Зберіть та відрегулюйте редуктор переднього моста, керуючись вказівками, наведеними у підрозділі «Задній міст», при цьому збільшення відстані «D» (див. рис. 3-73) має бути на 0,08-0,11 мм. При регулюванні редуктора використовуйте кронштейн 67.8701-9508 з вимірювальним наконечником та ключ 67.7812-9571.
Встановіть на корпус 9 (див. рис. 3-75) внутрішнього шарніра кришку 12 підшипника з сальником 8, потім напресуйте підшипник 7. Встановіть пружинну шайбу 10 та стопорне кільце 11.
Мал. 3-75. Передній міст:
1 - брудовідбивач;
2 – нижня кришка картера редуктора;
3 – підшипники провідної шестерні;
4 – корпус диференціала;
5 – пробка зливного отвору;
6 - пробка заливного та контрольного отвору;
7 – підшипник корпусу внутрішнього шарніра;
8 – сальник;
9 - корпус внутрішнього шарніра приводу коліс;
10 – пружинна шайба;
11 - стопорне кільце;
12 – кришка підшипника;
13 - регулювальна гайка;
14 підшипник коробки диференціала;
15 – кришка підшипника;
16 – болт кріплення кришки;
17 – опорна шайба;
18 – шестерня півосей;
19 - сателіт;
20 – картер редуктора;
21 - сапун;
22 - кришка підшипника внутрішнього шарніра;
23 - вісь сателітів;
24 - регулювальне кільце;
25 - провідна шестерня;
26 - розпірна втулка підшипників;
27 - сальник провідної шестерні;
28 - фланець.
Примітка. Лівий сальник внутрішнього шарніра (напівосі) для відмінності має на каркасі мітку, у вигляді кільцевої канавки.
Встановіть у картер внутрішній шарнір у зборі, попередньо надівши на шпильки ущільнювальні прокладки. Закрутіть гайки кріплення кришок підшипників шарнірів.