2. До складу системи входить окремий повітряний насос та зворотний клапан (дивіться фотографію), керування яким забезпечується процесорним блоком.
6. Насос перевіряється за натиском струменя на його виході на прогрітому двигуні при 1500 об/хв. Якщо натиск на дотик слабкий, замініть насос.
7. Інші перевірки системи виконуються в автосервісі, оскільки потрібно зчитування діагностичних кодів.
Шків повітряного насоса та фільтр
8. Стисніть ремінь приводу та ослабте болти шківа.
9. Зніміть ремінь приводу.
10. Відкрутіть болти та зніміть шків.
11. Дістаньте фільтр гострогубцями (викруткою фільтр не поддевать!) (дивіться фотографію).
12. Встановіть новий фільтр від руки. Не можна вбивати його навіть легкими ударами.
Клапан
13. Від'єднайте шланг від клапана.
14. Викрутіть клапан із гнізда.
15. Новий клапан повинен точно відповідати замінному.
Повітряний насос
16. Зніміть з насоса шків та ремінь приводу.
17. Відкрутіть болти кріплення та зніміть насос (дивіться фотографію).
18. Від'єднайте шланг від насоса.
19. Встановлення виконується у зворотному порядку.
Увага! Болти кріплення насоса затягніть після встановлення всіх деталей.