Када управљате аутомобилом
Операција сирене
С времена на време проверите рад звучног сигнала. Проверите локацију свих дугмади.
Рад кочионог система
Обратите пажњу на необичне звукове, повећан ход педале кочнице или често повлачење у страну приликом кочења. Такође, ако се лампица упозорења кочнице упали или трепери, можда се нешто десило са делом кочионог система.
Експлоатација система издању емисије гасова
Приметите било какве промене у звуковима који прате рад овог система, или мирису издувних гасова. Ово може указивати на цурење у систему или прегревање. Систем се мора одмах проверити и поправити.
Рад гума, точкова и њихово подешавање
Приметите било какве вибрације на волану или седиштима при нормалним брзинама на аутопуту. Ако се то догоди, један од точкова ће можда морати да се избалансира. Такође, повлачење удесно или улево током вожње по равном, равном путу може значити да је потребно подесити притисак у гумама или подесити поравнање точкова.
Рад управљања
Обратите пажњу на промене у понашању управљача. Преглед је неопходан ако се волан отежано окреће или је зрачност волана значајно повећана, или ако се чују необични звукови при окретању или заустављању.
Нагиб снопа фарова
С времена на време проверите исправан нагиб снопа фарова. Ако сноп светлости пада неправилно, подесите фарове.
На сваком сипању горива
Пропуштање течности у било који систем указује на проблем. Систем се мора одмах проверити и поправити.
Ниво моторног уља
Проверите ниво уља и додајте уље ако је потребно. Најбоље је проверити ниво уља када је топло.
- Након заустављања мотора, сачекајте неколико минута док уље не исцури назад у уљну посуду.
- Извуците мерач нивоа уља (подводни).
- Обришите мерач нивоа уља и поново га уметните тако што ћете га гурнути до краја.
- Извуците мерач нивоа уља и очитајте ниво уља са њега.
- Додајте уље ако је потребно да ниво уља буде изнад ознаке МИН, унутар области означене са "Радни опсег" ("Operating Range"). Немојте препунити мотор уљем, иначе се мотор може оштетити.
- Када сазнате ниво уља, гурните мерач до краја назад у мотор.
Ако проверавате ниво хладног уља, немојте покретати мотор пре него што то учините. Хладно уље неће исцурити у корито довољно брзо да се зна тачан ниво.
Ниво и стање расхладне течности мотора
Проверите ниво расхладне течности у резервоару расхладне течности и допуните ако је потребно. Проверите расхладну течност. Замените контаминирану или искоришћену расхладну течност.
Ниво течности за прање ветробранског стакла
Проверите ниво течности за прање ветробранског стакла у резервоару. Додајте течност ако је потребно.
Најмање једном месечно
Преглед гума и точкова и провера притиска
Проверите да ли пнеуматици имају абнормално хабање или оштећења. Такође је потребно проверити точкове на оштећење. Проверите притисак на хладним гумама (проверите и резервну гуму ако није докатка). Одржавајте препоручени притисак наведен на натписној плочици пнеуматика.
Коришћење осветљења и светлосне сигнализације
Проверите рад светла регистарских таблица, фарова (укључујући фарове), стоп светла, светла за маглу, задња светла, показивачи правца, светла за вожњу уназад и аларми.
Провера цурења течности
Периодично проверавајте да ли има трагова воде, уља, радних течности на површини испод аутомобила након што је аутомобил неко време био у стању мировања. Нормално је да се капљице воде појаве из система за климатизацију након његовог рада. Ако се примети цурење горива или издувних гасова, утврдите узрок и отклоните проблем.
Најмање једном у две године
Ниво течности серво управљача
Проверите ниво течности у серво управљачу. Одржавајте исправан ниво течности серво управљача. Види Одељак 6А, Систем серво управљача.
Ниво течности у резервоару хидрауличког погона главног кочионог бубња
Проверите ниво течности и одржавајте тачан ниво. Низак ниво течности може изазвати хабање плочица диск кочнице, што може захтевати поправку. Уверите се да нема прљавштине и да је пролаз у усисној цеви поклопца резервоара отворен.
Подмазивање заптивки
Нанесите танак слој силиконске масти чистом крпом.
При свакој промени уља
Течност за аутоматски мењач са задњим погоном
Види «Процедура провере нивоа течности мењача» у одељку 5А, Аутоматски мењач са завршним погоном АИСИН 55-51ЛЕ.
Ручни мењач са завршним погоном
Проверите ниво уља и допуните ако је потребно. Види одељак 5Б, петостепени мануелни мењач са завршним погоном.
Инспекција кочионог система
Такав преглед треба извршити када се точкови уклоне ради ротације. Проверите прикључак, жице и прикључке црева на цурење, пукотине, хабање итд. Проверите истрошеност плочица диск кочница. Проверите стање површине радних кола. У исто време проверите остале компоненте кочионог система, укључујући систем ручне кочнице итд. Проверите како је систем ручне кочнице подешен. Проверавајте своје кочнице чешће ако морате често да кочите.
Инспекција управљања, суспензије и изолације и заптивки осовине за погон на предњим точковима
Проверите предње и задње вешање и управљање да ли постоје оштећења, лабави делови или делови који недостају, истрошеност или довољно подмазивања. Проверите да ли су жице и црева серво управљача добро спојени, да ли цуре, напукли или истрошени, итд. Очистите поклопац погонске осовине и заптивке и проверите да ли има оштећења, пукнућа или цурења. Замените заптивке ако је потребно.
Провера система испуштања испуњених гасова
Проверите цео систем (укључујући каталитичко накнадно сагоревање, ако је уграђено). Прегледајте тело у близини издувног система. Проверите да ли постоје ломови, оштећени делови, да ли недостају и да ли су постављени у исправном положају, такође проверите да ли има спојева, рупа, чврстих спојева или било чега што може да доведе до нагомилавања топлоте у подвозју или цурења издувних гасова у пртљажник или унутрашњост аутомобила.
Провера управљачких шипки гаса
Проверите несметан рад управљачких шипки гаса или поузданост њиховог споја, да ли су оштећени, да ли недостају поједини делови. Подмажите све осовине и спојеве кабла за гас, међулежаја осовине лептира за гас, повратну опругу блока лептира за гас и клизну површину педале гаса одговарајућом машћу. Проверите слободу кретања сајле гаса.
Погонски каишеви мотора
Проверите да ли сви каишеви имају пукотине, хабање, истрошеност и исправну напетост. Подесите затегнутост појаса или замените ако је потребно.
Рад резе хаубе
Приликом отварања хаубе проверите рад додатне браве. Не би требало да дозволи да се хауба потпуно отвори када се отпусти главни засун. Поклопац мора чврсто да се затвори.
Најмање једном годишње
Стање и рад крилних и попречних појасева
Прегледајте систем сигурносних појасева, укључујући следеће: траке, копче, језичке за закључавање, затезач, копче за вођење и држаче.
Рад покретних наслона за главу
За возила са покретним наслонима за главу, наслони за главу морају бити у жељеном положају.
Складиштење резервног точка и дизалице
Обратите пажњу на тутњаву у задњем делу аутомобила. Резервни точак, опрема за подизање и алат морају увек бити безбедно ускладиштени. Након сваке употребе, чегртаљка или механизам за завртње морају се подмазати.
Рад брава
Подмажите цилиндре браве.
Подмазивање делова тела
Подмажите све шарке на вратима каросерије, укључујући хаубу, поклопац поклопца, шарке и засуне задњег одељка, поклопце претинца за рукавице и инструмент таблу, као и све елементе за причвршћивање седишта.
Коришћење неутралног прекидача у склопу аутоматског мењача мјењач-диференцијал
Пажња! Придржавајте се следећих мера предострожности. Ако то не учините, то може довести до личних повреда и оштећења имовине.
- Чврсто поставите паркирну кочницу и повуците главне кочнице.
- Не користите педалу за гас.
- Приликом покретања мотора, будите спремни да искључите паљење.
На возилима са аутоматским мењачем, покушајте да покренете мотор у свакој брзини. Стартер треба само да окреће радилицу у положај П (ПАРКИНГ) и Н (НЕУТРАЛНО).
Рад система паркирне кочнице и паркирног механизма (Р) мењачи са завршним погоном
Пажња! Да бисте смањили ризик од повреда или оштећења имовине, будите спремни да активирате главне кочнице ако возило почне да се креће.
Паркирајте своје возило на падини која је довољно стрма са довољно простора за кретање низбрдо. За тестирање система ручне кочнице, са упаљеним мотором и положајем Н (неутралан) мењач са склопом завршног погона полако отпустите педалу кочнице (тако да аутомобил држи само ручна кочница).
За проверу држања механизма за паркирање (Р) аутоматски мењач са склопом завршног преноса, ослободити возило од свих кочница након пребацивања мењача у положај П (паркинг).
Испирање доњег дела тела
Испирање доњег дела каросерије се користи за уклањање свих корозивних материјала који се користе у залеђивању и уклањању снега и за смањење прашине. Очистите подвозје најмање сваког пролећа. Прво морате уклонити слојеве који су се накупили у затвореним деловима аутомобила. Затим исперите доњи део тела обичном водом.
Систем за хлађење мотора
Проверите стање расхладне течности и антифриза. Ако је течност контаминирана или употребљена, испразните је, одзрачите је и напуните систем за хлађење мотора новом расхладном течношћу. Одржавајте исправан однос мешања са расхладном течношћу да бисте обезбедили адекватну заштиту од смрзавања, корозије и радне температуре мотора. Проверите црева. Замените напукла, натечена или оштећена црева. Затегните стезаљке. Очистите спољашњост радијатора и кондензатора јединице за климатизацију. Оперите поклопац за пуњење и врат. Проверите притисак у систему за хлађење и поклопцу да бисте били сигурни да систем исправно ради.