VAROVANIE: Pri výmene defektného kolesa buďte opatrní. Možno ho prepichli votrelci, aby ukradli cennosti z auta, keď ho vymieňate.
1. Otvorte kufor (obsahuje všetko, čo potrebujete na výmenu kolesa) a odstráňte koberec z podlahy kufra (alebo jej zdvihnite chrbát).
2. Vyberte kazetu s náradím z priestoru pre rezervné koleso.
3. Odskrutkujte zámok rezervného kolesa...
4.... a odstráňte držiak.
5. Vyberte rezervné koleso z kufra a umiestnite ho vedľa kolesa, ktoré sa má vymeniť.
6. Na vozidle s kovanými kolesami odstráňte ozdobný kryt kolesa proti sile prídržnej pružiny.
7. Zaraďte 1. prevodový stupeň a parkovaciu brzdu. Umiestnite zdvihák pod vozidlo vedľa pneumatiky, ktorú chcete vymeniť (cm. «Zdvíhanie»).
DOBRÁ RADA: Aby ste sa pri výmene kolesa nezašpinili, noste rukavice a kombinézu, ak ich má vaše auto.
8. Na opačnej strane musí byť auto upevnené umiestnením podložných klinov pod predné a zadné kolesá tak, aby sa zdvihnuté auto nemohlo pohybovať dopredu ani dozadu.
9. Pomocou zdviháka auto mierne nadvihnite, ale tak, aby koleso, ktoré si vyžaduje výmenu, nezišlo z cesty. Pomocou kľúča na kolesá uvoľnite päť matíc kolies.
UŽITOČNÁ RADA: Aby ste si uľahčili odskrutkovanie matíc kolesa, môžete namiesto rúk použiť nohu a zhora šliapať na rukoväť kľúča na kolesá.
Pre uľahčenie uvoľňovania matíc odporúčame zakúpiť špeciálny kľúč na kolesá s teleskopickou rukoväťou. Je vhodné pracovať s balónovým kľúčom v tvare kríža.
10. Zdvihnite auto pomocou zdviháka tak, aby bolo koleso mimo vozovky, potom úplne odskrutkujte matice a vyberte koleso.
UPOZORNENIA: Snažte sa udržať auto čo najmenej času v zavesenom stave s odstráneným kolesom. Zdvihnite vozidlo pomocou zdviháka len do výšky potrebnej na demontáž a montáž kolesa.
Ak pracujete na mäkkom podklade, umiestnite pod základňu zdviháka hrubú dosku. Na tento účel nepoužívajte tehly - ľahko sa zlomia a auto môže spadnúť zo zdviháku a vážne sa zraniť.
11. Nainštalujte rezervné koleso namiesto demontovaného, zaskrutkujte upevňovacie matice až na doraz, ale nedoťahujte ich.
UPOZORNENIE: Pri skrutkovaní matíc sa uistite, že ich kužeľové časti sú zarovnané so skosenými plochami otvorov v ráfiku kolesa, inak sa matice pri pohybe uvoľnia, čo má za následok stratu kolesa.
12. Spustite auto a nakoniec utiahnite matice. Utiahnite matice kolesa cez jednu po obvode. Aby ste predišli poškodeniu ráfika kolesa, nepokúšajte sa o to «vydržať» matice kolies stlačením rukoväte kľúča nohou.
UŽITOČNÁ RADA: Aby ste pocítili potrebný uťahovací moment matice kolesa, najskôr použite momentový kľúč. Okamih vdýchnutia matíc upevnenia kolesa 90 Н·м.
Nemažte závitovú časť upevňovacích čapov - môže to viesť k samovoľnému uvoľneniu matíc počas pohybu vozidla. Je dovolené mazať kužeľovú časť matíc tenkou vrstvou tuku.
13. Nainštalujte ozdobný uzáver.
14. Pred pokračovaním v jazde nezabudnite skontrolovať tlak vzduchu v pneumatike namontovaného kolesa a v prípade potreby ho uviesť do normálu.
UŽITOČNÉ TIPY: Na aute sú namontované bezdušové pneumatiky. Ak nemáte dostatok zručností pri montáži pneumatík, odporúčame vám, aby ste sa nepokúšali robiť túto prácu sami. Jedno poškodenie bočnice - a musíte si kúpiť novú pneumatiku alebo vložiť dušu.
V bezvýchodiskovej situácii môžete použiť špeciálnu lekárničku na opravu bezdušových pneumatík bez vyzlečenia (Pozri nižšie «Oprava bezdušových pneumatík») alebo tmel na pneumatiky. Musia sa používať v súlade s priloženými pokynmi.