2. Зніміть колесо.
3. Відпустіть ручне гальмо
4. Зніміть барабан.
5. Виміряйте товщину накладок. Мінімальна товщина накладки дорівнює 0,5 мм.
Увага: замінюйте гальмівні колодки та фрикційні накладки тільки в комплекті одночасно на обох гальмівних механізмах.
6. Якщо барабан знято, встановіть його на місце.
7. Якщо колесо знято, поставте його на місце.
8. Опустіть автомобіль.
Зняття, перевірка та встановлення гальмівних барабанів задніх гальм
Щоразу при демонтажі барабанів вони повинні бути повністю очищені та оглянуті на наявність тріщин, зарубок, глибоких канавок або овальності барабанів за межами допусків.
Треснуті барабани не безпечні для подальшої експлуатації та повинні бути замінені. Не намагайтеся використовувати зварювання для ремонту барабану, що тріснув. Зачистіть усі незначні зарубки.
Глибокі або численні зарубки викликають сильне зношування гальмівних фрикційних накладок, тому може знадобитися відновлення гальмівної поверхні барабана.
Якщо фрикційні накладки трохи зношені, але все ще підлягають відновленню, а барабан має канавки, тоді виконайте шліфування барабана за допомогою дрібної наждачної шкурки, проте не виконуйте його відновлення. Усунення всіх канавок на барабані та згладжування борозен на фрикційних накладках видаляє надто багато матеріалу з поверхні фрикційної накладки. Якщо вони будуть залишені так, то канавки і борозни притруться, і може бути досягнута задовільна експлуатація. За необхідності заміни фрикційних накладок зробіть відновлення барабана, що має канавки. Барабан з канавками, що експлуатується з новими фрикційними накладками, не лише зношуватиме фрикційні налагодження, а й ускладнить, якщо не унеможливить, нормальний процес гальмування.
Овальність барабана унеможливлює точне регулювання гальмівних колодок і, можливо, викликає надмірне зношування інших частин гальмівного механізму. Крім того, гальмівний барабан з надмірною овальністю може викликати сильне і нерівномірне зношування протектора, а також пульсацію педалі гальма.
Величина зношування або ступінь овальності барабана може бути точно виміряна за допомогою внутрішнього мікрометра, обладнаного відповідними додатковими стрижнями. При вимірюванні зносу або овальності барабана виконуйте вимірювання від внутрішнього краю до зовнішнього краю поверхні, що обробляється через інтервали, рівні 90 градусів по периметру барабана. Якщо виміряні величини перевищують встановлені межі овальності, зробіть відновлення барабана.