Главни елемент предњег огибљења је телескопски амортизер 5 (пиринач. 7.1), који комбинује функције телескопског елемента механизма за вођење и елемента за пригушивање вертикалних вибрација точка у односу на тело. Завојна опруга, компресијски одбојник, штитник стуба и горњи ослонац монтирани су на подупирачу амортизера. Преко потисног лежаја и горњег носача, оптерећење се преноси на каросерију аутомобила. Амортизер 5 је својим доњим делом повезан са зглобом 6 предњег вешања. Гровлинг! 8 вешања је причвршћена за подрам 1 уз помоћ тихих блокова 2 и 9, а преко кугличног зглоба 7 повезана је са доњим делом зглоба 6 предњег вешања. Подоквир је, заузврат, причвршћен за бочне чланове каросерије.
Сл. 7.1. Локација елемената предњег вешања на аутомобилу: 1 - подоквир предњег вешања; 2 - предња шарка (тихи блок) рука суспензије; 3 - шипка стабилизатора; 4 - анти-ролл бар; 5 - подупирач амортизера; 6 - ротациона песница; 7 - висећи куглични лежај; 8 - рука предњег вешања; 9 - задња шарка (тихи блок) рука вешања
Стабилизациона шипка са уграђеним гуменим чаурама повезана је са подрамом 1 предњег вешања аутомобила са два носача, а са амортизером предњег вешања помоћу стабилизаторских подупирача 4.
Главине предњих точкова су постављене на дворедне кугличне лежајеве са угаоним контактом.