Да бисте спречили оксидацију терминала акумулатора и жица, редовно их чистите и подмазујте вазелином. Пазите на непропусност споја врхова жица и закључке батерије.
Користан савет: Комерцијално доступна мазива која садрже бакар могу се користити уместо вазелина за заштиту терминала и умеца од оксидације.
Периодично проверавајте поузданост монтаже батерије на аутомобилу и затегните је ако је потребно како бисте избегли пуцање моноблока и губитак батерије.
Користан савет: Да бисте смањили вибрације које се преносе на моноблок батерије, поставите батерију на гумену простирку отпорну на киселине.
Жице повезане са акумулатором не смеју бити превише затегнуте, што ће довести до лабављења прикључака у поклопцу и цурења електролита.
Периодично, најмање једном у 2 недеље, проверавајте ниво електролита у ћелијама батерије (ако возило има исправан акумулатор).
Напомена: За батерије са заједничким поклопцем за све ћелије, опремљене кондензаторском шупљином, дозвољено је проверавати ниво електролита једном у 2 месеца.
Ниво електролита у свим ћелијама треба да буде 5-10 мм виши од горње ивице сепаратора, што одговара нивоу између ознака «MIN» И «МАКС» на зиду провидног кућишта батерије.
Користан савет: Погодно је проверити ниво електролита изнад горње ивице сепаратора помоћу стаклене цеви: спустити га у ћелију док се не заустави у сепаратору и, затварајући прстом слободни крај цеви, извадите га из Ћелија.
Да бисте вратили ниво електролита, додајте само дестиловану воду. Ако се утврди да је пљускање узрок ниског нивоа, додајте електролит исте густине као онај који је остао у ћелији батерије. Ако је ниво изнад нормалног, испумпајте електролит гуменом крушком са врхом од ебонита.
Упозорење: Строго је забрањено додавање концентроване киселине у акумулатор!