Сайлент-блок важеля можна замінити без демонтування балки.
Але для випресування та запресування сайлент-блока на автомобілі будуть потрібні спеціальні пристрої.
Тому ці операції із застосуванням універсальних оправок зручніше виконати на знятій балці.
Знімаємо балку задньої підвіски (див Зняття балки задньої підвіски).
Для випресування сайлент-блока закріплюємо балку в лещатах і підставляємо упор під вушко важеля.
Оправлення відповідного розміру;
…випресовуємо сайлент-блок до зовнішньої сторони важеля.
Для зручності випресування можна послабити натяг посадки зовнішньої обойми сайлент-блоку в вусі важеля.
Для цього…
Ножівкою розрізаємо зовнішню обойму сайлент-блока, намагаючись не пошкодити посадкову поверхню важеля.
Можна полегшити випресовування сайлент-блоку, нагріваючи вушко важеля до температури 70°C.
Наприклад, хлюпнувши на неї з чайника окропом.
Зовнішній шар металу "роздасться", і сайлент-блок вийде легше.
Перед запресуванням на посадкові поверхні нового сайлент-блоку та вуха важеля наносимо тонкий шар пластичного мастила.
Запресовуємо сайлент-блок важеля балки в вушко важеля оправкою відповідного розміру.
При запресуванні орієнтуємо сайлент-блок таким чином
Щоб фігурні виступи із зовнішнього боку фланця розташовувалися щодо вуха важеля так, як показано на фотографії.