Контролна јединица грејања, вентилације и климатизације: 1 — прекидач клима уређаја; 2 - регулатор температуре ваздуха; 3 - контролна полуга за режим рециркулације ваздуха; 4 - прекидач режима рада вентилатора; 5 - регулатор дистрибуције протока ваздуха
Интензитет довода ваздуха у путнички простор се подешава окретањем ручке прекидача режима рада вентилатора (са укљученим паљењем).
Ово укључује једну од четири брзине вентилатора. Окретањем дугмета прекидача у смеру казаљке на сату повећава се брзина вентилатора. Регулатор дистрибуције протока поставља следеће правце струјања ваздуха у путничком простору:
- до области у којој се налази глава. Проток ваздуха кроз дефлекторе у инструмент табли улази у горњи део аутомобила;
- у пределу ногу и главе. Проток ваздуха улази кроз дефлекторе у горњи део унутрашњости аутомобила и кроз доње вентилационе отворе у простор за ноге возача и сувозача;
- у пределу ногу. Проток ваздуха улази кроз доње вентилационе отворе само у пределу ногу возача и сувозача;
- у пределу стопала и при дувању ветробранског стакла и прозора предњих врата. Проток ваздуха улази кроз доње вентилационе отворе у простор за ноге, као и на ветробранско стакло и прозоре предњих врата;
- за дување ветробранског стакла и прозора предњих врата. Проток ваздуха је усмерен само на ветробранско стакло и ветробранско стакло предњих врата.
Окретањем ручке регулатора температуре ваздуха мењамо температуру ваздуха који улази у путничку кабину. Да бисте повећали температуру ваздуха, окрените дугме регулатора у смеру казаљке на сату, до црвеног сектора скале, а да бисте смањили температуру ваздуха, окрените га супротно од казаљке на сату, до плавог сектора. За улазак спољашњег ваздуха у кабину, померите ручицу за контролу рециркулације ваздуха у крајњи леви положај.
Да бисте укључили режим рециркулације ваздуха, померите контролну ручицу у крајњи десни положај.
Режим рециркулације ваздуха (прекид довода спољашњег ваздуха у кабину) препоручује се употреба када је потребно брзо смањити или повећати температуру ваздуха у кабини, као и када возите у прашњавим подручјима или у густом саобраћају, како бисте избегли улазак прашине или издувних гасова у кабину.
Користите режим рециркулације са подигнутим прозорима на вратима. Не препоручује се коришћење режима рециркулације дуго времена, јер то може довести до повећања влажности ваздуха у кабини и замагљивања прозора.
Ваздух може ући у кабину кроз централне или бочне вентилационе отворе система за вентилацију, грејање и климатизацију.
Да би се ветробран и стакло врата заштитили од замагљивања у топлој сезони, довољно је да им пошаљете хладан ваздух. За ово вам је потребно:
- користите регулатор дистрибуције протока за усмеравање ваздуха кроз горњу решетку за дување ветробранског стакла и решетку за дување прозора предњих врата;
- померите ручицу за контролу рециркулације ваздуха у крајњи леви положај;
- окрените дугме за контролу температуре у плави сектор;
- укључите одговарајући режим вентилатора.
Да бисте очистили шофершајбну од леда и снега, као и да бисте ослободили брисаче залеђене на њему након дужег паркирања аутомобила, укључите мотор и усмерите струјање ваздуха на стакло померањем дугмета за контролу температуре ваздуха у црвени сектор и укључивање потребног режима рада вентилатора. Како се мотор загрева, температура ваздуха усмереног ка ветробранском стаклу ће се постепено повећавати. Овај режим одмрзавања ће избећи стварање пукотина на ветробранском стаклу. Након одмрзавања стакла, помоћу регулатора дистрибуције ваздуха изаберите жељени смер довода ваздуха у путничку кабину.
Да бисте убрзали загревање унутрашњости када аутомобил мирује, препоручује се да укључите режим рециркулације и искључите га током вожње.
Коришћење клима уређаја
Да бисте укључили клима уређај, притисните дугме за прекидач «А/Ц» са мотором који ради, док се прекидач режима рада вентилатора мора померити из положаја «OFF» на једном од своја четири положаја. Када је клима уређај укључен, индикатор на дугмету светли. Притисните дугме поново да бисте искључили клима уређај.
На дугим узбрдицама или у густом градском саобраћају, рад клима уређаја може довести до прегревања мотора. Стога, ако температура расхладне течности прелази дозвољену вредност, клима уређај треба искључити.
Ако је аутомобил паркиран на директној сунчевој светлости, отворите прозоре и проветрите унутрашњост пре него што укључите клима уређај.
Да бисте избегли замагљивање прозора по кишном времену, укључите клима-уређај и поставите контролу расподеле ваздуха у положај , док је препоручљиво да подесите контролу температуре ваздуха на граници плаве и црвене зоне. Ако нема потребе за укључивањем клима уређаја, онда се мора укључити једном недељно, на неколико минута, чак иу зимском периоду рада на ниским негативним температурама. Ово помаже у задржавању мазива на деловима компресора и заптивкама, што продужава век А/Ц система.
Током дужег паркирања на сунцу по врућем времену, температура ваздуха у кабини је много виша од спољашње. Да бисте брзо охладили путнички простор, потребно је неко време отворити врата како би изашао врућ ваздух. Затим покрените мотор, укључите клима уређај у режиму максималног хлађења и затворите врата. Проток расхладног ваздуха је најбоље усмерити нагоре а никако према лицу. Ово може изазвати прехладу и запаљење нерава лица.
Након што је аутомобил дуго био паркиран по врућем времену на сунцу, приликом укључивања клима уређаја не усмеравајте ток хладног ваздуха на шофершајбну да не би дошло до пуцања.
Максимални режим унутрашњег хлађења препоручује се за коришћење по врућем времену или након дугог паркирања аутомобила на сунцу. Овај режим се спроводи на следећи начин.
Режим рециркулације ваздуха је укључен. Регулатор расподеле протока ваздуха је померен у једну од својих позиција; регулатор температуре ваздуха се окреће у крајњи положај у смеру супротном од казаљке на сату; прекидач режима рада вентилатора - у положај «4»; клима је укључена.