Travel наконец получила долгожданный апгрейд. Динамика остро не хватала в тяжелой версии, и теперь главная смена не в цифрах мощности, а в крутящем моменте и эластичности. Разгон до сотни стал примерно на 2 секунды быстрее, а новая тяга ощущается почти на любых оборотах.
Двигатель и база. Что за новинка под капотом
Под капотом — 1.8-литровый восьмиклапанный агрегат мощностью 90 л.с. Это шаг вперед для Нивы, но суть в другом: движок основан на глубокой модернизации старой базы. Блок цилиндров позаимствован у 16‐клапанного мотора Vesta, головка — от 8‐клапанного 1.6.
Главный элемент замены — ремень ГРМ вместо цепи, с защитным кожухом, требующий замены каждые 60 тыс. км. Суть конструкции — безвтыковая: выемки в поршнях исключают столкновение клапанов при обрыве ремня, что повышает надежность.
Что изменили в узлах и подвеске
Рост мощности повлек за собой переработку и других узлов: задний редуктор, новые полуоси и усиленные шестерни пятой передачи. Передняя подвеска получила более толстый стабилизатор, новые кулаки с переработкой геометрии, усиленные пружины и амортизаторы — общий настрой стал жестче и предсказуемее.
Тормоза тоже обновлены: диски побольше, вентиляция и плавающие суппорта — аналогично решениям на Vesta.
Эффект на езду: чуть ли не в каждую передачу
Главное — ощутимый прирост момента: более 150 Н·м доступно на всем диапазоне, причем на низах он достигает примерно 127 Н·м, как будто старый мотор «выдавал» эти цифры только на пике. Это дает более уверенный разгон и комфортное удержание скорости без частого переключения «вниз» — за счет эластичности новый двигатель может тянуть и с 60 км/ч в пятой передаче даже в гору.
Без доплат в стиле внедорожника: проезд и свет
На бездорожье Нива остается в своей стихии, но с новым мотором она не только летит, но и уверенно «ползет» в тяжелых условиях: на понижайке четвертая передача позволяет подниматься круто.
В добавок заметно вырос свет — светодиодная оптика доступна с комплекта Life и произведена в России компанией Lighting Solutions (Тольятти). Ближний свет охватывает примерно на полтора раза больше, дальний — до 230 м, качество света заметно выше.
Цена и перспективы
Стартовая цена обновленной Нивы Travel около 1,384 млн рублей, топовый Techno достигает 1,7 млн, что в среднем на 50–150 тыс. рублей дороже прежней версии. И да, три-дверная версия пока под вопросом — ждем ее появления на рынке.