Застереження: якщо АКПП перебуває при робочій температурі, прийміть запобіжні заходи від опіку рідиною.
1. Підніміть автомобіль та встановіть стійку безпеки під раму.
2. Підведіть під піддон АКПП ємність для збирання рідини.
3. Якщо встановлено, відверніть зливну пробку, злийте рідину. Момент затягування 18 Н·м.
Примітка: Перед встановленням нанесіть на різьблення пробки герметик.
4. Якщо зливної пробки немає, відверніть болти кріплення кронштейна підтримки троса керування, відведіть кронштейн та трос убік. Момент затягування 25 Н·м.
5. Відкрутіть болти кріплення піддону з боків та у передній частині.
6. Послабте болти кріплення задньої частини піддону на чотири оберти.
7. Збийте піддон гумовим молотком, нахиліть піддон і злийте рідину.
8. Відкрутіть інші болти кріплення піддону.
Момент затягування 11 Н·м.
9. Зніміть піддон та прокладку.
10. Зніміть фільтр, повертаючи фільтр з боку на бік, витягніть його з корпусу клапанів.
11. Зніміть та викиньте ущільнення фільтра. Ущільнення фільтра може застрягти у насосі. У цьому випадку видаліть ущільнення плоскогубцями.
12. Перевірте колір рідини.
13. Огляньте фільтр. Для цього клацніть фіксатори кришки, зніміть кришку. Фільтр може містити частинки матеріалу фрикційних накладок зчеплень, бронзу від зношування втулок, сталеву стружку. Наявність цих частинок допоможе знайти причини деяких несправностей.
14. Установка проводиться у зворотному порядку. Використовуйте лише НОВІ фільтр, ущільнення фільтра та прокладку піддону. Перед встановленням прочистіть привалювальні поверхні картера АКПП та піддону.