Рульова рейка у зборі. 1 - зовнішня рульова тяга, 2 - гайка внутрішньої рульової тяги, 3 - хомут пильовика, 4 - пильовик, 5 - хомут пильника, 6 - внутрішня рульова тяга, 7 - трубка циліндра рейки, 8 - трубка циліндра, 9 - кільце ущільнювача, 10 - кільце ущільнювача, 11 - скоба кріплення трубок, 12 - блок кріплення скоби, 13 - рульова рейка, 14 - внутрішня рульова тяга, 15 - хомут пильника, 16 - пил 17 гайка внутрішньої кермової тяги, 19 - зовнішня кермова тяга.
Зняття
1. Зніміть передні колеса.
2. Від'єднайте рульовий вал від рульової рейки.
Рульова рейка. Послідовність зняття
3. Відкрутіть гайки (1) кріплення рульової тяги. Момент затяжки 60 Нм.
4. За допомогою зйомника відокремте кульові шарніри (2) кермових тяг від поворотних кулаків.
Примітка: не відокремлюйте кульові шарніри за допомогою клина, можна пошкодити пильовик шарніра.
5. Злийте рідину з бачка насоса підсилювача рульового керування.
6. Підведіть під рульову рейку ємність для збирання рідини.
7. Відкрутіть болт (3) скоби (4) кріплення трубок системи підсилювача кермового керування. Момент затягування 12 Н·м.
8. Витягніть трубки з корпусу рульової рейки. Заглушіть відкриті отвори, щоб запобігти потраплянню бруду в систему.
9. Відкрутіть болти (5) кріплення рульової рейки (ліворуч). Момент затягування 200 Нм.
10. Відкрутіть болти (6) кріплення рульової рейки (права сторона). Момент затягування 100 Н·м.
11. Зніміть рульову рейку (7) з автомобіля.
12. За потреби замініть ущільнення рульової рейки.
Установка
13. Установка проводиться у зворотному порядку. Після встановлення заповніть систему підсилювача рульового керування, прокачайте систему та відрегулюйте сходження передніх коліс.