Кільце ущільнювача замінюємо за наявності слідів течі гальмівної рідини в гальмівному механізмі.
Знімаємо переднє колесо.
Від'єднуємо від супорта нижній наконечник гальмівного шлангу (див Заміна шланга гальмівного механізму переднього колеса).
Утоплюємо поршень у циліндр (див Заміна колодок гальмівних механізмів передніх коліс).
Головкою «на 14» відвертаємо нижній та верхній болти кріплення супорта до напрямних пальців…
…і знімаємо супорт.
Виймаємо поршень із супорта.
Для вилучення поршня можна подати стиснене повітря від шинного насоса через отвір у супорті.
Виймаємо із супорта захисний чохол.
Кільце ущільнювача поршня виймаємо, підчепивши викруткою.
Замінюємо кільце ущільнювача і захисний чохол новими.
Наносимо на робочу поверхню кільця ущільнювача і поверхню поршня гальмівну рідину.
Для встановлення поршня затискаємо супорт у лещатах з накладками губок з м'якого металу, центруємо поршень і натискаємо на його днище ручкою молотка, утоплюючи поршень у супорт.
Збираємо гальмівний механізм у зворотній послідовності та прокачуємо гідропривід гальм.