Предыдущий Tracker (он же Trax) был клоном крохи Опеля Мокки, а Trailblazer — рамным внедорожником, родственным пикапу Colorado. Что от предков досталось новичкам? Только имена.
Шанхайские премьеры марки Chevrolet продемонстрировали умение концерна GM извлекать максимум пользы из имеющихся разработок. Ожидавшаяся пара Tracker и Trailblazer по сути оказалась близняшками пары Buick Encore и Encore GX. Конечно, перед нами не простой бедж-инжиниринг. В кузовах тут немало отличий. И все же сходство прослеживается.
Длина, ширина, высота и база Трекера равны 4270, 1791, 1602 и 2570 мм. Стекла машины на выставке были затонированы, но шпионская съемка показывает, что передняя панель в салоне почти полностью копирует убранство нового китайского компактвэна Chevrolet Orlando.
Совместное предприятие SAIC-GM, в чьем ведении находятся модели, пока не слишком углублялось в подробности и характеристики. Однако все ключевые сведения уже появились в сети. Новый Tracker, как и Encore, построен на платформе GM GEM, спроектированной специально для развивающихся рынков. Модель получит два мотора, аналогичных тем, что ожидаются на Энкорах: турботройки 1.0 и 1.3 на 115 и 165 сил. Паркетник Trailblazer, как и Encore GX, основан на более продвинутой платформе VSS-S (в некоторых источниках пишут VSS-F, но это почти то же самое). По неофициальным данным, Трейлблейзеру компания отрядит наддувный агрегат 1.5.
Модель Trailblazer должна быть сопоставима по длине с Энкором GX, а у того от носа до хвоста насчитывается 4463 мм при колесной базе 2640.
Оба новых кроссовера пытаются подражать в деталях внешности концепту Chevrolet FNR-CarryAll, который недавно был превращен в паркетник Chevrolet Blazer. Однако та крупная модель (от бампера до бампера 4917 мм), основанная на платформе C1XX, обсуждаемым двум новичкам приходится очень дальней родней.
Производитель указывает, что Tracker и Trailblazer получат современные системы выхода в Сеть, а еще будут предлагаться в исполнении Redline с красными акцентами на кузове, черными решетками и черными же 17-дюймовыми колесными дисками. Выход обеих машин за пределы Китая маловероятен, хотя у нового Трейлблейзера шанс есть. Издание Motorauthority уверяет, будто он появится в США. При этом прошлый рамный Trailblazer, продаваемый в Юго-Восточной Азии, Южной Америке, Таиланде, Австралии, ЮАР, Индии и на Ближнем Востоке, никуда не исчезнет.
(Статья основана на данных с сайта «chevyman.ru»)