Списак кодова грешака (DTC)
DTC
|
Квар
|
Стандардна акција
|
01
|
Прекид или кратки спој ланца погона
|
Сигнална лампица укључена, погон онемогућен
|
02
|
Напон батерије је ван опсега
|
|
Ово возило има систем (SSPS) електрични серво управљач са серво управљачем који зависи од променљиве брзине. ССПС систем контролише ССПС контролер. Контролер контролише силу потребну за окретање волана подешавањем ампераже (-3~+3А), испоручује се на намотај електромагнета укљученог у опрему управљачког механизма, у складу са променом брзине возила.
Када је прекидач за паљење у положају "ОН", ССПС контролер почиње да обавља самотестирање у трајању од приближно 1,5 секунде (максимално 3,0 секунде) за дијагностиковање кварова у колу система ССПС.
Прекидач за паљење у положају "ОН".
- Прекид између круга високог и ниског сигнала управљачког актуатора електричног серво управљача.
- Кратак спој између високог и ниског сигналног круга управљачког актуатора електричног серво управљача.
- Неисправност погона регулације управљања са електричним појачалом.
- Упали се лампица упозорења ССПС.
- Појачање серво управљача је подешено на константан максимални ниво.
- ССПС систем чува ДТЦ 01 у меморији.
- Стање грешке је исправљено.
- Користите алат за скенирање да обришете ДТЦ и искључите паљење и поново га укључите да бисте искључили светло упозорења.
Ако ДТЦ указује на проблем који се понавља или повремено, проверите следеће услове.
- Лош контакт у систему ССПС. Проверите да ли на конекторима свежња има савијене игле, погрешно спојене конекторе, деформисане или оштећене игле и лабаве везе иглица-жица.
- Оштећење кабелског свежња. Прегледајте да ли има оштећења на кабловском свежњаку. Ако је свежањ ожичења у реду, посматрајте екран мултиметра померајући конекторе и каблове повезане са тим круговима. Промене на дисплеју мултиметра указују на локацију квара.
Корак | Операција | Вредности | Да | Не |
1 |
Да ли је извршена дијагностичка провера система серво управљача са променљивом брзином?
|
-
|
Идите на корак 2
|
Пребаците на
|
2 |
Проверите везу између ССПС контролера и ССПС уређаја.
Да ли је узрок проблема пронађен и исправљен?
|
-
|
Идите на корак 3
|
-
|
3 |
Да ли је отпор унутар наведене вредности?
|
1,5 - 3,5 ома
|
Идите на корак 6
|
Идите на корак 4
|
4 |
Да ли је отпор око 0?
|
? 0 охма
|
Идите на корак 5
|
Идите на корак 8
|
5 |
Проверите отпор између терминала А и Б погона.
Да ли је отпор унутар наведене вредности?
|
1,5 - 3,5 ома
|
Идите на корак 6
|
Идите на корак 7
|
6 |
Отпор??
|
?
|
Идите на корак 11
|
Идите на корак 8
|
7 |
Проверите да ли постоји кратак спој између терминала А и Б ожичења погона.
Постоји ли кратко ожичење?
|
-
|
Идите на корак 9
|
Идите на корак 10
|
8 |
Замените или поправите оштећено ожичење.
|
-
|
-
|
-
|
9 |
Поправите ожичење погона.
|
-
|
-
|
-
|
10 |
Замените диск (Управљачки механизам).
|
-
|
-
|
-
|
11 |
Замените ССПС системски контролер.
|
-
|
-
|
-
|
Ово возило има систем (SSPS) електрични серво управљач са серво управљачем који зависи од променљиве брзине. ССПС систем контролише ССПС контролер. Контролер контролише силу потребну за окретање волана подешавањем ампераже (-3~+3А), испоручује се на намотај електромагнета укљученог у опрему управљачког механизма, у складу са променом брзине возила.
Када је прекидач за паљење у положају "ОН", ССПС контролер почиње да обавља самотестирање у трајању од приближно 1,5 секунде (максимално 3,0 секунде) за дијагностиковање кварова у колу система ССПС.
- Прекидач за паљење у положају "ОН".
- ССПС контролер детектује повећање напона система изнад 16 волти.
- ССПС контролер детектује када напон система падне испод 9 волти.
- Упали се лампица упозорења ССПС.
- Појачање серво управљача је подешено на константан максимални ниво.
- ССПС систем чува ДТЦ 02 у меморији.
- Стање грешке је исправљено.
- Коришћењем дијагностичког алата.
Ако ДТЦ указује на проблем који се понавља или повремено, проверите следеће услове.
- Отказивање контакта на ССПС контролеру. Проверите да ли на конекторима свежња има савијене игле, погрешно спојене конекторе, деформисане или оштећене игле и лабаве везе иглица-жица.
- Оштећење кабелског свежња. Прегледајте да ли има оштећења на кабловском свежњаку. Ако је свежањ добар, посматрајте дисплеј мултиметра померајући конекторе и каблове повезане са тим погоном. Промене на дисплеју мултиметра указују на локацију квара.
Корак | Операција | Вредности | Да | Не |
1 |
Да ли је извршена дијагностичка провера система серво управљача са променљивом брзином?
|
-
|
Идите на корак 2
|
Пребаците на
|
2 |
Проверите везу између ССПС контролера и ССПС уређаја.
Да ли је узрок проблема пронађен и исправљен?
|
-
|
Идите на корак 3
|
-
|
3 |
Да ли је напон унутар наведене вредности?
|
9 - 16 В
|
Идите на корак 4
|
Идите на корак 5
|
4 |
Проверите напон између терминала 8 и 10 ожичења контролера.
Да ли је напон унутар наведене вредности?
|
9 - 16 В
|
Идите на корак 9
|
Идите на корак 8
|
5 |
Проверите отпор између прикључка 43 кутије са осигурачима на инструмент табли и прикључка 8 конектора ожичења контролера.
Да ли је отпор око 0?
|
? 0 охма
|
Идите на корак 6
|
Идите на корак 8
|
6 |
Проверите осигурач Ф15.
Да ли је осигурач прегорео?
|
-
|
Замените осигурач Ф15.
|
Идите на корак 7
|
7 |
Проверите систем за пуњење аутомобила, укључујући алтернатор. Погледајте одељак 1Е, Електрични систем мотора.
Да ли је систем пуњења у реду?
|
-
|
Идите на корак 9
|
Поправите систем пуњења.
|
8 |
Замените или поправите оштећено ожичење.
|
-
|
-
|
-
|
9 |
Замените ССПС системски контролер.
|
-
|
-
|
-
|