Очистіть від забруднення деталі рульового приводу та картер кермового механізму. Встановіть колеса у положення, яке відповідає руху по прямій.
Встановити на автомобіль прилад ІСЛ-М та перевірити сумарний люфт рульового керування:
- сумарний люфт кермового колеса не повинен перевищувати 10°;
- у шарнірах, з'єднаннях та рульовому механізмі не виникає стукотів;
- кріплення картера рульового механізму та кронштейна маятникового важеля міцно (при необхідності підтягніть різьбові з'єднання);
- у кульових шарнірах тяг і кронштейні маятникового важеля відсутня вільний хід, а вал черв'яка не переміщається в осьовому напрямку.
Повертаючи регулювальні муфти бічних тяг, переконайтеся в надійності затягування їх хомутів.
Перевірте стан шарових шарнірів та захисних ковпачків, як зазначено нижче.