Вам знадобляться: ключі "на 15", TORX ТЗО, ключ для гайок коліс.
Примітка: У цьому підрозділі описано заміну маточини правого заднього колеса, маточину лівого заднього колеса замінюють аналогічно.
1. Перед тим, як підняти задню частину автомобіля, увімкніть першу передачу (переведіть селектор АКП в положення «Р»).
2. Встановіть противідкатні упори («черевики») під колеса.
3. Підніміть та встановіть задню частину автомобіля на надійні опори. Зніміть колесо з боку маточини, що замінюється.
4. Викрутіть два болта кріплення направляючої колодки до кронштейна.
5. Зніміть супорт у зборі, не від'єднуючи гальмівний шланг.
6. ...і закріпіть нею дротом, не допускаючи скручування або натягу шланга.
7. Зніміть гальмівний диск гальмівного механізму заднього колеса (див «Заміна гальмівного диска гальмівного механізму заднього колеса»).
8. Викрутіть гвинт кріплення датчика частоти обертання заднього колеса.
9. ...зніміть датчик.
10. Виведіть з кронштейна тримач джгута проводів датчика частоти обертання колеса.
11. Викрутіть болт кріплення кронштейна гальмівного шланга та джгута проводів датчика частоти обертання колеса.
12. Викрутіть чотири болти кріплення маточини до важеля.
13. ...і зніміть маточину разом із гальмівним щитом.
Ступиця заднього колеса нерозбірна. При виході з ладу її підшипника маточину замінюють у зборі.
14. Встановіть усі зняті деталі у послідовності, зворотній до зняття.
15. Кілька разів натисніть на педаль гальма. Це необхідно для того, щоб вибрати зазори в гальмівних механізмах, що з'явилися після зняття.
16. Встановіть датчик частоти обертання колоса у порядку, зворотному зняття. Якщо після встановлення датчика частоти обертання колеса не гасне сигнальна лампа несправності антиблокувальної системи гальм, зверніться до сервісної станції для діагностики ABS.
Попередження: При установці датчика точно поєднайте отвір у корпусі з різьбовим отвором у кронштейні кріплення супорта. Під час встановлення не повертайте датчик навколо поздовжньої осі.
Збільшення опору переміщенню датчика має відчуватися лише останні 2 мм перед повною посадкою в кронштейн. Якщо датчик з великим опором входить в отвір кронштейна з самого початку установки, вийміть датчик і усуньте причину заїдання (бруд, задирок на корпусі тощо).
Категорично забороняється запресовувати датчик частоти обертання колеса молотком.
17. За необхідності аналогічно замініть другу маточину.