Процедура розбирання
1.Зніміть генератор. Дотримуйтесь пункту «Генератор» Обслуговування автомобіля цього розділу.
2.Зробіть маркування на торцевій стороні, щоб полегшити подальше збирання.
3.Зніміть пластикову кришку важелем, звільнивши роз'єм статора.
Примітка: Якщо роз'єм стартера не зварений, розплавте дроти. Уникайте надмірного нагрівання, це може пошкодити діоди в мостовому випрямлячі.
4.Зніміть роз'єм статора з мостового випрямляча, відрізавши дроти.
5.Зніміть перегородку важелем.
6.Зніміть гвинти випрямляча/регулятора/утримувача щіток.
7.Зніміть утримувач щіток та регулятор.
Важливо: Якщо щітку можна використовувати повторно, підзберіть щітку з утримувачем стопорним штифтом, попередньо почистивши її м'якою ганчіркою.
8.Перевірте мостовий випрямляч, з'єднавши контакти омметра з випрямлячем та тепловідведенням.
9.Перевірте ще раз, приєднавши контакти омметра у зворотному порядку.
10.Замініть бруківку, якщо показання однакові.
11.Перевірте два діоди, що залишилися, після вищеописаної процедури.
Примітка: Деякі види омметрів непридатні для перевірки мостових діодів. У цьому випадку проконсультуйтеся з виробником перевірки ємності.
12.Перевірте діоди з'єднавши контакти омметра з роз'ємами випрямляча та опорної пластини. Замініть бруківку, якщо показання однакові.
13.Зніміть наскрізні гвинти генератора.
Важливо: Зусилля затягування для цієї гайки становить 81 Н·м (60 lb-ft), гайка зазвичай не може бути відкручена вручну.
14.Зніміть гайку підшипника на приводному кінці генератора.
15.Зніміть шківи та фланці.
16.Перевірте ротор на обрив ланцюга, використовуючи омметр на торцевій деталі з приводного боку. Покази повинні бути досить високими, інакше замініть ротор.
17.Перевірте ротор на обрив ланцюга та коротке замикання. Показання повинні бути в межах від 1,7 до 2,3 Ом, інакше необхідно замінити ротор.
18.Зніміть деталь з валу.
19.На автомобілях з внутрішнім вентилятором генератора зніміть торцеву деталь та вентилятор.
20.Зніміть ротор.
21.Зніміть статор.
22.Перевірте статор на обрив ланцюга, використовуючи омметр.
23.Зніміть кільце на торцевій деталі з боку контактного кільця.
Процедура збирання
1.Вставте нове кільце в торцеву деталь з боку контактного кільця.
2.Встановіть статор.
3.Встановіть вал ротора з торцевою деталлю у вузол контактних кілець так, щоб зазор між зовнішньою обоймою і рамою торцевої деталі становив 1,9 мм (0,075 in.).
4.. Встановіть наскрізні гвинти генератора.
Затягнути
Затягнути наскрізні гвинти генератора до 10 Н·м (89 фунт-дюймів).
5.Встановіть вентилятор, фланці та шків на валу ротора і закріпіть їх гайкою.
Затягнути
Затягнути гайку підшипника приводної сторони генератора до 81 Н·м (60 фунт-футів).
6.Встановіть генератор. Дотримуйтесь пункту «Генератор» Обслуговування автомобіля цього розділу.
7.Приваріть клему тримача щіток до клеми регулятора, якщо вона була знята.
8.Зафіксуйте тримач щіток стопорним штирьком і приваріть клему регулятора/тримача щіток до клеми випрямляча.
9.Нанесіть силіконове мастило між мостовим випрямлячем і торцевою деталлю для відведення тепла.
10.Затягніть гвинти, що тримають регулятор випрямляча/тримач щіток на торцевій деталі.
11.Забийте в щітку захисну кришку за допомогою штиря.
Примітка: Вживіть запобіжні заходи для захисту автомобіля, захистивши діод мостового випрямляча від впливу надмірного тепла при зварюванні.
12.Зваріть роз'єм мостового випрямляча.