Увага! При першому запуску двигуна майте під рукою вогнегасник.
1. Коли двигун буде встановлений в автомобіль, двічі перевірте рівні масла та охолоджуючої рідини.
2. Вивернувши з двигуна свічки запалювання і знявши запобіжник блоку електронного керування, обертайте стартером колінвал двигуна до тих пір, поки на манометрі тиску не буде зареєстровано тиск масла та не згасне контрольна лампочка тиску масла.
3. Вверніть свічки запалювання, надягніть дроти свічок запалювання, вставте запобіжник блоку електронного керування.
4. Запустіть двигун. Може знадобитися кілька секунд, щоб у паливній системі сформувався тиск, але двигун повинен запуститися без особливих зусиль.
Примітка. Якщо двигун не запускається, знову перевірте встановлення фаз газорозподілу та правильність приєднання проводів свічок запалювання.
5. Після запуску двигуна дайте йому прогрітися до нормальної робочої температури. Поки двигун прогрівається, ретельно слідкуйте за тим, щоб не було підтікання палива, олії та охолоджувальної рідини.
6. Заглушіть двигун і перевірте ще раз рівні масла в двигуні та охолоджувальній рідині.
7. Здійсніть поїздку в районі з ненапруженим вуличним рухом, прискоріться до повного відкриття дросельної заслінки з 30 до 50 миль на годину, потім дайте автомобілю сповільнитися до швидкості 30 миль на годину, закривши дросельну заслінку (відпустивши педаль "газу") Повтор0 -12 разів. Це дасть поршням навантаження і викличе їхнє правильне прилягання до стінок циліндрів. Знову перевірте, чи немає витоків олії та охолоджуючої рідини.
8. Перші 500 миль їздіть автомобілем "м'яко" (не підтримуючи великої швидкості протягом тривалих проміжків часу) і постійно перевіряйте рівень масла. У період обкатки іноді трапляється, що двигун "їсть олію".
9. Через приблизно 500-600 миль замініть олію та масляний фільтр.
10. Перші кілька сотень миль ведіть автомобіль у нормальному режимі, не перевантажуючи двигун.
11. Через 2000 миль знову замініть олію та масляний фільтр і можете вважати, що двигун пройшов обкатку.