Свистячий шум
Перевірки
|
Операція, дія
|
Перевірте, чи не ослабли шарніри проміжного валу.
|
Затягніть шарніри проміжного валу.
|
Переконайтеся, що шланг рульового керування з гідропідсилювачем не торкається інших деталей.
|
Переконайтеся, що шланг рульового керування з гідропідсилювачем правильно закріплений хомутами.
|
Грукотливий шум у кермовому механізмі
Перевірки
|
Операція, дія
|
Переконайтеся, що шланг рульового керування з гідропідсилювачем не стикається з кузовом.
|
Переконайтеся, що шланг рульового керування з гідропідсилювачем правильно закріплений хомутами.
|
Перевірте, чи достатньо мастила в кермовому механізмі.
|
Змастіть кермовий механізм.
|
Перевірте правильність монтажу кермового механізму.
|
Затягніть гайки та болти на монтажному кронштейні кермового механізму.
|
Перевірте правильність монтажу зовнішніх поперечних рульових тяг.
|
Затягніть з'єднання зовнішніх поперечних рульових тяг. Замініть зовнішні кермові тяги.
|
Погане повернення рульового колеса в середнє положення
Перевірки
|
Операція, дія
|
Перевірте контакт рульового колеса з корпусом покажчика повороту.
|
Відрегулюйте положення корпусу покажчика повороту.
|
Перевірте, щоб шарири проміжного валу не заїдали і не ослабли.
|
Замініть проміжний вал.
|
Перевірте правильність регулювання та відсутність заїдання витратного клапана насоса рульового керування з гідропідсилювачем.
|
Замініть насос керма з гідропідсилювачем.
|
Перевірте кути установки коліс.
|
Відрегулюйте кути коліс.
|
Перевірте колісні підшипники на знос та пошкодження.
|
Замініть колісні підшипники.
|
Перевірте правильність монтажу шарнірів проміжного валу.
|
Відрегулюйте проміжний вал між кермовим механізмом та кермовим стовпчиком. Замініть проміжний вал.
|
Перевірте, щоб не заїдали та не ослабли зовнішні поперечні рульові тяги та шарніри.
|
Затягніть поперечні рульові тяги та шарніри. Замініть кермові тяги та шарніри.
|
Перевірте регулювання кермового механізму.
|
Перевірте прямолінійне положення керованих коліс.
|
Переконайтеся у відсутності тертя між ущільненням валу рульової колонки та валом.
|
Замініть ущільнення передньої панелі.
|
Переконайтеся у відсутності заїдання підшипників кермового валу.
|
Замініть підшипники поворотного валу.
|
Короткочасне підвищення зусилля при швидкому повороті колеса
Перевірки
|
Операція, дія
|
Переконайтеся у відсутності внутрішнього витоку в насосі кермового керування з гідропідсилювачем.
|
Замініть насос керма з гідропідсилювачем.
|
Переконайтеся, що шланги не пошкоджені або перетиснені.
|
Замініть шланги та/або трубки кермового керування з гідропідсилювачем.
|
Перевірте рівень рідини у підсилювачі кермового керування.
|
Заправте бачок рідини для кермового керування із гідропідсилювачем.
|
Перевірте правильність функціонування та відсутність заїдання витратного клапана насоса рульового керування з гідропідсилювачем.
|
Замініть насос керма з гідропідсилювачем.
|
Ривки та поштовхи на кермі при повороті при працюючому двигуні.
Перевірки
|
Операція, дія
|
Перевірте, чи достатньо високого тиску створює насос кермового керування з гідропідсилювачем.
|
Замініть насос керма з гідропідсилювачем.
|
Перевірте правильність функціонування та відсутність заїдання витратного клапана насоса рульового керування з гідропідсилювачем.
|
Замініть насос керма з гідропідсилювачем.
|
Переконайтеся у відсутності ковзання приводного ременя насоса рульового керування з гідропідсилювачем.
|
Натягніть ремінь рульового керування з гідропідсилювачем.
|
Перевірте, чи не потрапило повітря в систему кермового керування з гідропідсилювачем.
|
Прокачайте систему кермового керування з гідропідсилювачем.
|
Вібрація рульового керування при повороті на малій швидкості або на місці
Перевірки
|
Операція, дія
|
Перевірте, чи не потрапило повітря в систему кермового керування з гідропідсилювачем.
|
Прокачайте систему кермового керування з гідропідсилювачем.
|
Перевірте натяг приводного ременя насоса рульового керування з гідропідсилювачем.
|
Натягніть ремінь рульового керування з гідропідсилювачем.
|
Надмірна віддача на рульовому колесі або великий люфт
Перевірки
|
Операція, дія
|
Перевірте, чи не потрапило повітря в систему кермового керування з гідропідсилювачем.
|
Прокачайте систему кермового керування з гідропідсилювачем.
|
Перевірте колісні підшипники на знос та пошкодження.
|
Замініть колісні підшипники.
|
Перевірте правильність монтажу кермового механізму.
|
Затягніть гайки та болти на монтажному кронштейні кермового механізму.
|
Перевірте правильність монтажу шарнірів проміжного валу.
|
Відрегулюйте проміжний вал між кермовим механізмом та кермовим стовпчиком. Замініть проміжний вал.
|
Перевірте затягування зовнішніх поперечних рульових тяг та шарових шарнірів.
|
Затягніть поперечні рульові тяги та шарніри. Замініть кермові тяги та шарніри.
|
Тяжке управління або недостатнє посилення (особливо при паркуванні)
Перевірки
|
Операція, дія
|
Перевірте правильність монтажу шарнірів проміжного валу.
|
Відрегулюйте проміжний вал між кермовим механізмом та кермовим стовпчиком. Замініть сполучний фланець.
|
Перевірте правильність монтажу та відсутність заїдання витратного клапана насоса рульового керування з гідропідсилювачем.
|
Замініть насос керма з гідропідсилювачем.
|
Перевірте, чи достатньо високого тиску створює насос кермового керування з гідропідсилювачем.
|
Замініть насос керма з гідропідсилювачем.
|
Переконайтеся у відсутності внутрішнього витоку в насосі кермового керування з гідропідсилювачем.
|
Замініть насос керма з гідропідсилювачем.
|
Перевірте, щоб проміжний вал не розбовтався або зносився.
|
Затягніть проміжний вал. Замініть проміжний вал, якщо потрібно.
|
Перевірте натяг приводного ременя насоса підсилювача рульового керування.
|
Натягніть ремінь рульового керування з гідропідсилювачем.
|
Стендове випробування рейкового кермового механізму
Процедура демонтажу, встановлення та випробування
Примітка: За допомогою цієї установки можна також перевірити значення тиску та витрати.
1.Від'єднайте та демонтуйте кермовий механізм із гідропідсилювачем. Див «Рейковий кермовий механізм у зборі» у цьому розділі.
2.Помістіть кермовий механізм із гідропідсилювачем на стенд поряд з автомобілем.
3.Від'єднайте трубку високого тиску в місці, де шланг з'єднується з трубкою. Подовжіть цю трубку, щоб дістати до кермового механізму з гідропідсилювачем на стенді.
4.Від'єднайте зворотну трубку від бачка для рідини кермового керування з гідропідсилювачем. Подовжіть цю трубку, щоб дістати до кермового механізму з гідропідсилювачем на стенді.
5.Приєднайте трубки кермового керування до кермового механізму з гідропідсилювачем.
6.Запустіть двигун і дайте йому попрацювати 10 секунд на холостому ходу.
7.Перевірте рівень рідини в підсилювачі кермового керування. Див розділ 6А, "Система кермового керування з гідропідсилювачем".
8.Запустіть двигун і поверніть поворотний вал рейкового механізму на повний оборот у кожному напрямку. Утримуйте вал на кожному упорі по 5 секунд.
9.Огляньте місця можливого витоку. Див розділ 6А, "Система кермового керування з гідропідсилювачем".
Порядок встановлення
1.Вимкніть двигун.
2.Від'єднайте трубки рульового керування з гідропідсилювачем від рульового механізму.
3.Зніміть подовжувачі та приєднайте на місце трубки високого тиску та повернення.
4.Встановіть на місце і приєднайте кермовий механізм з гідропідсилювачем. Див «Рейковий кермовий механізм у зборі» у цьому розділі.
5.Запустіть двигун і дайте йому попрацювати 10 секунд на холостому ходу.
6.Перевірте рівень рідини в підсилювачі кермового керування. Див розділ 6А, "Система кермового керування з гідропідсилювачем".
Гідропідсилювач кермового механізму, що забезпечує змінне посилення в залежності від швидкості
Система кермового керування з гідропідсилювачем, що забезпечує змінне посилення в залежності від швидкості, постійно працює з максимальним посиленням
Крок | Операція | Значення | Так | Ні |
1 |
Виконайте базовий огляд системи кермового керування з гідропідсилювачем.
Чи функціонує система?
|
-
|
Перейдіть до Кроку 2
|
|
2 |
Чи відображаються на діагностичному пристрої будь-які коди несправності?
|
-
|
Перейдіть до розділу "Перелік кодів несправності (DTC)"
|
Перейдіть до Кроку 3
|
3 |
Переконайтеся у відсутності порушень контакту на контролері АБС.
Чи було знайдено та усунуто причину несправності?
|
-
|
-
|
Перейдіть до Кроку 4
|
4 |
Опір приблизно дорівнює 0?
|
≈ 0 Ом
|
Перейдіть до Кроку 5
|
Перейдіть до Кроку 6
|
5 |
Замініть або відремонтуйте пошкоджену проводку.
|
-
|
-
|
-
|
6 |
Замініть контролер SSPS.
|
-
|
-
|
-
|
Система кермового керування з гідропідсилювачем, що забезпечує змінне посилення в залежності від швидкості, постійно працює зі зниженим посиленням
Крок | Операція | Значення | Так | Ні |
1 |
Перевірте контролер на наявність обриву або замикання напруги ланцюга сигналу швидкості автомобіля.
Чи було знайдено та усунуто причину несправності?
|
-
|
Система справна
|
Перейдіть до Кроку 2
|
2 |
Відключіть електромагнітний привід системи SSPS від рульового механізму.
Ознака несправності не усунулась?
|
-
|
Перейдіть до Кроку 3
|
|
3 |
Замініть контролер SSPS.
Ремонт закінчено?
|
-
|
Система справна
|
-
|
Загальне функціонування
При включенні запалення сигнальна лампа блимає три рази по 3 секунди, а потім гасне. Контролер SSPS обладнано функцією самодіагностики. У разі виникнення будь-якої несправності контролер запалює сигнальну лампу і відключає струм на обмотку електромагніта, що призводить до обтяження рульового управління з метою безпеки. Коди несправності відображаються та видаляються за допомогою діагностичного приладу.
Діагностична перевірка системи - Рульове керування з електропідсилювачем, що забезпечує змінне посилення в залежності від швидкості
Крок | Операція | Значення | Так | Ні |
1 |
|
-
|
Перейдіть до Кроку 2
|
-
|
2 |
Виберіть функцію відображення кодів несправності системи SSPS на діагностичному приладі.
Чи відображаються на діагностичному пристрої будь-які коди несправності?
|
-
|
Перейдіть до розділу "Перелік кодів несправності (DTC)"
|
Перейдіть до розділу "Ознаки несправності - система кермового керування з гідропідсилювачем"
|