1. Після закінчення складання двічі перевірте рівні олії та охолоджуючої рідини.
2. При вивернутих свічках та вимкненій системі запалення переверніть колінвал до моменту згасання контрольної лампи тиску масла.
3. Вкрутіть свічки, одягніть наконечники високовольтних проводів та підключіть систему запалювання.
4. Запустіть двигун. Двигун повинен запуститись негайно.
5. Прогрійте двигун, уважно стежачи за появою течій олії або охолоджувальної рідини.
6. Зупиніть двигун і перевірте рівні олії та охолоджувальної рідини.
7. Розженіть автомобіль від швидкості 50 км/год до 90 км/год, відпустіть педаль дросельної заслінки, загальмувавши автомобіль двигуном до швидкості 50 км/год. Повторіть цикл 10-12 разів. При цьому відбувається опрацювання поршневих кілець до стінок циліндрів. Ще раз перевірте рівні олії та рідини.
8. Здійсніть поїздку на 800 км, не піддаючи двигун великим навантаженням (рухайтеся на невисокій швидкості), періодично перевіряючи рівень масла. У період обкатки можлива підвищена витрата олії.
9. Після пробігу 800-1000 км змініть олію та масляний фільтр.
10. Під час пробігу наступних кількох сотень кілометрів ведіть автомобіль у нормальному режимі, уникаючи надто великих та надто малих навантажень.
11. Після 3300 км пробігу знову змініть масло і масляний фільтр, після чого двигун вважається обкаткою, що пройшло.