WYŁ., elektromagnes regulacji ciśnienia sprzęgła przemiennika momentu obrotowego (SLU): WYŁĄCZONY)
- Przełącznik trybu w trybie góra/dół.
- Prędkość obrotowa wału wyjściowego wynosi 500-1260 obr./min.
- Czas, który upłynął od zmiany do pozycji zmiany (zakres 2) wynosi 2 sekundy.
- Od zmiany biegów minęło 0,5 sekundy.
- Zawór dławiący otwarty przy 0%.
- Temperatura płynu przekładniowego 20°C (68°F) lub wyżej.
- Prędkość obrotowa wału korbowego wynosi ponad 400 obr./min.
- Napięcie w sieci pokładowej wynosi 10,5 wolta lub więcej.
- Brak zmiany biegów
- Brak przełączania ND
- Nie znaleziono usterek czujnika prędkości wału wyjściowego, czujnika prędkości wejściowej, położenia selektora, elektromagnesu zmiany biegów, poślizgu blokady, elektromagnesu liniowego, prędkości obrotowej silnika, momentu obrotowego silnika, przepustnicy, czujnika temperatury płynu przekładniowego
- Obecny bieg to 1. bieg.
- | 1 - aktualne przełożenie 1. biegu / oczekiwane przełożenie 1. biegu | ponad 20% oczekiwanego przełożenia 1. biegu przez 12 sekund.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM wysyła do ECM żądanie ograniczenia momentu obrotowego silnika do 150 Nm (111 funtów na stopę).
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg D, M+ lub 4. bieg.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Elektrozawór zmiany biegów 1, blokada
- Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów SS2, zablokowany
- Elektrozawór do regulacji ciśnienia w przewodach hydraulicznych, blokujący w pozycji wyłączonej
- Elementy wewnętrzne zaworów
- sterownik skrzyni biegów
Kod P1715 - Nieprawidłowe przełożenie 1. biegu (Zawór zmiany biegów SS5: WYŁ., elektromagnes regulacji ciśnienia sprzęgła przemiennika momentu obrotowego (SLU): WYŁĄCZONY)
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P1715?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Czy kod P1715 jest ponownie wyświetlany?
|
-
|
Przejdź do kroku 4
|
Wymień TCM.
|
4 |
Czy zawory przełączające SS1 i SS2 są w porządku?
|
-
|
Wymienić zespół zaworu.
|
Wymień elektrozawór zmiany biegów SS1 lub elektrozawór zmiany biegów SS2.
|
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Nie stwierdzono usterek czujnika prędkości obrotowej wału wyjściowego, prędkości obrotowej wału korbowego, momentu obrotowego silnika, czujnika temperatury płynu przekładniowego.
- Pozycja zmiany biegów - D, M, 2.
- Temperatura płynu przekładniowego 60°C (140°F) lub wyżej.
- TCM nakazuje jedną zmianę biegu i następuje 5 razy:
Opóźnienie ruchu
Krótkie rozkręcanie
długie przełączanie
Szybkie przełączanie
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM wysyła do ECM żądanie ograniczenia momentu obrotowego silnika do 150 Nm (111 funtów na stopę).
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg D, M+ lub 4. bieg.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Awaria wyłączania elektrozaworu zmiany biegów SS4
- Awaria wyłączania elektrozaworu zmiany biegów SS5
- Usterka włączania/wyłączania elektrozaworu regulacji ciśnienia w przewodzie hydraulicznym
- Awaria zaworu elektromagnetycznego sterowania ciśnieniem zmiany biegów
- Usterka włączania/wyłączania solenoidu regulacji ciśnienia sprzęgła przemiennika momentu obrotowego
- Elementy wewnętrzne zaworów
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P1719?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Czy kod P1719 jest ponownie wyświetlany?
|
-
|
Przejdź do kroku 4
|
Wymień TCM.
|
4 |
Czy elektrozawory są w porządku?
|
-
|
Wymienić zespół zaworu.
|
Wymienić zawór przełączający SS4 lub SS5.
|
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Brak wadliwego stanu awarii magistrali CAN
- Nie wykryto błędu komunikacji z ECM.
- Nie wykryto usterki prędkości obrotowej wału korbowego.
- Prędkość obrotowa wału korbowego wynosi ponad 400 obr./min.
- Nie wykryto niskiego napięcia sieci pokładowej.
- Napięcie zapłonu jest większe niż 9 woltów.
- TCM rejestruje wyłączenie zapłonu przez 20 sekund.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg D, M+ lub 4. bieg.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Wiązka przewodów i złącza elektryczne TCM
- Akumulator
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy napięcie mieści się w podanym zakresie?
|
9 - 16 V
|
Przejdź do kroku 4
|
Przejdź do kroku 2
|
2 |
Czy napięcie mieści się w podanym zakresie?
|
9 - 16 V
|
Przejdź do kroku 4
|
Przejdź do kroku 3
|
3 |
Wymiana zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
4 |
Czy napięcie mieści się w podanym zakresie?
|
9 - 16 V
|
Przejdź do kroku 6
|
Przejdź do kroku 5
|
5 |
Akcja zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
6 |
Sprawdź bezpieczniki EF32, EF30, F29 pod kątem przepaleń.
Błąd znaleziony?
|
-
|
Przejdź do kroku 7
|
Przejdź do kroku 8
|
7 |
Sprawdź bezpieczniki EF32, EF30, F29 pod kątem zwarcia.
W razie potrzeby wymień bezpieczniki.
Wymiana zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
8 |
Czy napięcie mieści się w podanym zakresie?
|
9 - 16 V
|
Przejdź do kroku 10
|
Przejdź do kroku 9
|
9 |
Napraw przerwę w obwodzie zasilania z bezpiecznikami.
Akcja zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
10 |
Czy zmierzona rezystancja mieści się w podanym zakresie?
|
0 omów
|
Przejdź do kroku 12
|
Przejdź do kroku 11
|
11 |
Napraw zwarcie do masy lub przerwę w obwodzie (między EF32 a stykiem 6 złącza J1).
Napraw zwarcie do masy lub przerwę w obwodzie (między EF20 a stykiem 22 J2).
Czy naprawa jest zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
12 |
Czy napięcie mieści się w podanym zakresie?
|
9 - 16 V
|
Przejdź do kroku 13
|
Przejdź do kroku 14
|
13 |
Napraw zwarcie do napięcia w obwodzie między EF20 a zaciskiem 22 złącza J2 modułu TCM.
Czy naprawa jest zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
14 |
Czy zmierzona rezystancja mieści się w podanym zakresie?
|
0 omów
|
Przejdź do kroku 17
|
Przejdź do kroku 15
|
15 |
Napraw zwarcie do masy lub przerwę w obwodzie (między EF29 a stykiem 21 J2).
Czy naprawa jest zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
16 |
Czy napięcie mieści się w podanym zakresie?
|
9 - 16 V
|
Przejdź do kroku 17
|
Przejdź do kroku 18
|
17 |
Naprawić zwarcie do napięcia w sieci pokładowej obwodu (między F29 a stykiem 21 J2).
Czy naprawa jest zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
18 |
Błąd znaleziony?
|
-
|
Sprawdź postęp naprawy i przejdź do kroku 20
|
-
|
19 |
Wymień TCM.
Wymiana zakończona?
|
-
|
Przejdź do kroku 20
|
-
|
20 |
Czy ostatni test zakończył się niepowodzeniem lub czy wyświetlany jest bieżący kod?
|
-
|
Uruchom ponownie diagnostykę
|
Sprawdź przydatność do użytku po naprawie. Naprawa zakończona
|
Blokada sprzęgła przemiennika momentu obrotowego Elektrozawór regulatora ciśnienia wyłączony Blokada
- Zawór dławiący otwarty o 10% lub więcej.
- Pozycja zmiany biegów - zakres D, M, 2.
- Od zmiany biegów minęło 0,5 sekundy.
- Prędkość wału korbowego wynosi 4000 obr./min lub mniej.
- Nie ma zmiany biegów.
- Napięcie sieci pokładowej przekracza 10,5 V.
- Prąd odniesienia zaworu elektromagnetycznego sterującego ciśnieniem sprzęgła przemiennika momentu obrotowego wynosi 1 A lub więcej.
- Blokowanie włączone.
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Nie znaleziono usterek czujnika prędkości wału wyjściowego, czujnika prędkości wału wejściowego, położenia selektora, elektromagnesu zmiany biegów, elektromagnesu liniowego, wyłączonej magistrali CAN, prędkości obrotowej silnika, momentu obrotowego silnika, przepustnicy, czujnika temperatury płynu przekładniowego
- Nie stwierdzono usterek ABS i czujników prędkości kół.
- (Prędkość obrotowa silnika - prędkość obrotowa wału wejściowego) przekracza 100 obr./min przez 12 sekund.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona do zakresu D lub M+.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów SS4, blokada
- Zawór elektromagnetyczny blokady sprzęgła przemiennika momentu obrotowego, blokada wł./wył
- Awaria sprzęgła blokującego
- Elementy wewnętrzne zaworów
- sterownik skrzyni biegów
P2757 Kod P2757 - Przemiennik momentu obrotowego Elektromagnes blokujący sprzęgło Zablokowany elektromagnes regulacji ciśnienia
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P2757?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Czy kod P2757 jest ponownie wyświetlany?
|
-
|
Przejdź do kroku 4
|
Wymień TCM.
|
4 |
Czy zawór elektromagnetyczny jest w porządku?
|
-
|
Przejdź do kroku 5
|
Wymienić zawór przełączający SS4.
|
5 |
Błąd znaleziony?
|
-
|
Wymienić zespół zaworu.
|
Napraw lub wymień zespół skrzyni biegów/przekładni.
|
- Moment obrotowy silnika 44 -240 Nm.
- Prędkość wału wejściowego wynosi 3000 obr./min lub mniej
- Po przełączeniu do pozycji zmiany (D, M, 2) Minęło 8,0 sekund.
- Minęły 3 minuty od włączenia zapłonu lub zresetowania TCM.
- Od zmiany biegów minęło 0,5 sekundy.
- Temperatura płynu przekładniowego 20°C (68°F).
- Pozycja zmiany biegów - zakres D, M, 2.
- Prędkość wału korbowego wynosi 400 obr./min lub więcej.
- Napięcie w sieci pokładowej wynosi 10,5 wolta lub więcej.
- Nie ma zmiany biegów.
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Nie znaleziono usterek czujnika prędkości wału wyjściowego, czujnika prędkości wału wejściowego, położenia selektora, elektromagnesu zmiany biegów, elektromagnesu liniowego, wyłączonej magistrali CAN, prędkości obrotowej silnika, momentu obrotowego silnika, przepustnicy, czujnika temperatury płynu przekładniowego
- Nie stwierdzono usterek ABS i czujników prędkości kół.
- (Prędkość obrotowa silnika - prędkość obrotowa wału wejściowego) wynosi od -50 do 50 obr./min przez 12 sekund.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona do zakresu D lub M+.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów SS4, zablokowany
- Zawór elektromagnetyczny blokady sprzęgła przemiennika momentu obrotowego, blokowany
- Awaria sprzęgła blokującego
- Elementy wewnętrzne zaworów
- sterownik skrzyni biegów
P2758 Kod P2758 - Blokada sprzęgła przemiennika momentu obrotowego Zawór elektromagnetyczny ciśnienia zablokowany
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P2758?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Czy kod P2758 jest ponownie wyświetlany?
|
-
|
Przejdź do kroku 4
|
Wymień TCM.
|
4 |
Czy zawór elektromagnetyczny jest w porządku?
|
-
|
Przejdź do kroku 5
|
Wymienić zawór przełączający SS4.
|
5 |
Błąd znaleziony?
|
-
|
Wymienić zespół zaworu.
|
Napraw lub wymień zespół skrzyni biegów/przekładni.
|
Wysokie napięcie w obwodzie sterującym elektromagnesu ciśnienia blokady przemiennika momentu obrotowego
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Napięcie w sieci pokładowej wynosi 10,2 - 15,5 woltów.
- Prąd w obwodzie sprzężenia zwrotnego elektrozaworu sterującego ciśnieniem sprzęgła przemiennika momentu obrotowego jest większy niż 1,356 A przez 2 sekundy.
- Obwód sprzężenia zwrotnego elektromagnesu regulacji ciśnienia sprzęgła przemiennika momentu obrotowego sygnalizuje trwałe zwarcie do napięcia przez 2 sekundy.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona do zakresu D lub M+.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Złącze elektryczne lub wiązka przewodów między zaworem elektromagnetycznym regulacji ciśnienia sprzęgła przemiennika momentu obrotowego a modułem TCM
- Zawór elektromagnetyczny blokady sprzęgła przemiennika momentu obrotowego
- sterownik skrzyni biegów
Kod P2763 - Wysokie napięcie w obwodzie sterującym elektromagnesu ciśnienia sprzęgła przemiennika momentu obrotowego
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P2763?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 5,0-5,6 omów
|
Przejdź do kroku 4
|
Przejdź do kroku 5
|
4 |
Czy połączenie jest prawidłowe?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Rozwiązywanie problemów z podkładkami uprzęży.
|
5 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 5,0-5,6 omów
|
Przejdź do kroku 7
|
Przejdź do kroku 8
|
6 |
Czy jest wyświetlany kod usterki?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych»w tej sekcji.)
|
Wymień TCM.
|
7 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych»w tej sekcji.)
|
Wymień uprząż lub wyreguluj złącza.
|
8 |
Błąd znaleziony?
|
-
|
Wymienić zespół bloku zaworów. (Oddzielna wymiana elektrozaworu regulacji ciśnienia sprzęgła przemiennika momentu obrotowego jest niedozwolona)
|
Przejdź do kroku 9
|
9 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych»w tej sekcji.)
|
Wymień przewód transmisyjny lub wyreguluj złącza.
|
Niskie napięcie w obwodzie sterowania solenoidu blokującego sprzęgła przemiennika momentu obrotowego
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Napięcie w sieci pokładowej wynosi 10,2 - 15,5 woltów.
- Prąd w obwodzie sprzężenia zwrotnego elektrozaworu ciśnienia sprzęgła przemiennika momentu obrotowego jest mniejszy niż 0,092 A przez 12,5 sekundy.
- Prąd w obwodzie sprzężenia zwrotnego elektrozaworu regulacji ciśnienia sprzęgła przemiennika momentu obrotowego wskazuje na stałą przerwę lub zwarcie do masy przez 12,5 sekundy.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona do zakresu D lub M+.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Złącze elektryczne lub wiązka przewodów między zaworem elektromagnetycznym regulacji ciśnienia sprzęgła przemiennika momentu obrotowego a modułem TCM
- Zawór elektromagnetyczny blokady sprzęgła przemiennika momentu obrotowego
- sterownik skrzyni biegów
Kod P2764 - Niskie napięcie w obwodzie sterowania solenoidu regulacji ciśnienia sprzęgła przemiennika momentu obrotowego
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy wskaźnik awarii jest włączony?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod P2764?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 5,0-5,6 omów
|
Przejdź do kroku 4
|
Przejdź do kroku 5
|
4 |
Czy połączenie jest prawidłowe?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Rozwiązywanie problemów z podkładkami uprzęży.
|
5 |
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
20°C (68°F): 5,0-5,6 omów
|
Przejdź do kroku 7
|
Przejdź do kroku 8
|
6 |
Czy jest wyświetlany kod usterki?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych»w tej sekcji.)
|
Wymień TCM.
|
7 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych»w tej sekcji.)
|
Wymień uprząż lub wyreguluj złącza.
|
8 |
Błąd znaleziony?
|
-
|
Wymienić zespół bloku zaworów. (Oddzielna wymiana elektrozaworu regulacji ciśnienia sprzęgła przemiennika momentu obrotowego jest niedozwolona)
|
Przejdź do kroku 9
|
9 |
Wszystko w porządku?
|
-
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych»w tej sekcji.)
|
Wymień przewód transmisyjny lub wyreguluj złącza.
|
- Napięcie dostarczane do sterownika mieści się w znamionowym zakresie napięcia roboczego.
- Tryb dużej prędkości pojazdu wymaga połączenia.
- W obwodzie danych szeregowych CAN zarejestrowano ogólny stan braku komunikacji.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM wysyła do ECM żądanie ograniczenia momentu obrotowego silnika do 270 Nm (199 funtów na stopę).
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona do zakresu D lub M+.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Bieżący kod usterki jest kasowany po zniknięciu usterki.
- Złącze elektryczne lub wiązka przewodów
- Kontrolery
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy przyczyna została znaleziona i usunięta?
|
-
|
Przejdź do kroku 7
|
Przejdź do kroku 2
|
2 |
Czy U0001 jest nadal aktualny?
|
-
|
Przejdź do kroku 5
|
Przejdź do kroku 3
|
3 |
Powtarzaj poniższe kroki, aż do wprowadzenia kodu lub połączenia wszystkich kontrolerów.
Czy tester diagnostyczny wyświetla obecnie kod U0001?
|
-
|
Przejdź do kroku 4
|
Wyeliminuj przerywany kontakt. (Cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy» w tej sekcji.)
|
4 |
Czy przyczyna została znaleziona i usunięta?
|
-
|
Przejdź do kroku 7
|
Przejdź do kroku 6
|
5 |
Czy przyczyna została znaleziona i usunięta?
|
-
|
Przejdź do kroku 7
|
Przejdź do kroku 6
|
6 |
Wymień podejrzany kontroler.
Czy wymiana została zakończona?
|
-
|
Przejdź do kroku 7
|
-
|
7 |
Czy U0001 jest nadal aktualne?
|
-
|
Przejdź do kroku 1
|
W porządku
|
- Minęły 3 sekundy od włączenia zapłonu.
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Nie wykryto błędu wyłączenia magistrali CAN.
- Napięcie dostarczane do sterowników mieści się w normalnym zakresie napięć roboczych.
- Tryb zasilania samochodu określa potrzebę sesji komunikacji szeregowej.
- Nie otrzymano monitorowanej regularnej wiadomości wskazującej dostępność kontrolera nadawczego.
- TCM wydaje polecenie włączenia wskaźnika awarii (MIL).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM wysyła do ECM żądanie ograniczenia momentu obrotowego silnika do 270 Nm (199 funtów na stopę).
- TCM aktywuje tryb awaryjny.
Skrzynia biegów będzie działać na 4. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona do zakresu D lub M+.
Skrzynia biegów będzie działać na 2. biegu, gdy skrzynia biegów zostanie przełączona na bieg 2. lub bieg M.
Zarządzanie nauką jest wyłączone.
Kontrola blokowania jest wyłączona.
Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
Przełączanie ND jest wyłączone.
Funkcja ABS jest wyłączona.
- Wskaźnik Błędu (MIL) wyłącza się, jeśli przez trzy kolejne cykle jazdy nie zostanie wykryta żadna usterka.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Bieżący kod jest kasowany, gdy usterka już nie występuje.
- Ten kod DTC może zostać ustawiony z powodu przerwania styku w uszkodzonym sterowniku.
- Ten kod DTC może zostać wygenerowany z powodu awarii zasilania w sterowniku.
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy przyczyna została znaleziona i usunięta?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Przejdź do kroku 2
|
2 |
Czy przyczyna została znaleziona i usunięta?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Przejdź do kroku 3
|
3 |
Przeprowadź test obwodu otwartego na szybkim kontrolerze CAN, który nie przesyła danych.
Czy przyczyna została znaleziona i usunięta?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Przejdź do kroku 4
|
4 |
Sprawdź złącza wiązki przewodów kontrolera, które nie komunikują się pod kątem słabych połączeń lub poluzowanych napięć styków w następujących obwodach:
Czy przyczyna została znaleziona i usunięta?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Przejdź do kroku 5
|
5 |
Wymień kontroler, który nie przesyła danych.
Czy przyczyna została znaleziona i usunięta?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
-
|
6 |
Użyj skanera diagnostycznego, aby wyczyścić kody DTC.
Czy tester diagnostyczny wyświetla inne kody jako aktualne?
|
-
|
Przejdź do odpowiedniej tabeli kodów.
|
-
|
- Minęły 3 sekundy od włączenia zapłonu.
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Nie wykryto błędu wyłączenia magistrali CAN.
- Napięcie dostarczane do sterowników mieści się w normalnym zakresie napięć roboczych.
- Tryb zasilania samochodu określa potrzebę sesji komunikacji szeregowej.
- Nie otrzymano monitorowanej regularnej wiadomości wskazującej dostępność kontrolera nadawczego.
- TCM wydaje polecenie włączenia lampki ostrzegawczej konserwacji (SVS).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- Zarządzanie nauką jest wyłączone.
- Sterowanie adaptacyjne jest wyłączone.
- Funkcja ABS jest wyłączona.
- TCM wyłącza lampkę ostrzegawczą konserwacji (SVS), jeśli usterka nie zostanie wykryta w ciągu trzech kolejnych cykli jazdy.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Bieżący kod jest kasowany, gdy usterka już nie występuje.
- Ten kod DTC może zostać ustawiony z powodu przerwania styku w uszkodzonym sterowniku.
- Ten kod DTC może zostać wygenerowany z powodu awarii zasilania w sterowniku.
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy przyczyna została znaleziona i usunięta?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Przejdź do kroku 2
|
2 |
Czy przyczyna została znaleziona i usunięta?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Przejdź do kroku 3
|
3 |
Przeprowadź test obwodu otwartego na szybkim kontrolerze CAN, który nie przesyła danych.
Czy przyczyna została znaleziona i usunięta?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Przejdź do kroku 4
|
4 |
Sprawdź złącza wiązki przewodów kontrolera, które nie komunikują się pod kątem słabych połączeń lub poluzowanych napięć styków w następujących obwodach:
Czy przyczyna została znaleziona i usunięta?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Przejdź do kroku 5
|
5 |
Wymień kontroler, który nie przesyła danych.
Czy przyczyna została znaleziona i usunięta?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
-
|
6 |
Użyj skanera diagnostycznego, aby wyczyścić kody DTC.
Czy tester diagnostyczny wyświetla inne kody jako aktualne?
|
-
|
Przejdź do odpowiedniej tabeli kodów.
|
-
|
- Minęły 3 sekundy od włączenia zapłonu.
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Nie wykryto błędu wyłączenia magistrali CAN.
- Napięcie dostarczane do sterowników mieści się w normalnym zakresie napięć roboczych.
- Tryb zasilania samochodu określa potrzebę sesji komunikacji szeregowej.
- Nie otrzymano monitorowanej regularnej wiadomości wskazującej dostępność kontrolera nadawczego.
- TCM wydaje polecenie włączenia lampki ostrzegawczej konserwacji (SVS).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM wyłącza lampkę ostrzegawczą konserwacji (SVS), jeśli usterka nie zostanie wykryta w ciągu trzech kolejnych cykli jazdy.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Bieżący kod jest kasowany, gdy usterka już nie występuje.
- Ten kod DTC może zostać ustawiony z powodu przerwania styku w uszkodzonym sterowniku.
- Ten kod DTC może zostać wygenerowany z powodu awarii zasilania w sterowniku.
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy przyczyna została znaleziona i usunięta?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Przejdź do kroku 2
|
2 |
Czy przyczyna została znaleziona i usunięta?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Przejdź do kroku 3
|
3 |
Przeprowadź test obwodu otwartego na szybkim kontrolerze CAN, który nie przesyła danych.
Czy przyczyna została znaleziona i usunięta?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Przejdź do kroku 4
|
4 |
Sprawdź złącza wiązki przewodów kontrolera, które nie komunikują się pod kątem słabych połączeń lub poluzowanych napięć styków w następujących obwodach:
Czy przyczyna została znaleziona i usunięta?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
Przejdź do kroku 5
|
5 |
Wymień kontroler, który nie przesyła danych.
Czy przyczyna została znaleziona i usunięta?
|
-
|
Przejdź do kroku 6
|
-
|
6 |
Użyj skanera diagnostycznego, aby wyczyścić kody DTC.
Czy tester diagnostyczny wyświetla inne kody jako aktualne?
|
-
|
Przejdź do odpowiedniej tabeli kodów.
|
-
|
- Minęły 3 sekundy od włączenia zapłonu.
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Brakujące kody U0001, U0100.
- TCM odbiera nieprawidłowy sygnał danych ECM przez 4 sekundy z ECM.
- TCM wydaje polecenie włączenia lampki ostrzegawczej konserwacji (SVS).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- TCM wyłącza lampkę ostrzegawczą konserwacji (SVS), jeśli usterka nie zostanie wykryta w ciągu trzech kolejnych cykli jazdy.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Złącze elektryczne lub wiązka przewodów między TCM a ECM
- sterownik ECM
- sterownik skrzyni biegów
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy kontrolka SVS jest włączona?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod U0401?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Błąd znaleziony?
|
-
|
Przejdź do kroku 5
|
Przejdź do kroku 4
|
4 |
Sprawdź, czy nie ma przerwy lub zwarcia do masy w przewodzie między złączem TCM J1 ścieżka 7 a złączem ECM J1 ścieżka 49. (styk 83 J1: LLW, styk 55 J2: LU1)
Błąd znaleziony?
|
-
|
Przejdź do kroku 5
|
Przejdź do kroku 6
|
5 |
Czy na wyświetlaczu testera diagnostycznego pojawia się komunikat, że test zakończył się pomyślnie?
|
-
|
Przejdź do kroku 8
|
Przejdź do kroku 1
|
6 |
Czy na wyświetlaczu testera diagnostycznego pojawia się komunikat, że test zakończył się pomyślnie?
|
-
|
Przejdź do kroku 8
|
Przejdź do kroku 7
|
7 |
Czy na wyświetlaczu testera diagnostycznego pojawia się komunikat, że test zakończył się pomyślnie?
|
-
|
Przejdź do kroku 8
|
-
|
8 |
Sprawdź dodatkowe kody DTC.
Czy są jakieś kody usterek, które nie zostały jeszcze zdiagnozowane?
|
-
|
Przejdź do odpowiedniej tabeli kodów
|
W porządku
|
- Minęły 3 sekundy od włączenia zapłonu.
- Tryb awaryjny wyłączony.
- Brakujące kody U0001, U0140.
- TCM odbiera nieprawidłowy sygnał żądania trybu w górę iw dół w ciągu 4 sekund.
- TCM wydaje polecenie włączenia lampki ostrzegawczej konserwacji (SVS).
- TCM rejestruje stan roboczy, gdy "Warunki ustawienia DTC". TCM przechowuje te informacje jako zapis usterki.
- TCM zapisuje kod DTC w pamięci TCM.
- Przełącz na (mechaniczny) Tryb góra-dół jest zabroniony.
- TCM wyłącza lampkę ostrzegawczą konserwacji (SVS), jeśli usterka nie zostanie wykryta w ciągu trzech kolejnych cykli jazdy.
- Możesz usunąć kod z pamięci sterownika za pomocą narzędzia diagnostycznego.
- TCM usuwa kod DTC z pamięci TCM po czterdziestu kolejnych cyklach ogrzewania bez awarii.
- Wiązka przewodów między przełącznikiem góra/dół a BCM.
- Przełącznik trybu w górę iw dół
- BCM
Położenie dźwigni zmiany biegów
|
pin wyjściowy (6)
|
D
|
-0,3 - 0,3 V
|
M
|
0,68... 0,78 V
|
M+
|
2,18 - 2,55 V
|
M
|
1,11... 1,30 V
|
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Czy lampka trybu zimowego miga?
|
-
|
Przejdź do kroku 2
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
2 |
Czy wyświetlany jest kod U0422?
|
-
|
Przejdź do kroku 3
|
Wyeliminować przerywany kontakt w złączu elektrycznym (cm. «Sprawdzanie wiązek przewodów i złączy elektrycznych» w tej sekcji)
|
3 |
Zbadać, czy w obwodzie sterującym 12 V nie ma zwarcia do masy lub przerwy między przełącznikiem góra/dół a BCM.
Błąd znaleziony?
|
-
|
Napraw zwarcie do masy lub przerwę w obwodzie.
|
Przejdź do kroku 4
|
4 |
Zbadać obwód sygnału pod kątem przerwy lub zwarcia do napięcia lub zwarcia do masy między przełącznikiem góra/dół a BCM.
Błąd znaleziony?
|
-
|
Napraw przerwę, zwarcie do napięcia lub masę w obwodzie sygnału.
|
Przejdź do kroku 5
|
5 |
Zbadać obwód sygnału pod kątem przerwy, zwarcia do napięcia lub zwarcia do masy między przełącznikiem góra/dół a masą.
Błąd znaleziony?
|
-
|
Napraw przerwę w obwodzie, zwarcie do napięcia lub zwarcie do masy.
|
Przejdź do kroku 6
|
6 |
Przy włączonym zapłonie sprawdź napięcie na zacisku wyjściowym przełącznika góra/dół, przesuwając dźwignię zmiany biegów. Cm. "Informacje diagnostyczne".
Czy wynik pomiaru mieści się w podanym zakresie?
|
-
|
Wymień BCM.
|
Wymień zespół dźwigni zmiany biegów.
|