Механизам за дистрибуцију гаса мотора покреће гумом ојачан зупчасти каиш. Замена зупчастог ремена је рутински задатак одржавања.
Према препоруци произвођача, зупчасти каиш се мора заменити након 150 хиљада километара или 10 година рада. Зупчасти ремен се такође замењује ако након прегледа откријете:
- трагови уља на било којој површини каиша;
- знаци хабања назубљене површине, пукотине, подрези, набори и одвајање тканине од гуме;
- пукотине, набори, удубљења или избочине на спољној површини појаса;
- хабање или раслојавање на крајњим површинама појаса.
УПОЗОРЕЊЕ: Каиш са траговима моторног уља на било којој површини мора се обавезно променити, јер уље брзо уништава гуму. Узрок уља на каишу (обично је ово повреда непропусности заптивки радилице и брегастих вратила) мора се одмах елиминисати.
НАПОМЕНА: Радите на шахту, надвожњаку или, ако је могуће, на лифту.
1. Уклоните кућиште филтера за ваздух (центиметар. «Уклањање и уградња филтера за ваздух и ваздушног канала»).
2. Уклоните десни предњи точак.
3. Уклоните облогу блатобрана и десни блатобран мотора (центиметар. «Уклањање и уградња блатобрана и заштите картера мотора»).
4. Уклоните погонске каишеве додатне опреме (центиметар. «Замена помоћних погонских каишева»).
5. Изврните два вијка за причвршћивање горњег поклопца погона механизма за дистрибуцију гаса...
6.... и уклоните поклопац.
7. Ако скидате каиш који није за замену, означите фломастером смер кретања каиша када мотор ради, како не бисте променили овај смер приликом поновног постављања.
НАПОМЕНА: Зупци зупчастог ремена су једнострано увучени у зупчасте ременице радилице и брегасте осовине. Обрнути смер каиша ће довести до његовог бржег хабања услед сталног уходавања.
8. Изврните вијак за причвршћивање ременице коленастог вратила...
9.... и уклоните ременицу.
ДОБАР САВЕТ: Вијак ременице радилице је затегнут на веома висок обртни момент. Да бисте поправили радилицу од окретања, на аутомобилу са ручним мењачем, укључите В степен преноса и притисните педалу кочнице (помоћник то треба да уради).
На возилу са аутоматским мењачем, користите посебан држач А за ременицу.
10. Поставите клип 1. цилиндра у ТДЦ положај хода компресије (центиметар. «Постављање клипа првог цилиндра у ТДЦ положај такта компресије»).
11. Уклоните десни носач огибљења агрегата...
12.... и потпорни држач (центиметар. «Замена десног носача овјеса агрегата»).
13. Изврните вијак за причвршћивање затезног ваљка ремена погона помоћних јединица...
14.... и уклоните видео.
15. Изврните четири вијка за причвршћивање доњег поклопца погона механизма за дистрибуцију гаса...
16.... и уклоните поклопац.
17. Отпустите монтажни вијак средњег ваљка, али га немојте потпуно одврнути.
18. Олабавите затегнутост зупчастог ремена, за шта кључем А окрените ваљак у смеру казаљке на сату док се не заустави, савладавајући отпор опруге ваљка...
19.... а затим, држећи затезни ваљак у овом положају, одврните вијак који причвршћује средњи ваљак и уклоните га.
20. Скините ремен са ременице радилице...
21.... и уклоните га из мотора.
КОРИСНИ САВЕТ: Кад год мењате зупчасти каиш, замените његов затезач...
...и средњих ваљака, пошто им је ресурс већ смањен и при уградњи старих ваљака после релативно кратког временског периода, можда ће бити потребно да се поново растављају ради замене. Поред тога, постоји велики ризик од уништења дуготрајних ваљака, што ће довести до квара мотора у хитним случајевима. Уклањање средњег ваљка је описано горе у овом пододељку (види параграфе. 17-19)...
... да бисте уклонили затезни ваљак, одврните вијак његовог причвршћивања.
22. Поставите ваљке, ако су уклоњени, редоследом обрнутим од уклањања.
23. Проверите поравнање ознака за поравнање радилице и брегасте осовине (центиметар. «Постављање клипа првог цилиндра у ТДЦ положај такта компресије»).
24. Ставите каиш на ременицу зупчаника коленастог вратила. Ставите погонску грану ремена иза средњег ваљка и, повлачећи га, ставите га на ременице брегастог вратила. Уметните задњу грану каиша иза затезног ваљка, након што га окренете у смеру казаљке на сату док се не заустави (види тачку 18).
НАПОМЕНА: Након што престане дејство на затезни ваљак, он ће под дејством опруге заузети позицију неопходну за нормалну напетост каиша.
25. Уврните монтажни вијак ременице у дршку радилице и окрените радилицу за два окрета тако да затезни ваљак обезбеди номинални затегнутост ремена.
26. Проверите поравнање ознака за поравнање радилице и брегасте осовине. Ако није, вратите појас.
27. Успоставите све раније уклоњене детаље у низу, вратите се на уклањање.