2. Закрийте обидва крила захисними килимками.
3. Переведіть капот у сервісне положення:
- а) Відкрутіть болти (1) петлі капота.
- б) Підніміть капот вертикально.
- в) Встановіть болти петлі кришки в отвори (2).
4. Зніміть компресор кондиціонера.
5. Зніміть опори радіатора.
6. Зніміть хомут кріплення верхнього шлангу радіатора до насоса охолоджуючої рідини.
7. Зніміть верхній шланг радіатора.
8. Зніміть хомут кріплення нижнього шлангу радіатора до насоса рідини, що охолоджує.
9. Зніміть нижній шланг радіатора.
10. Зніміть шланги обігрівача.
11. На двигунах 5.3L або 6.0L серії LQ4 відкрутіть болт верхньої кришки двигуна.
12. Зніміть верхню кришку.
13. На двигуні 6.0L серії LQ9 виконайте таке:
а) Відкрутіть болт верхньої кришки двигуна.
- б) Відкрутіть болти кріплення лівої та правої кришки паливного колектора.
- в) Зніміть кришки колектора.
- г) Зніміть верхню кришку двигуна.
14. Від'єднайте роз'єм клапана очищення акумулятора парів палива (1) та генератора (3).
15. Відкрутіть гайку (2) кріплення кронштейна пучка проводів, від'єднайте пучок від впускного колектора. Момент затягування 5 Нм.
16. Зніміть хомут кріплення вентиляційного шлангу радіатора до корпусу дросельної заслінки.
17. Зніміть вентиляційний шланг радіатора з корпусу дросельної заслінки.
18. Від'єднайте кабель генератора від генератора:
- а) Посуньте чохол зі шпильки кріплення кабелю.
- б) Відкрутіть гайку кріплення кабелю,
- в) Зніміть кабель генератора.
Момент затягування 9 Нм.
19. Від'єднайте роз'єм котушок запалювання (2) та паливних форсунок (3) на лівій стороні.
20. Зніміть утримувач (5) гнізда пучка дротів.
21. Від'єднайте роз'єми котушок запалювання (4), паливних форсунок (3) та керування дросельною заслінкою (2).
22. Від'єднайте роз'єм датчика абсолютного тиску повітря (1) та датчиків детонації (2).
23. Відкрутіть болт (4) кабелів заземлення (2) і (3) з лівого боку блоку циліндрів.
24. Відведіть заземлюючі кабелі від двигуна.
25. Від'єднайте датчики температури охолоджуючої рідини (5).
26. Відкрутіть болт кріплення заземлюючих кабелів (або кабелю, що встановлено) у правій задній частині блоку. Момент затягування 16 Нм.
27. Відведіть заземлюючі кабелі (2) від двигуна.
28. Відкрутіть болт кріплення кабелю заземлення (5) у лівій задній частині блоку.
29. Відведіть заземлюючий кабель від двигуна.
30. Від'єднайте роз'єм датчика тиску масла (1) датчика положення розподільного валу (3).
31. Від'єднайте від двигуна всі кліпси підтримки дротів.
32. Зніміть з'єднувальний блок кабелів акумулятора з його кронштейна.
33. Від'єднайте трубку очищення акумулятора парів палива від клапана (1) та трубки акумулятора (2).
34. Від'єднайте швидкі роз'єми кріплення паливних трубок.
35. Підніміть автомобіль.
36. Від'єднайте роз'єм датчика положення колінчастого валу (1), датчика рівня моторного масла (3) та підігрівача охолоджуючої рідини (якщо встановлено).
37. Відкрутіть болт кріплення кабелю акумуляторної батареї. Момент затягування 12 Нм.
38. Вийміть з масляного піддону палець фіксації кабелю.
39. Зберіть разом і закріпіть усі пучки проводів осторонь двигуна.
40. Опустіть автомобіль.
41. Відкрутіть задній болт кріплення насоса підсилювача рульового керування до блоку двигуна. Момент затягування 50 Нм.
42. Відкрутіть болти кріплення кронштейна генератора. Момент затягування 50 Нм.
43. Закріпіть кронштейн осторонь двигуна.
44. Зніміть вакуумний шланг підсилювача гальм зі штуцера впускного колектора.
45. Якщо потрібно встановити гачок підйому двигуна, зніміть котушки запалювання.
46. Встановіть на головки блока циліндрів гаки підйому двигуна. Затягніть болти кріплення. Момент затягування: болт М8 25 Нм; болт М10 50 Нм.
47. Відкрутіть болти кріплення кронштейнів лівої та правої опор двигуна до двигуна.
48. Підніміть автомобіль та встановіть під раму стійки безпеки.
49. Відкрутіть болти кріплення захисту двигуна, зніміть захист. Момент затягування 20 Нм.
50. Відкрутіть болти кріплення захисту масляного піддону, зніміть захист (якщо встановлено). Момент затягування 20 Нм.
51. Злийте моторне масло.
52. Зніміть стартер.
53. Зніміть каталітичний нейтралізатор.
54. Відкрутіть болт кріплення кліпси підтримки кабелю акумулятора, зніміть кліпсу. Момент затягування 9 Нм.
55. Відкрутіть болт кріплення гідротрансформатора АКПП до муфти приводу.
56. Відкрутіть гайку кріплення трубки щупа рівня робочої рідини АКПП. Момент затягування 18 Нм.
57. Зніміть слухавку рівня робочої рідини АКПП.
58. На моделях з АКПП 4L60-E відкрутіть болт та болт-шпильку кріплення АКПП з правого боку. Момент затягування 50 Нм.
59. На моделях з АКПП 4L80-E відкрутіть болти кріплення кришки гідротрансформатора.
60. Відкрутіть решту кріплення АКПП. Момент затягування 60-63 Нм.
61. Відокремте двигун від АКПП. Встановіть фіксатор гідротрансформатора.
62. Опустіть автомобіль.
63. Закріпіть гаки підйому двигуна на човнах вантажопідіймального механізму.
64. Підведіть під АКПП тимчасову опору.
Примітка: під час підйому двигуна не зламайте фіксатори абсолютного тиску повітря. Ушкодження фіксаторів призведе до порушень керованості двигуном.
65. Зніміть двигун із автомобіля.
66. Встановіть двигун на стенд розбирання.
При встановленні:
- Заведіть двигун у моторний відсік та поєднайте двигун та АКПП.
- Встановіть та затягніть болти кріплення опор двигуна до блоку двигуна. Момент затягування 65 Нм
- Встановіть та затягніть від руки болти кріплення АКПП.
- Далі установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Увага
Після ремонту двигун потрібно протестувати, для цього після встановлення на автомобіль проведіть такі операції:
- Виконайте процедуру попереднього змащення двигуна.
- Проведіть процедуру навчання системи зміни фаз газорозподілу (моделях з 2007 року випуску).
- Вимкніть систему запалювання.
- Прокрутіть двигун вручну кілька разів, слухайте незвичайні шуми.
- Увімкніть систему запалювання.
- Запустіть двигун, прислухайтеся до незвичайних шумів.
- Перевірте тиск олії.
- Виведіть двигун на 1000 об/хв і прогрійте його до робочої температури.
- Прослухайте шум роботи клапанного механізму.
- Перевірте двигун на виток технічних рідин.
- Відрегулюйте рівні олії та охолоджувальної рідини.