Ak sú na pracovnej ploche kotúča škrabance, hlboké škrabance a iné chyby, ktoré zvyšujú opotrebovanie doštičiek a znižujú účinnosť brzdenia, ako aj v prípade zvýšeného bočného hádzania kotúča, ktoré spôsobuje vibrácie pri brzdení, kotúč vymeňte. V špecializovaných dielňach môže byť takýto kotúč opracovaný a leštený na oboch stranách do rovnakej hĺbky, ale po spracovaní nesmie byť hrúbka kotúča menšia ako minimálna povolená (24 mm). Minimálna prípustná hrúbka brzdového kotúča brzdového mechanizmu predného kolesa pri opotrebovaní je 23 mm. Ak je hrúbka jedného z kotúčov menšia ako špecifikovaná hodnota, vymeňte oba kotúče. Pri výmene brzdových kotúčov nezabudnite vymeniť brzdové doštičky za novú sadu.
1. Odstráňte koleso zo strany disku, ktorý sa vymieňa.
2. Odstráňte strmeň (cm. «Výmena brzdového strmeňa predného kolesa»), bez odpojenia brzdovej hadičky a zaistite drôtom k pružine predného zavesenia. Hadicu pri tom neskrúcajte ani nenapínajte.
POZNÁMKA: Aby ste mohli pripojiť strmeň k pružine predného zavesenia, pred odstránením strmeňa vyberte držiak brzdovej hadičky z otvoru konzoly na vzpere tlmiča.
3. Vyskrutkujte skrutku upevnenia disku k lodi...
4....a vyberte disk.
5. Podobne odstráňte brzdový kotúč brzdového mechanizmu druhého predného kolesa.
6. Nainštalujte diely v opačnom poradí ako pri demontáži.
POZNÁMKA: Pred inštaláciou kotúča dôkladne očistite náboj a spojovacie plochy kotúča od hrdze a vodného kameňa, pretože aj najmenšia čiastočka vložená medzi spojovacie plochy spôsobí, že kotúč sa bude pri brzdení kývať a vibrovať.
UŽITOČNÁ RADA: Ak inštalujete starý kotúč, odstráňte pilníkom ramená na pracovných plochách kotúča, ktoré vznikli na oboch stranách v dôsledku opotrebovania kotúča, inak okrem zvýšeného opotrebovania obloženia brzdových doštičiek dôjde k brzdeniu sprevádzať trhnutia.