Equinox (4646?1843?1695 мм, между осей 2725) доступен Китаю в версиях 535T (1.5, 169 л.с., 250 Н·м) и 550T RS (2.0, 237 л.с., 350 Н·м) с шести- и девятиступенчатыми «автоматами», передним и полным приводом. Цены — 169 900–239 900 юаней (1,92–2,71 млн рублей). За полугодие продана 14 991 штука.
Предприятие SAIC-GM зарегистрировало в патентном ведомстве Китая (CNIPA) дизайн электрической версии для бензинового паркетника Chevrolet Equinox. Это не первая попытка «озеленить» модель. В 2006-м увидел свет Equinox Fuel Cell на водороде, но был запущен лишь в мелкую серию для исследований. Теперь эксперименты кончились, ведь концерн General Motors намерен к 2025 году выпустить 30 электромобилей.
Капот и ходовые огни — прежние, а крылья, бамперы и юбки — новые. Решетка убрана вместе с выпускными патрубками. Фонари соединены световодом. Установлены колеса с низким сопротивлением качению. Вместо рейлингов в крышу встроены датчики автопилота. Спойлер модифицирован.
Технических характеристик электрокара еще нет, зато у GM есть силовые модули Ultium Drive и передовые батареи. Equinox EV пойдет по стопам хэтчбеков Bolt мощностью 150 кВт (204 л.с., 360 Н·м), кроссовера Cadillac Lyriq на 255 кВт (347 л.с., 440 Н·м) и внедорожника GMC Hummer EV, развивающего 746 кВт (1014 л.с., 15 592 Н·м). Запуск электроверсии ожидается в 2022-м.