Систем за паљење
Процес наношења варнице на свећице контролише електронски систем управљања мотором (даље ЕЦМ). ЕЦМ користи следеће информације за одређивање времена паљења: број обртаја мотора, положај радилице, температура расхладне течности, температура усисног ваздуха, притисак у усисној граници, атмосферски притисак. Систем паљења шаље импулс у цилиндре у паровима (1. и 4., 2. и 3). Завојница за паљење је предмет без одржавања и не може се поправити.
радилица положај сензора (ТФР)
ТФР се састоји од Холовог сензора и звучног точка постављеног на радилицу. Фони точак има 58 жлебова по ободу, од којих је један шири од осталих. У тренутку подударања широког жлеба и Холовог сензора, ТФР генерише синхронизујући импулс, који је полазна тачка за одређивање положаја радилице.
Брегаста осовина положај сензора (СМР)
Принцип рада ЦМП-а је сличан принципу рада сензора положаја радилице. ЕЦМ користи ЦМП за одређивање времена убризгавања горива и за препознавање удараца у цилиндрима мотора. У случају квара сензора, синхронизација рада млазница за гориво се врши у израчунатом режиму према сигналима сензора положаја радилице.
регулатор броја обртаја у празном ходу
ЕЦМ, контролишући вентил празног хода, регулише брзину празног хода радилице мотора у зависности од услова.
систем за убризгавање горива
Убризгавање горива користи ињекторе уграђене у усисну грану, по један за сваки цилиндар. ЕЦМ регулише количину испорученог горива на основу информација добијених од сензора притиска усисног разводника (ИДА) и сензори кисеоника (H02S). Оптималним саставом смеше ваздух-гориво постижу се најбољи услови за рад мотора и катализатора издувних гасова.
Старт моде
Када је паљење укључено, ЕЦМ, на основу информација добијених од сензора температуре расхладне течности и сензора положаја лептира за гас, подешава мешавину ваздуха и горива за покретање мотора. Однос се мења од 1,5:1 на -36'Ц до 14,7:1 на 96'Ц.
Режим вожње
У току вожње мотор ради по једном од два програма: отворено коло, затворено коло.
отворена петља
Програм се активира када се мотор покрене и брзина радилице је мања од 400 о/мин. ЕЦМ не узима у обзир информације са сензора кисеоника и фокусира се само на сензор притиска усисне гране и сензор температуре расхладне течности.
затворена петља
Програм се активира ако се температура сензора кисеоника и/или сензора температуре расхладне течности приближи вредности подешеној у програму, или након истека програмираног времена. Однос ваздуха и горива се одржава на 14,7:1.
Режим убрзања
Како возило убрзава, ЕЦМ повећава количину испорученог горива у зависности од положаја лептира за гас.
Режим кочења
Приликом кочења, ЕЦМ смањује количину испорученог горива у зависности од положаја лептира за гас. Када је гас потпуно отпуштен и брзина мотора је већа од 1200 о/мин, довод горива се привремено потпуно искључује (режим присилног мировања).
Систем за испаравање горива
Систем спречава да паре из резервоара за гориво уђу у атмосферу током допуњавања горива и рада возила. Паре горива улазе у адсорбер, где се акумулирају и држе неко време. Адсорбер је напуњен гранулираним активним угљем. Испарења се уклањају сагоревањем у мотору. Прочишћавање адсорбера се врши помоћу електромагнетног вентила. Процесом управља ЕЦМ.
Неисправан вентил за одзрачивање или оштећење канистера могу узроковати нестабилан рад мотора или гашење.
Систем вентилације картера
Чист ваздух се убацује у кућиште радилице кроз ваздушни филтер, који тера токсичне гасове из картера у усисну грану. Дакле, гас се сагорева док мотор ради.
Неисправност елемената система може довести до нестабилног рада мотора или његовог заустављања.
Сензор детонације
Сензор, користећи пиезоелектрични елемент, хвата и претвара вибрацију од детонације горива у електрични сигнал који улази у ЕЦМ. На основу величине сигнала, ЕЦМ поставља оптимално време паљења.
Спецификације
Сензор температуре усисног ваздуха (1АТ) / сензор температуре расхладне течности (ЕАТИНГ).
Температура, С° | Отпор, Охм | |
ЕАТИНГ | IAT | |
100 | 177 | 187 |
90 | 241 | 246 |
80 | 332 | 327 |
70 | 467 | 441 |
60 | 667 | 603 |
50 | 973 | 837 |
45 | 1188 | 991 |
40 | 1459 | 1180 |
35 | 1802 | 1412 |
30 | 2238 | 1700 |
25 | 2796 | 2055 |
20 | 3520 | 2500 |
15 | 4450 | 3055 |
10 | 5670 | 3760 |
5 | 7280 | 4651 |
0 | 9420 | 5800 |
-5 | 12300 | 7273 |
-10 | 16180 | 9200 |
-15 | 21450 | 9200 |
-20 | 28680 | 15080 |
-30 | 52700 | 25600 |
-40 | 100700 | 45300 |
Сензор притиска усисне гране (ИДА)
Притисак, кПа | Излазни напон сензора, В |
100 | 4,9 |
90 | 4,4 |
80 | 3,8 |
70 | 3,3 |
60 | 2,7 |
50 | 2,2 |
40 | 1,7 |
30 | 1,1 |
20 | 0,6 |
10 | 0,3 |
0 | 0,3 |