При пошкодженні гумових подушок підвіски системи випуску, під час руху автомобіля або при пуску двигуна можуть прослуховуватися стукіт під дном автомобіля через торкання деталей системи кузова.
Подушки можуть бути порвані, втратити еластичність, мати тріщини та надриви.
Подушки підвіски основного, додаткового глушників та проміжної труби дещо відрізняються один від одного по конструкції, але однакові за способом кріплення.
Операції показуємо на передній подушці основного підвіски глушника.
Інші подушки підвіски знімаються і встановлюються аналогічно.
Обприскуємо отвори подушки, в які входять кронштейни глушника та кузова, силіконовим мастилом, наприклад Silicone Spray Lubricant компанії Permatex.
Рукою або підчепивши викруткою, стягуємо подушку з кронштейна основного глушника.
Стягуємо подушку з кронштейна кузова та знімаємо її.
Якщо подушка підлягає заміні, її можна зняти з кронштейнів, розрізавши ножем.
Перед тим як встановити нову подушку, очищаємо кронштейни та обприскуємо отвори подушки силіконовим мастилом.